Honda CRF 450 2009 : 100% inédite

le 9 septembre 2008 à 16h04 par Horneteur dans Tout Terrain

Elle se faisait attendre comme le messie pour les aficionados de la marque. Avant même sa présentation officielle, de nombreux fans de la marque ont réservé leur modèle depuis plusieurs mois. Honda nous l’a enfin dévoilé cette semaine, et le moins que l’on puisse dire, c’est qu’elle a bien évolué. Fort de ses succès, la CRF 450 écrase depuis des années ses petites copines sur le tableau des ventes. Cependant elle se devait d’évoluer pour suivre la progression du marché. On attendait la mise en place de l’injection et c’est finalement une moto 100% inédite qui a vu le jour. Même si la ligne générale ne change pas vraiment, toutes les pièces sont nouvelles.

Du côté des nouveautés, on admire le nouveau cadre en aluminium de 5ème génération avec un gain de poids de prés de 500 grammes. Le bras oscillant a été rallongé de 15mm, le réservoir à perdu 1,5L soit une capacité 5,7L.

Côté motorisation, la grande nouveauté est bien sûr la présence de l’injection. Cela va permettre d’abaisser la consommation ainsi que la pollution. On devrait avoir une courbe mieux remplie dés les plus bas régime. On note aussi une échappement innovant, adoptant une courbure inédite.

Les plastiques sont également nouveaux arborant un design résolument plus agressif avec une coque arrière monobloc comme chez KTM. Un logiciel sera fourni avec la moto permettant d’adapter l’injection aux conditions météorologique du jour.