Aprilia Rx 125 et Sx 125 : Comme les grandes !

le 9 janvier 2008 à 21h34 par 2strokes dans News Moto

Loin de simplement singer leurs grandes soeurs 450 et 550, les Aprilia RX 125 et SX 125 commencent, avec notamment la SMV 750 Dorsoduro, à définir un style propre à Aprilia. Jetons un coup d’oeil à ces deux motos proposées par la firme de Noale.

La filiation stylistique est bien évidente ! Si le cadre et le bras oscillant des petites sont en acier, le look est le même, et il faut reconnaître que c’est plutôt réussi, face au design un peu vieillot du modèle précédent.

Accessible dés 16 ans avec, ces petites 125 au moteur deux temps qui satisfont la norme Euro3 sans perdre d’agrément (Du moins selon Aprilia). Développant 15 cv, la limite légale, les moteurs monocylindres à refroidissement liquide et balancier d’équilibrage possède une cylindrée de 124.8 cm³ et sont alimentés par un carburateur de 28 mm.

Identiques au niveau de la partie cycle et du moteur, la supermotard et l’enduro se distinguent par leurs pneumatiques et la taille des jantes (en alu) : 17 pouces pour la SM et 21-18 pour le tout terrain.

Les deux machines sont suspendues par une fourche inversée de 40 mm de diamètre au débattement de 260 mm, alors que l’amortissement arrière est assuré par une mono-amortisseur de 270 mm. Le frein avant est un simple disque de 260 mm, tandis que l’arrière mesure 220 mm. On est en droit de se demander si ces éléments identiques ne pourraient pas pénaliser l’utilisation de l’une ou l’autre dans son domaine de prédilection… à vérifier sur la route !

Disponibles en avril 2008 pour moins de 5000 €, ces deux modèles feront la joie des jeunes loups, et peut être même celle des plus grands, avec une puissance libre de plus de 30 cv !

Caractéristiques techniques des Aprilia RX et SX 125

Moteur : Monocylindre deux temps traité Nickasil, valve à l’échappement et refroidissment liquide
Alésage x course : 54 x 54,5 mm
Cylindrée : 124,8 cm³
taux de compression : 12.5 :1.
Carburateur : Dell’Orto VHST 28.
Démarrage : Kick uniquement
Boite : six vitesses
Embrayage : multi disque a bain d’huile
Cadre : en acier treillis et platines
Fourche : Inversée Ø 40 mm. débattement 260 mm
Amortisseur :mono hydraulique, 270 mm de débattement
Frein avant : disque de 260 mm etrier deux pistons
Frein arrière : disque de 220 mm etrier simple pistons
Réservoir : 10 litres (1.3 litre reserve)