Le monde des engins motorisés se serait-il mis à tourner à l’envers ? Après l’auto de KTM, la X-Bow, voilà que Subaru s’attaque à la moto. La filiale du groupe Fuji Heavy Industries, célèbre pour ses succès en rallye automobile, présente la HS500sa, une sportive monocylindre qui pourrait bien être commercialisée l’an prochain à un prix serré. Lire le reste de cet article »
Celle qui n’avait pas pris une ride depuis tant d’années, qui avait contré les vagues adverses sans jamais faiblir grâce aux déclinaisons en versions, coloris, cylindrées différentes tire sa révérence pour 2008 ! Après 15 ans (!), Le design de la monster évolue, et de façon radicale ! Passons en revue les changements apportés. Lire le reste de cet article »
Je vous parlais hier des deux nouvelles motos BMW, construites sur base du moteur de la F800S, routière à twin vertical. Après avoir détaillé la BMW F 800 GS , voici au tour de la 650 de passer sous les projecteurs. 650 est son appellation, mais c’est bel et bien un moteur de 798 cm³ qui l’équipe ! Lire le reste de cet article »
Avec l’arrivée de ces deux motos entièrement nouvelles que sont les BMW F 650 GS et la 800 présentée dans cet article, BMW propose deux visions du trail. Si la 650 est orientée route, la GS 800 se veut capable en plus d’assumer une petite escapade dans les chemins! Lire le reste de cet article »
La KTM 1190 RC8 Vient tout juste d’être présentée a Milan ! La première superbike produite en Autriche se dévoile depuis hier au Salon EICMA, pour le plus grand plaisir des amateurs de cette moto et les chanceux qui se trouvent a Milan en ce moment! Lire le reste de cet article »
Suzuki n’hésite pas pour 2008 ! Si les grosses cylindrées sont à la fête avec notamment l’Hayabusa GSXR 1300, les petites, comme le scooter Suzuki Sixteen 125 ne sont pas oubliées et c’est une DR 125 au look moderne équipée de pneus routes pour mériter son appellation SM qui voit le jour et se laisse découvrir dans les salons en attendant son arrivée effective au printemps 2008. Lire le reste de cet article »
Voici venir une moto de plus dans la gamme de la marque française Voxan ! Après les roadsters, sportifs ou rétros et scramblers voici une routière de long cours, une GT à vocation sportive, pensée intelligemment, pour le marché actuel et les motards ! Lire le reste de cet article »
Pour la première fois, la CBF 600, moto sage de la marque ailée évolue, Mais quels changements ! Pour satisfaire aux normes antipollutions, il n’y a pas beaucoup de solutions, pourtant adopter sur une routière le tout nouveau moteur de la supersportive CBR 600, il fallait l’oser ! Place à la CBF 600 injectée! Lire le reste de cet article »
Après avoir découvert les nouveautés route de Suzuki comme les GSX-R 600 et 1000 ou la Suzuki GSX-F 650, c’est au tour de la valeur sure du tout terrain chez les jaunes de figurer en détail sur le blog : La Suzuki RM-Z 450 2008, que nous vous avions déjà présenté en compagnie de la RM-Z 250. Une moto qui évolue de manière conséquente en 2008, avec un grand nombre d’innovations. Lire le reste de cet article »
S’il est bien une nouveauté 2008 qui fait couler beaucoup d’encre, c’est la Honda CBR 1000 RR ! Comme celui de la Transalp XLV 700, son design moderne et à contre-pied de la tendance actuelle choque et anime les conversations, mais pourtant… Lire le reste de cet article »
Si vous aimez les customs décalés, La Triumph Speedmaster est faite pour vous ! Décalée par sa nationalité, sa faible distribution, son moteur vertical et son look minimaliste et rétro parfaitement maîtrisé, la Triumph Speedmaster n’oublie pas son pilote pour autant et propose un agrément de conduite rare Lire le reste de cet article »
“Le T-Ride arrive au croisement de deux mondes : le trial et l’enduro.” C’est par cette phrase entièrement justifiée que Scorpa présente son nouveau produit : la Scorpa T-Ride. Amateurs de balades appréciant également les zones trialisantes, voici la moto de vos rêves ! Lire le reste de cet article »
Ne serait ce que pour satisfaire aux normes Euro 3, la Transalp 650 devait adopter une nouvelle motorisation. C’est chose faite sur ce modèle 2008 qui hérite du moteur de la Honda Deauville récemment passée à 700 cm³. La XLV profite du relifting pour gagner une esthétique plus moderne, il était temps ! Lire le reste de cet article »
Dans la gamme cross KTM SX 2008 se trouve un oiseau rare, une petite nouveauté des motos deux temps, animée d’un moteur de 144 cm³, destiné à lui fournir les armes nécessaires à la lutte contre les moteurs à soupapes de 250 cm³, largement avantagés face aux huitièmes de litre. Lire le reste de cet article »
Après le Yamaha Tesseract, concept-bike malgré ses quatre roues, voici un autre prototype Yamaha, le Luxair! Apparenté à un gros scooter, le Yamaha Luxair possède comme le Tesseract une motorisation hybride et un design futuriste. Lire le reste de cet article »
On en avait plus vu depuis la Quota du siècle dernier, mais c’est chose faite, Moto Guzzi annonce l’arrivée d’un nouveau trail dans sa gamme pour 2008. Découverte à Berlin en février dernier, Son arrivée dans les salons ne saurait tarder. Lire le reste de cet article »
Présentée au Tokyo Motor Show en compagnie des Suzuki Crosscage et Biplane La Yamaha Tesseract cache sous une apparence aussi complexe que sa désignation, une moto hybride dotée d’un V-twin à explosion et d’un moteur électrique. Lire le reste de cet article »
Pour son grand retour, le Custom Kawasaki VN 2000, qui s’apellera désormais VN Classic s’assagit un peu, devient plus conventionnel et gagne par la même occasion en classe et en prestance. Lire le reste de cet article »
Le gros cœur du Yamaha T-Max apparu en 2001 reste inchangé, du moins la partie principale, car autour de lui, tout le reste évolue pour l’année 2008 : Alimentation, échappement, cadre en alu, roue de 15 pouces,… Le roi des maxiscooters s’offre un gros lifting pour rester au top ! Lire le reste de cet article »
Les plus âgés d’entre nous crierons au scandale ! Une anglaise old school alimentée par injection… une Triumph Bonneville de surcroît ! Que l’on se rassure, si la belle oldie version 2008 est en effet équipée de deux injecteurs, ils ont subtilement revêtu leur déguisement de carburateur, pour préserver l’esprit Lire le reste de cet article »
