Vidéo : Kawasaki Z 1000 2010, prenez le temps de la détailler…

le 22 octobre 2009 à 19h23 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

18 commentaires

Kawasaki Z 1000 2010 vidéo détail style

Il faudra patienter jusqu’au début de l’année prochaine afin de pouvoir admirer la nouvelle boule de nerfs de Kawasaki en concession. En attendant, voici une vidéo officielle permettant de détailler la Z 1000 2010 à loisir.

Ambiance bien plus posée que lors de la session ‘dérapages underground’ de la dernière fois (voir Vidéo : quand la Z 1000 2010 la joue street-fighter), donc. Ici il est question de prendre le temps de faire le tour de la machine. Remarquez le réglage de la tension de chaîne par excentrique, les trois niveaux d’inclinaison du tableau de bord numérique, et plus généralement le soin appliqué dans la conception et la réalisation de la bête.

Rappelons que la Z 1000 est entièrement revue pour 2010, tant au niveau du moteur, qui cube dorénavant 1043 cc et développe 136 chevaux, que du châssis d’inspiration ZX-10R et désormais réalisé en aluminium. Sans parler du look aussi massif qu’aggressif… voir Nouveauté 2010 : Kawasaki Z 1000.

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Commentaires pour Vidéo : Kawasaki Z 1000 2010, prenez le temps de la détailler…

18 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Suzukistman : le 24/10/2009 à 09h10
Suzukistman

Voir le messageKornMan0013, le 24/10/2009 - 10:25, dit :

Ha tiens oui je me tendais aussi c'était quoi ce système de tension de chaine.


c'est un réglage de chaîne par excentrique!l ça modifie aussi la garde au sol,sa coute plus chère mais sa évite de reculer ou d'avancer la roue!un éxcentrique de réglage pour la position de l'axe de la roue a pour conséquence de modifier inévitablement l'empattement et l'assiette
arrière en gros on peut aussi modifier la géométrie de la moto et surtout il suffit de débloquer la vis qui bloque l'excentrique puis de faire tourner jusqu'à la tension voulue Aucun risque de décentrage de la roue n'est possible elle est pas belle la vie :P
slyder78 : le 24/10/2009 à 13h10
slyder78

Mai c'est horrible ces couleur et sa fait un peu vaisseaux spatial
kvs : le 24/10/2009 à 20h10
kvs

moi je la trouve super cette moto j aime bien a couleur mais si c'etait moi je la prendrais en gris ou noir!!! jador les sorties des silencieux (l) (l) une chose a dir elle est tout simplement magnifique
slyder78 : le 25/10/2009 à 14h10
slyder78

Ok pour les silencieux ^^
Brian-wrf : le 27/10/2009 à 20h10
Brian-wrf

Déjà vue cette vidéo, mais perso...
Elle me plait pas trop... Elle est bien, mais bon, la première mais la première a mes yeux et restera la plus belle...
Et oui il y a beaucoup trop de plastiques a mon gout aussi, surtout avec ces couleurs de merde...
Ou est passé le vert et le noir, c'est une Kawasaki ca :whistling: ?
slyder78 : le 30/10/2009 à 11h10
slyder78

Voir le messageBrian-wrf, le 27/10/2009 - 21:40, dit :

Déjà vue cette vidéo, mais perso...
Elle me plait pas trop... Elle est bien, mais bon, la première mais la première a mes yeux et restera la plus belle...
Et oui il y a beaucoup trop de plastiques a mon gout aussi, surtout avec ces couleurs de merde...
Ou est passé le vert et le noir, c'est une Kawasaki ca :whistling: ?


lol brian puriste kawa ^_^ c'est que ya beaucoup de plastique et les couleurs... :vomito:
James_ptg : le 08/11/2009 à 19h11
James_ptg

Voir le messageSuzukistman, le 24/10/2009 - 10:32, dit :

c'est un réglage de chaîne par excentrique!l ça modifie aussi la garde au sol,sa coute plus chère mais sa évite de reculer ou d'avancer la roue!un éxcentrique de réglage pour la position de l'axe de la roue a pour conséquence de modifier inévitablement l'empattement et l'assiette
arrière en gros on peut aussi modifier la géométrie de la moto et surtout il suffit de débloquer la vis qui bloque l'excentrique puis de faire tourner jusqu'à la tension voulue Aucun risque de décentrage de la roue n'est possible elle est pas belle la vie :P
merci Suzukistman pour l'explication....

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