Nouveauté Quad : Yamaha YFZ 450 R 2009 [+vidéo]

le 19 décembre 2008 à 00h02 par Loic Vigouroux dans Tout Terrain

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Yamaha YFZ 450 R 2009 quad video

Avec ce nouvel YFZ 450 en version R, Yamaha devrait frapper fort dans le monde du quad. Adoptant entre autres l’injection et un châssis mixte acier / aluminium, il radicalise encore un YFZ pourtant déjà fort compétitif. Présentation et vidéo !

De telles caractéristiques ne manqueront pas de faire penser au Kawasaki KFX 450 R, cible toute désignée pour cet YFZ R qui complète la gamme quad compétition de Yamaha, sans toutefois remplacer l’YFZ « standard », qui s’illustre déjà en championnat d’Europe et au Touquet – entre autres faits d’armes – et reste au catalogue.

Yamaha YFZ 450 R 2009 quad video

La nouveauté se distingue de prime abord par son nouveau cadre, plus rigide et léger grâce à l’introduction d’un berceau supérieur en aluminium forgé, soutenu par des tubulures inférieures en acier.

Le monocylindre 449cc à culasse 5 soupapes (en titane) issu de la cross YZF 450 reçoit une injection électronique de dernière génération à ECU 32 bits et injecteur à 12 buses. Sa position basse au sein du châssis, ainsi que l’adoption d’un système de lubrification à carter sec avec réservoir intégré au bas moteur permettent d’abaisser le centre de gravité et l’YFZ R gagne ainsi en maniabilité.

Yamaha YFZ 450 R 2009 quad video

Les conduits d’admission et d’échappement ont été retravaillés ainsi que le diagramme d’ouverture des soupapes pour augmenter la puissance à bas et moyen régimes. L’échappement est également reconçu, et reçoit un silencieux ovale reprenant le design de l’élément équipant l’YFM 700 R.

Boîte de vitesse, embrayage et système de refroidissement ont également été retravaillés pour tirer le meilleur de ce bloc moteur plus performant.

Yamaha YFZ 450 R 2009 quad video

Avec son design acéré, ses larges trains avant et arrière, ses nouvelles suspensions à grand débattement et freins à disque wave, l’YFZ 450 R impressionne. Il n’oublie pas pour autant de soigner son ergonomie, avec un guidon ajustable en quatre positions différentes, une selle évasée ainsi que des repose-pieds élargis.

En action, il semblerait bien que tout ceci assure un potentiel racing et ludique de premier plan à ce que Yamaha voudrait imposer comme nouvelle référence en matière quads de compétition. A ce titre, la comparaison avec les nouveaux quads KTM 450 et 525 XC devrait être intéressante. Affaire à suivre !

Retrouvez toutes les caractéristiques techniques de l’YFZ 450 R après la vidéo de présentation en action qui suit. Bon visionnage !

Image de prévisualisation YouTube

YFZ450R – Caractéristiques techniques

MOTEUR
Type Monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide
Admission Injection électronique 32-bit ECU, 5 soupapes
Corps d’injection Mikuni 42EHS
Cylindrée 449 cm³
Alésage x Course 95 x 63,4 mm
Taux de compression 11,6 : 1 (11,4 : 1)
Mise en route Démarreur électrique
Lubrification Carter sec, réservoir intégré au moteur
Capacité du réservoir d’essence 10,0 L (dont réserve = 3,4 L, témoin au tableau de bord)
Transmission Boîte mécanique à 5 rapports
Transmission finale Chaîne (tension par excentrique)
Embrayage Multidisque à bain d’huile
Rapport de réduction primaire 61/23=2,652
Rapport réduction secondaire 38/14=2,714
PARTIE CYCLE
Longueur total 1 795 mm
Largeur totale 1 240 mm
Voie du train avant 1 055 mm
Voie du train arrière 990 mm
Hauteur total 1 065 mm
Hauteur de selle 810 mm
Empattement 1 270 mm
Garde au sol 235 mm
Poids à sec NC
CHASSIS
Type Berceau supérieur en aluminium forgé. Tubulures inférieures en acier
Pneus avant DUNLOP KT351 Radial – Tubeless – AT21x7-10
Pneus arrière DUNLOP KT35 Radial – Tubeless – AT20x10-9
FREINAGE
Frein avant Double disques SUNSTER type « Wave » à commande hydraulique – Diamètre : 200 mm, épaisseur : 4 mm
Frein arrière Simple disque SUNSTER type « Wave » à commande hydraulique – Diamètre : 200 mm, épaisseur : 4 mm
SUSPENSION AVANT
Marque KAYABA
Type Double bras superposés
Débattement suspension 128 mm
Débattement roues avant 250 mm
Diamètre du corps de l’amortisseur 44 mm
Réglages Compression lente et rapide, détente, rebond
SUSPENSION ARRIÈRE
Marque KAYABA
Type Bras oscillant
Débattement suspension 132,5 mm
Débattement roues arrières 280 mm
Diamètre du corps de l’amortisseur 46 mm
Réglages Compression lente et rapide, détente, rebond
SYSTEME ÉLECTRIQUE
Batterie YUASA YTZ7S – 12 V, 6 Ah / 10 h (111 x 70 x 105 mm)
Phares avant Halogène, 35 W
Feu arrière / stop 12 V, 21 W / 5 W
Fonctions compteur digital Jauge à essence, témoin EFI, voyant température eau, voyant de point mort.
COLORIS DISPONIBLES
Coque bleu et châssis gris
Coque blanche et châssis rouge
GARANTIE CONSTRUCTEUR
1 an pièces et main d’œuvre (voir détail des conditions dans le carnet de garantie Quad Yamaha)

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