Tul-Aris, l’autre sportive 2-temps 800cc [+ vidéo]

le 26 juin 2009 à 16h00 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

11 commentaires

Tul-Aris moto sportive 800 2T 2-temps Polaris Renault F1 motoneige

Quand le boss de la R&D chez Renault F1 pète une durit, c’est sur deux-roues qu’il voit rouge ! Cette superbe sportive à moteur 2-temps Polaris 800 cc et cadre mêlant magnésium, fibre de carbone et aluminium affiche une puissance de 183 chevaux pour un poids de 124 kg. Un essayeur de MotorCycle News a effectué quelques tours à son guidon…

Avant toute chose, précisons que le prototype qui est mis en lumière aujourd’hui a été conçu il y a de cela une petite dizaine d’années ; ceci pour bien mettre en perspective les chiffres bruts. A l’époque, 185 chevaux pour 130 kg correspondent à la puissance et au poids d’une 500 de Grand Prix carburant à l’essence sans plomb, tandis que sur route, l’épouvantail est la Yamaha R1 apparue en 1998 : 150 chevaux pour 175 kg.

Tul-Aris moto sportive 800 2T 2-temps Polaris Renault F1 motoneige

Maintenant que vous appréciez mieux le résultat obtenu par M. Tuluie, voyons comment il en est arrivé là. Contrairement à ce que l’on pourrait penser, ce n’est probablement pas le bicylindre en ligne à admission frontale de 772 cc, développant 183 chevaux à 8 700 tr/min et issu d’une motoneige Polaris qui en est la pièce la plus remarquable.

Elle partage cette caractéristique avec la Blue Rage – parfois confondue avec cette Tul-Aris sur Internet – dont le superbe cadre en aluminium taillé dans la masse renferme la même base moteur. Les curieux trouveront un descriptif complet de la Blue Rage sur sa page officielle, ainsi qu’une vidéo ici même (contrairement à son intitulé, il s’agit bien de la Blue Rage et non de la Tul-Aris).

Tul-Aris moto sportive 800 2T 2-temps Polaris Renault F1 motoneige

Le cadre de la Tul-Aris, donc, utilise à plein l’expérience acquise en Formule 1. Très court, il utilise judicieusement les propriétés du magnésium, de la fibre de carbone et de l’aluminium là où elles sont optimales ; le réservoir en fibre de carbone et le moteur jouent également un rôle porteur. Caractéristiques qui ne manqueront pas de rappeller les dernières Ducati Desmosedici de MotoGP, bien que la partie-cycle de l’actuelle GP9 soit uniquement réalisée en fibre de carbone.

C’est donc un court essai de cette superbe Tul-Aris qui a été présenté en vidéo par MCN hier.

Image de prévisualisation YouTube

Un peu avare de commentaires – l’intégralité de ceux-ci étant réservés à l’édition payante du magazine – l’essayeur témoigne néanmoins du côté bestial du moteur, qui délivre une puissance et un couple massifs entre 5 et 8 000 tr/min, et se révèle conquis par l’agilité et la précision de la partie-cycle.

Sorte de rêve éveillé !

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Commentaires pour Tul-Aris, l’autre sportive 2-temps 800cc [+ vidéo]

11 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Bozoo : le 27/06/2009 à 18h06
Bozoo

Quelle horreur

Non seulement il se fait laminer mais en plus il peut même pas rouler sous la pluie à cause de ses carbu à l'air libre

Meme pas en reve cette moto :x:
500cr man : le 28/06/2009 à 15h06
500cr man

OUAAAOUUU!!!!!! Elle va etre commercialisée??? Je suis sous le charme!!! (l) :bave: . Et se bruit.... :bave: :bave: (l) (l)
DJKik : le 29/06/2009 à 14h06
DJKik

Waou 124 kilos pour 183 chevaux ... Ca doit watter sévère !!!
savi : le 29/06/2009 à 19h06
savi

vraiment magnifique!!! meme si ce projet est pas nouveau , chaque fois que j'en entend parler , ca me donne des frissons!!!....

heureusement qu'il existe encore des gens qui croient aux 2 temps....

a+
Taipan : le 29/06/2009 à 22h06
Taipan

Bozoo grace a ton commentaire j'ai plus besoin de te demander si t'es vraiment un clown :super:

Cette becane me fait alluciner :bave:
Bozoo : le 30/06/2009 à 06h06
Bozoo

Voir le messageTaipan, le 30/06/2009 à 0:05, dit :

Bozoo grace a ton commentaire j'ai plus besoin de te demander si t'es vraiment un clown :super:

Cette becane me fait alluciner :bave:

C'est pas des paroles en l'air 8-)
kantin_hm : le 01/07/2009 à 11h07
kantin_hm

Je suis d'accord que c'est carrément inutilisable en course ce genre de machine, mais bon .. C'est quand même beau

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