Moto électrique : KTM Zero Emissions Motorcycle… dans 2 ans !

le 20 octobre 2008 à 20h34 par Loic Vigouroux dans Tout Terrain

Cela ne fait plus de doute : que les motos électriques soient la solution miracle à nos problèmes écologiques ou pas, il faudra bel et bien compter avec elles à moyen terme. Voire un peu plus tôt : KTM dévoile un prototype Zero Emissions Motorcycle dont la commercialisation est envisagée dans 2 ans…

Le vent se mettrait-il à tourner ? Quelques jours seulement après la présentation par Suzuki de sa Crosscage dans sa version roulante, un nouveau constructeur majeur annonce vouloir commercialiser prochainement un moto électrique. Cette fois, ce sera une enduro, et ça se passe chez KTM !

A l’image de la Qantya Strada, cette KTM électrique utilise une batterie lithium / ion donnée pour une autonomie d’une quarantaine de minutes en conditions course, le rechargement complet s’effectuant en une heure. Rappelons que la Crosscage utilise, quant à elle, une pile à combustible comme source d’énergie; technologie plus coûteuse, mais autorisant une autonomie plus confortable pour un usage routier.

La KTM Zero Emissions est un peu difficile à classer pour nous autres motards « thermiques» , dans la mesure où son gabarit semble plus compact que celui d’une 125 2T, son poids sans doute un peu élevé (l’ensemble moteur + batterie pesant 17 kg), et ses 4 mkg de couple la situant au-dessus d’une 250 4T en termes de disponibilité moteur. Largement de quoi s’amuser… dans un silence royal !

Si, pour certains, une moto électrique est une moto sans âme de par son absence de bruit de fonctionnement et son caractère linéaire, il est bon de noter que les essais presse de la Qantya s’étaient révélés très concluants… le couple (à peine plus de 3 mkg dans son cas) étant disponible très tôt et de façon efficace. Quant au bruit, il se fait paraît-il vite oublier et peu regretter ! Le top pour profiter de la nature et ne pas ennuyer les voisins…

Que les amoureux du vroum-vroum, poum-poum et autres wiiiiiiin-wiiiiiiiin se rassurent : ces motos électriques n’ont pas (encore ?) vocation à remplacer les motos thermiques. Simplement, elles offrent d’autres façons de rouler. Un peu de diversité technique ne fait pas de mal, non ?

Mise à jour 22/10 : le poids total de la moto avoisinerait les 90 kg…

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Tags associés : enduro, ktm, moto-électrique, perspectives

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Commentaires pour Moto électrique : KTM Zero Emissions Motorcycle… dans 2 ans !

16 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

sg3 :	le 13/12/2008 à 19h12
	Donc si je comprends bien, plus de passage de vitesse( ), plus de bruit( )mais, energie non polluante et plus de couple franchement, c'est super mais j'aime pas trop

Cobi :	le 14/12/2008 à 02h12
	Au moins , quand pour mettre la pression a un concurrent tu gueule , il t'entendra forcément

booyaga :	le 14/12/2008 à 12h12
	De toute façon, ça va être un bouleversement culturel mais il va bien falloir oublier le pétrole et la pollution de masse. C'est bien que KTM aille dans ce sens.

Tymous :	le 14/12/2008 à 13h12
	Honnetement je ne sais pas trop quoi en penser, j'aime le bruit, le faite de passer les vitesses, de "sentir" le moteur, mais à la fois je suis un fainéant notoire en mécanique Et pour l'environnement et de manière générale, l'opinion publique vis à vis des motos, c'est un plus mais personnellement j'aime les moteurs thermiques

500cr man :	le 18/02/2009 à 20h02
	Franchement c'est pas génial. Pas de bruit, pas de passage de vitesse. . Vive les motos 2 temps!!!!

MaxoO.67 :

le 18/02/2009 à 21h02

Ah superbe ce topic !! Depuis le temps que j'attend d'en voir un sur l'actu moto électrique.

Alors perso moi aussi je pense que sa va énormément changé les habitudes... plus de passage de vitesse, plus de moteurs qui tourne enfin bref sa risque d'être vraiment difficile quand on est habitué a entendre un moteur ronronné dans les bas et haut régimes =/

Bon c'est sûre c'est pas encore pour tout de suite, donc les motos actuelle n'on aucune crainte à se faire.

La première fois que j'ai entendu parlé de moto électrique c'était au salon de la foire européenne à Strasbourg, avec une Quantya (concessionnaire Suisse de moto 100% électrique). J'avais pris des photos mais je ne sais plus exactement sur quel disque dure elles sont. style_emoticons/CrazyMoto/ph34r.gif

Je m'éttais renseigné sur le stand de la marque et j'ai appris qu'elle offré une bonne autonomie (je ne sais plus exactement, mais l'argement de quoi s'amuser) avec une vitesse de pointe d'environ 90 km/h.

Tinus :

le 17/05/2009 à 19h05

Perso je trouve que ça peut être très intéressant une moto pareille enduro si conduisible avec permis 125 !
Enfin faudrait pas qu'elle soir "bridée" à 15cv car vu que c'est électrique c'est indébridable

!

Ca va faire drôle de plus passer les vitesses, et le bruit aussi =X !

Mais bon quand le pétrole aura triplé de prix on sera bien content d'avoir des motos électriques, en plus j'aime bien le look de cette KTM !

Mais la question c'est est ce que le modèle standard (présenté dans l'article, ainsi que la Quantya), sera conduisible avec permis 125, ça serait vraiment super je serai près à en acheter une (va falloir économiser mdrr)

!

Enfin c'est pas pour tout de suite !

Edit:
http://blog.crazymoto.net/video-moto/video...e-sports-dhiver
La Quantya fait seulement 11.5cv, pour presque 11Nm de plus que la Kawa 250KLX (qui en fait 20.5Nm) ...
Le couple d'une 250 à 16 ans, en toute légalité ! Pour mon utilisation de la bombe, car pas besoin de pointe !
Je commence à économiser !