La firme japonaise cavale toujours en tête des ventes de motos de plus de 125 cc, et ce pour la troisième année consécutive. Leur atout majeur, l’indétrônable roadster Z750. Mais chez Kawasaki, ils ont d’autres atouts dans leur manche. Lire le reste de cet article »
C’est effectif, KTM et Bajaj auto annoncent une coopération pour les prochaines années! Bajaj Auto est le deuxième plus grand constructeur motos et scooters Indien et propose déjà une large gamme de roadsters et scooters de petite cylindrées. Lire le reste de cet article »
Je vous parlais hier des deux nouvelles motos BMW, construites sur base du moteur de la F800S, routière à twin vertical. Après avoir détaillé la BMW F 800 GS , voici au tour de la 650 de passer sous les projecteurs. 650 est son appellation, mais c’est bel et bien un moteur de 798 cm³ qui l’équipe ! Lire le reste de cet article »
Voici venir une moto de plus dans la gamme de la marque française Voxan ! Après les roadsters, sportifs ou rétros et scramblers voici une routière de long cours, une GT à vocation sportive, pensée intelligemment, pour le marché actuel et les motards ! Lire le reste de cet article »
Pour la première fois, la CBF 600, moto sage de la marque ailée évolue, Mais quels changements ! Pour satisfaire aux normes antipollutions, il n’y a pas beaucoup de solutions, pourtant adopter sur une routière le tout nouveau moteur de la supersportive CBR 600, il fallait l’oser ! Place à la CBF 600 injectée! Lire le reste de cet article »
Si vous aimez les customs décalés, La Triumph Speedmaster est faite pour vous ! Décalée par sa nationalité, sa faible distribution, son moteur vertical et son look minimaliste et rétro parfaitement maîtrisé, la Triumph Speedmaster n’oublie pas son pilote pour autant et propose un agrément de conduite rare Lire le reste de cet article »
Les plus âgés d’entre nous crierons au scandale ! Une anglaise old school alimentée par injection… une Triumph Bonneville de surcroît ! Que l’on se rassure, si la belle oldie version 2008 est en effet équipée de deux injecteurs, ils ont subtilement revêtu leur déguisement de carburateur, pour préserver l’esprit Lire le reste de cet article »
Ermax s’occupe des motos GT et des roadsters carénés ! en offrant une bulle haute pour Kawasaki GTR 1400, ainsi qu’une bulle et des flancs de carénages pour la Honda CBF 1000 S, les amateurs de grand tourisme seront équipés pour rouler confortablement. Lire le reste de cet article »
Pour 2008, la ZZR 1400, le monstre tant attendu de Kawasaki, verra l’arrivée de sa petite sœur, une voyageuse qui emprunte moteur et partie cycle de la ZZR, non sans y avoir apporté quelques retouches, pour offrir aux amateurs de sensations une GT à la hauteur de leurs espérances ! Lire le reste de cet article »
La petite Honda CBR 125, une machine qui a fait ses preuves sur le marché des motos 125, est d’origine équipée de pneus qui ne mettent pas en valeur la ligne de la machine, et ne maximisent pas l’excellente tenue de route offerte par sa partie-cycle bien pensée. Si vos pneus sont en fin de vie, voici quelques idées pour les remplacer ! Lire le reste de cet article »
La Street Glide, de son surnom, représente la vision de la voyageuse de grosse cylindrée selon Harley Davidson. Si ce custom ne cube pas autant qu’une Suzuki M 1800 R par exemple, elle profite de son moteur typiquement Harley pour proposer en caractère ce qui lui manque en cylindrée. Lire le reste de cet article »
Chez Suzuki, comme beaucoup d’autres constructeurs, la période des vacances est synonyme de promotions sur l’ensemble de la gamme et en particulier sur les modèles qui se vendent moins ou sont destinés à être remplacés bientôt. Comme par exemple les Bandit 650 et 1200 K6 Lire le reste de cet article »
Dans les nouveautés moto 2008 de Suzuki, outre le missile Hayabusa et l’imposante VZR Intruder, se trouve une petite 650, une moto carénée issue de la Bandit 650 qui a pour difficile mission de succéder à la célèbre GSXF 600. Lire le reste de cet article »
Nous vous parlions récemment de la Bimota Tesi 3D, une moto possédant un train avant surprenant. Elle partage cette particularité avec la BMW R 1200 R, qui est équipée d’un système Telelever à la fonction similaire, comme beaucoup de ses sœurs routières BMW. Lire le reste de cet article »
La Honda Varadero fait partie de la famille des gros trails, et elle compte parmi les plus imposantes de cette catégorie. C’est également la plus apte à voyager loin et confortablement, grâce à son autonomie élevée et son exceptionnelle qualité de finition Honda. Lire le reste de cet article »
Harley Davidson Capital Brussels et Jean Paul Swaelens, le responsable d’atelier possédant 30 années d’expérience chez Harley viennent de réaliser le premier side-car Screamin’ eagle, sur base d’une Screamin’ eagle ultra CVO Lire le reste de cet article »
Moto Guzzi fait depuis toujours de belles motos, soignées et originales. Que l’on apprécie ou pas le style custom, on ne peut qu’admirer cette Bellagio, dont le nom fait honneur à un petit village d’Italie.
Le bicylindre est une motorisation délaissée par les grand constructeurs japonais. Seul Suzuki possède encore plusieurs modèles animés par ce type de moteur, dont la SV 1000 roadster apparue en 2003 lors de la refonte du design de la SV 650. Lire le reste de cet article »
La grifon 650 porte bien son nom, référence à l’animal mythique mi-lion mi-aigle. En effet si son plumage est italien, la marque Italjet emprunte le moteur et le cadre de la Hyosung GT650, concurrente coréenne de la Suzuki SV650. Lire le reste de cet article »
158.5 cv et 130 Nm de couple, ça parle ! Surtout s’il s’agit des chiffres d’une routière de grand tourisme. Loin d’une FJR ou d’une Pan-European, voici la présentation de celle que l’on peut classer dans les hypersportives de tourisme : la BMW K1200 S Lire le reste de cet article »
