2-temps | Blog Crazy Moto

Concept Piaggio USB : le scoot’ 2-temps hybride écolo et surpuissant

le 12 novembre 2009 à 1h07 par Loic Vigouroux dans Fun & Divers

Ne vous fiez surtout pas à son allure de jouet pour bambin : le concept USB présenté par Piaggio au salon EICMA de Milan, c’est du très lourd. Embarquant une motorisation hybride 2T à injection directe / électrique plug-in, il développe plus de 20 mkg de couple… pour une consommation réduite à 1,5 litres d’essence aux 100 km. Lire la suite »

TSS RS500, la sportive 2-temps ultime ? [+ vidéo]

le 18 octobre 2009 à 4h56 par Loic Vigouroux dans Fun & Divers

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« Un peu comme deux cylindres de CR 250 » développés par un ingénieur de GP 500, bottant le train d’une supersportive de 130 kg au rythme d’un calage Big-Bang… du couple jusqu’à plus soif, de la motricité et de la légèreté : quoi de mieux pour arsouiller ? Lire la suite »

Cagiva Mito 200cc gavée au NOS : 90 cv pour 100 kg !

le 29 juin 2009 à 6h31 par Loic Vigouroux dans Tuning Moto

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Attention, animal venimeux ! Quand Simone Barbagallo s’occupe du cas de la déjà radicale Cagiva Mito, celle-ci dépasse sa condition de sportive 125cc « à l’ancienne, comme on les aime » pour se muer en machine infernale transcendant le genre, la Scorpion Performance. Avec 40 000 € de budget, la transformation opérée ne connaît pas de limites… Lire la suite »

Tul-Aris, l’autre sportive 2-temps 800cc [+ vidéo]

le 26 juin 2009 à 4h00 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

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Quand le boss de la R&D chez Renault F1 pète une durit, c’est sur deux-roues qu’il voit rouge ! Cette superbe sportive à moteur 2-temps Polaris 800 cc et cadre mêlant magnésium, fibre de carbone et aluminium affiche une puissance de 183 chevaux pour un poids de 124 kg. Un essayeur de MotorCycle News a effectué quelques tours à son guidon… Lire la suite »

KTM : « Nous n’abandonnons pas le 2-temps »

le 25 juin 2009 à 12h00 par Loic Vigouroux dans Interviews

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Avec plus de 20 000 KTM à moteur 2-temps vendues dans le monde l’année passée, le constructeur autrichien voit ses efforts encouragés, et annonce le développement de motorisations à la fois plus puissantes et moins polluantes aux côtés des 4-temps… et de nouvelles motos électriques. Lire la suite »

Vidéo Arsouille : Aprilia RS 250 au Col Saint Pierre

le 9 mai 2009 à 4h42 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

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Quel amateur de sportives légères n’a pas un jour rêvé de chevaucher l’Aprilia RS 250, dernière véritable arme d’arsouille massive à moteur 2-temps ? Du rêve à la réalité, il y a un fossé que peu osent franchir… en général pour une utilisation piste. Toutefois, certains irréductibles terrorisent les grosses cylindrées sur route au guidon de cette échappée des Grand Prix ! Lire la suite »

En vidéos : 4 cylindres de 500 CR dans un JetPack

le 23 avril 2009 à 9h05 par Loic Vigouroux dans Insolite

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Vous avez bien compté, cela fait pas moins de 2 litres de fureur 2-temps !! Animé par ce V4 de folie, nul doute que le JetPack de la compagnie Martin va faire du bruit, et ce jusqu’à nos oreilles motocyclistes ! Passage au banc et vol d’essai en vidéos. Lire la suite »

Vidéo Arsouille : genou à terre en Aprilia RS 50 !

le 9 avril 2009 à 6h48 par Loic Vigouroux dans Vidéo Moto

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Tordre tout ce qui roule sur route viroleuse en 50cc, voilà qui est gratifiant pour un pilote. Le faire avec un style de tueur qui plus est, c’est la cerise sur le gâteau ! Lire la suite »

Aprilia RSi 125 injection, technique et réglages en vidéos [part. 3] [MàJ]

le 5 mars 2009 à 11h12 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Suite à l’introduction du projet RSi de Daniel, l’étudiant Allemand aux doigts d’argent, puis une petite remise en contexte avec un tour des technologies d’alimentation 2-temps existantes, voici donc venu le moment de faire toute la lumière sur la technique qui se cache sous les carénages de son Aprilia RS modifiée pour recevoir une injection indirecte. Et, vous allez le voir, ce n’est pas triste ! Au menu, adaptation de pièces venu d’ailleurs, second injecteur dans la boîte à air et dispositif d’arrêt d’alimentation en carburant quand la poignée des gaz est relâchée… de quoi faire pâlir nombre de constructeurs moto ! Lire la suite »

Aprilia RSi 125 injection, le contexte : DiTech, ECS [part. 2]

le 4 mars 2009 à 12h09 par Loic Vigouroux dans Mécanique Moto

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Suite aux commentaires publiés sur la première partie de notre reportage consacré au projet d’adaptation d’un système d’injection indirecte sur une Aprilia RS 125, revenons sur la technologie employée par Aprilia sur ces moteurs 2-temps actuels, afin de bien comprendre l’intérêt du système développé par Daniel. Injection directe DiTech et carburation pilotée ECS n’auront plus de secret pour vous ! Lire la suite »

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