Vidéos : BMW S1000RR sur circuit, quel son !

le 23 novembre 2009 à 21h10 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

11 commentaires

BMW S1000RR vidéo

Cela fait un petit moment que l’on n’avait pas eu de ses nouvelles. Nouveauté 2010 teasée depuis fin 2008 et présentée officiellement au printemps, son arrivée en concession est prévue le 15 décembre. L’occasion de se délecter de ces deux vidéos d’action – très musicale – sur piste !

Que de chemin parcouru depuis ce mois de septembre 2008, où nous abordions pour la première fois le cas de cette hypersportive inédite chez le blason à l’hélice, qui faisait alors ses débuts sur circuit en vue de son engagement dans le championnat du monde de Superbike 2009. Après en avoir bavé pendant des mois, à coups de photos plus ou moins volées et de vidéos soigneusement réalisées pour entretenir le suspens, vous savez dorénavant qu’elle revendique la plus forte puissance parmi les sportives de série avec 193 chevaux, embarque – en option – des assistances électroniques de pointe (ABS, contrôle de traction) et arbore fièrement un design asymétrique comme seul BMW ose en faire. Voir la présentation complète ici BMW S1000RR : caractéristiques définitives et photos officielles.

Voici donc deux vidéos, que je n’ose qualifier franchement de nouvelles, n’ayant pas d’indication claire quant à leur première date de parution. Me paraissant inédites et surtout jouissives, les voici donc à votre disposition. Nous y retrouvons la S1000RR sur circuit, comme aux origines, mais cette fois en version homologuée définitive. La première est prise depuis le tarmac lui-même et la seconde en bord de piste, le pilote ayant alors toute liberté d’ouvrir en grand. Montez le son, ça en vaut la peine !

Image de prévisualisation YouTube Image de prévisualisation YouTube

Une autre vidéo mixte route / circuit, parue cet été : Vidéo : la BMW S1000RR en action sur route et piste. Le tarif fixé pour la version de base est de 15 900 €.

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Commentaires pour Vidéos : BMW S1000RR sur circuit, quel son !

11 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

valde : le 24/11/2009 à 11h11
valde

Et ben pour un son d'origine, je le trouve extra! :premier:
Moi qui adore les R1 et qui pensait que Béhème n'était capable que de produire des "canapés" a 2 roues <_<
la je suis sur le cul, :ouaaa: elle est originale, racée et splendide cette moto :clap:
Et puis imaginer le son avec un akra "déchicané" (l)
gi01 : le 24/11/2009 à 17h11
gi01

Voir le messagevalde, le 24/11/2009 - 12:47, dit :

Et puis imaginer le son avec un akra "déchicané" (l)


Comment ça ??! Garnement !! Tu parles d'utilisation sur piste j'espère ! :woot:


Je crois qu'ils se sont pas loupés sur le produit les amis Allemands ... ça fait plaisir de voir que les Japonais ne sont pas seuls !
Une vraie turbine franchement, 14000 tr/min c'est pas donné à tout le monde sur un moteur stock. Et y'a pas l'air de devoir faire patiner l'embro pour lever ... Cte réponse ! Impressionnant dans la première vidéo !
STAR JR : le 24/11/2009 à 18h11
STAR JR

Magnifique moto , sur bmw a arèté ces tracteur pour envoyer de la vrai Gp !!! or je ne pense pas qu' un akracopic changera beaucoup de bruit avec les chicanes bien entendu parce que sans, c' est de l' échappement libre !!!!
Mais je l'avoue très belle et puissante machine !!!!!!
Rivalisera t elle avec la F4???? pour un prix équivalent et tant donner que niveau confort me semble t il , c' est pareil !!!!!!!!!!!

Et quand elle lève : il a pas besoin de toucher a l' embreillage ; elle est dans le rouge ^^


BONNE ROUTE
seb 38 : le 25/11/2009 à 18h11
seb 38

Rolalaaaaaaa ce son :woot:
Rmxiste : le 27/11/2009 à 14h11
Rmxiste

Elle a vraiment de la gueule cette bécane !!
J'ai hâte de voir les essais dans la presse !
Brian-wrf : le 04/12/2009 à 23h12
Brian-wrf

C'est vrai que ce son (l)

Mais cet optique :vomito:

Il sera peut être revu par une marque indépendante et la :premier:
dav6r : le 07/12/2009 à 23h12
dav6r

je trouve cette moto assez joli

je l'es entendu ce week avec un akra,j'ai pas trouver sa extraordinaire

mais elle a tous de meme de belle pieces ( fourche,frein,bras oscillant)

je la trouve comparable a un rsv4,belle initiative de bm

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