Alors que la célèbre marque bavaroise entame depuis peu une cure de jouvence particulièrement bienvenue et réussie, voilà le premier supermotard racing signé BMW ! Lire le reste de cet article »
Décidément à contre courant de ce que fait la marque depuis longtemps, à savoir des motos de tout-terrain de petite cylindrée, cette G450 X a, sur le papier du moins, tout pour séduire. BMW recherche évidemment à se débarrasser de son image de “motos de vieux”, cette 450 cm3 d’enduro est la dernière née de la gamme X Edition. Lire le reste de cet article »
La BMW G 650 Xcountry modèle 2009 est déjà chez votre concessionnaire ! Pas de révolutions dans cette nouvelle version mais quelques changements ergonomiques et pratiques, essentiellement demandés par les utilisateurs de ce trail monocylindre. Lire le reste de cet article »
En octobre 2007, BMW surprenait le monde motocycliste en annonçant son entrée en Superbike pour 2009, une date qui se rapproche rapidement. Mais visiblement les ingénieurs de la firme travaillent d’arrache-pied. Lire le reste de cet article »
Que reprochait on au modèle précédent de la R 1200 GS ? Pas grand chose, à part un manque de caractère et une boite un peu lente (Comme d’habitude). Pour 2008, en plus d’un relifting, les ingénieurs Allemands ont trouvés des chevaux, ont travaillés sur cette boîte et, cerise sur le gâteau, ont dotés le gros trail BMW de suspensions électroniques ESA! Lire le reste de cet article »
C’est en 2004 que tout a commencé, lorsque les acteurs Ewan McGregor et Charley Boorman décident d’entreprendre un tour du monde en moto. Long Way Down est leur deuxième voyage, du nord au sud sur près de 25′000 km. Lire le reste de cet article »
Ça marche fort pour le groupe BMW qui affiche en 2007 un nouveau record de ventes! Après avoir dépassé pour la première fois en 2006 la barre des 100 000 unités, BMW Motorrad à continué sa son envolée en 2007 avec 102 467 motos vendues. Une croissance de 2,4% qui marque les meilleurs chiffres de BMW Motorrad à ce jour. Lire le reste de cet article »
La nouvelle sportive de la firme a enfin un prix de vente officiel. Souvenez-vous, cette HP2 Sport est équipée du moteur Boxer le plus puissant jamais produit en série par BMW, avec 133 cv et une partie cycle exemplaire, la “petite” dernière BMW n’a rien à envier à la concurrence. Lire le reste de cet article »
Souvenez vous, à l’occasion du Mondial de Paris en octobre, le directeur développement de la firme bavaroise, Peter Müller annonçait fièrement l’arrivée de BMW en Superbike pour la saison 2009 et 2010. Lire le reste de cet article »
Ce ne serait pas la première fois que nos amis les chinois s’inspirent de nos produits occidentaux, on ne change pas une équipe qui gagne dit-on parfois. Enfin avouez que là c’est quand même un peu fort, jugez par vous même. Lire le reste de cet article »
Avec sa ligne fine et élancée, ses jantes de 17 pouces et son silencieux latéral, il est difficile de croire que se tient devant nous une BMW, seule sa plaque phare si caractéristique avec son optique asymétrique trahit ses origines. Déjà là, dépaysement garanti, on se croirait presque face à une HP2 Megamoto (à se demander où son passés les cylindres). On adore ou on déteste mais cette moto ne laisse personne indifférent.
Je vous parlais hier des deux nouvelles motos BMW, construites sur base du moteur de la F800S, routière à twin vertical. Après avoir détaillé la BMW F 800 GS , voici au tour de la 650 de passer sous les projecteurs. 650 est son appellation, mais c’est bel et bien un moteur de 798 cm³ qui l’équipe ! Lire le reste de cet article »
Avec l’arrivée de ces deux motos entièrement nouvelles que sont les BMW F 650 GS et la 800 présentée dans cet article, BMW propose deux visions du trail. Si la 650 est orientée route, la GS 800 se veut capable en plus d’assumer une petite escapade dans les chemins! Lire le reste de cet article »
BMW a annoncé à Paris, à l’occasion du Mondial du Deux Roues, l’intention de l’usine allemande de participer aux championnats du monde de Superbike en 2009. Comme la KTM RC8 qui y fera ses débuts, cette nouvelle participante risque de pimenter le championnat ! Lire le reste de cet article »
L’accord de rachat de Husqvarna par BMW de juillet dernier est finalisé et signé ! Après la signature du contrat par l’actuel président de BMW, Dr Herbert Diess, et Claudio Castiglioni, les nouveaux managers d’Husqvarna Motorcycles ont été nommés. Lire le reste de cet article »
Avec la nouvelle BMW HP2 Sport, voici venir le boxer de série le plus sportif, le plus puissant et le plus léger de tous les temps ! Troisième représentante de la gamme de modèles HP (pour hautes performances) après la BMW HP2 Megamoto et le modèle enduro, c’est au tour de la HP2 Sport de vous faire rêver Lire le reste de cet article »
Un moteur de voiture, dans un châssis de BMW R 1150 RT, le tout encadré par un carénage en alu digne des années 50, c’est le pari osé de l’équipe qui tente de battre des records avec une moto modifiée pour rouler au biodiesel ! Premier record battu, avec une vitesse de 130.6 mph, soit 210 km/h Lire le reste de cet article »
Les European stuntriding se sont déroulés à Amsterdam, les 8 et 9 septembre 2007, Chris Pfeiffer remporte le titre de meilleur stunter européen, au guidon de sa BMW F800 S, devant AC Farias et Narcis Roca. Lire le reste de cet article »
Ancien champion du monde d’endurance, pilote de Championnat du Monde de Superbike et double champion de BMW Motorrad Boxer, Stéphane Mertens est tout sauf étranger à la victoire. Il a gagné pas moins de 87 courses et a fini plus de 150 fois sur le podium durant sa longue carrière. Interview du pilote et découverte des projets de BMW. Lire le reste de cet article »
Il y a 90 ans, soit le 21 juillet 1917, naissait dans la partie Nord de Munich une petite entreprise : de “Bayerische Motoren Werke” que l’on dénomma rapidement comme BMW. Commençant ses activités dans la production de moteurs d’avion, l’entreprise se lança après la grande guerre dans la fabrication de motos, puis d’automobiles. Lire le reste de cet article »
