Yamaha YZF-R125 2009

le 24 décembre 2008 à 00h15 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Yamaha revoit de fond en comble les coloris de sa petite sportive 4T pour la nouvelle année. Toutes les infos sur la nouvelle Yamaha YZF-R125 2009 !

La Yamaha YZF-R 125, introduite l’an dernier sur le marché, a su s’imposer dans les esprits comme la nouvelle référence des sportives 125cc. Réalisant le tour de force de détourner une partie des passionnés de sportives italiennes hardcore à moteur 2-temps pourtant deux fois plus performants, tout en rassurant par sa mécanique japonaise 4-temps peu poussée – 15 chevaux à 9 000 tr/min restant loin des possibilités théoriques d’un mono 125cc 4 soupapes refroidi par eau – mais néanmoins dans le haut du peloton, détrônant sur ce point la Honda CBR 125. Ajoutons à cela une finition exemplaire faisant honneur aux usines MBK de Saint Quentin (cocorico !), et l’on comprend que cette « mini R » n’est pas loin de réaliser la quadrature du cercle, eut égard aux attentes du marché actuel.

On ne s’étonnera donc pas que pour sa seconde année d’existence, la R125 n’évolue pas sur le plan technique. La direction prise pour l’offre en coloris pourra, en revanche, surprendre un peu. En effet, les modèles blanc/rouge et jaune/blanc, pourtant agréables à l’oeil, disparaissent purement et simplement !

Pour 2009, le coloris mis en avant par Yamaha est, comme vous vous en êtes sûrement déjà rendu compte à travers ces quelques lignes, un rouge/blanc vif réussi mais pas particulièrement original. Baptisé Sunset Red, c’est donc lui qui se chargera de satisfaire les plus énervés !

Les « survivants » sont donc les coloris bleu (Burning Blue) et noir (Midnight Black) qui évoluent toutefois légèrement. Le premier, « gardien du temple », est le seul à recevoir les traditionnels chain blocks pourtant si chers à Yamaha sur ses sportives. Les jantes passent du noir au gris clair.

Quant au second, il rentre désormais dans le rang, reprenant la bande unie parcourant flancs de carénage et réservoir déjà connue sur les anciens modèles blanc/rouge et jaune/blanc et repris sur le nouveau rouge/blanc.

Que les propriétaires d’YZF-R125 modèle 2008 se rassurent donc : votre monture n’est pas vieillie par l’arrivée du nouveau millésime ! Par ailleurs, si vous manquez d’idées quant à la façon d’utiliser votre argent pour Noël, notre Comparatif échappements pour Yamaha YZF-R125 [vidéos] pourrait bien vous y aider…

Quelques photos de la nouvelle YZF-R125 suivent les caractéristiques techniques.

Caractéristiques techniques de la Yamaha YZF-R125 2009 :

Moteur	-
Type Monocylindre quatre-temps Refroidissement Refroidissement liquide Cylindrée 124,66 cm³ Alésage x course 52,0 x 58,6 mm Taux de compression 11,2:1 Puissance maxi. 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min Couple maxi. 12,24 Nm (1,25 kg-m) à 8 000 tr/min Lubrification Carter humide Carburateur Injection Embrayage Multidisque à bain d’huile Allumage TCI Mise en route Démarreur électrique Transmission 6 vitesses en prise constante Transmission finale Chaîne Capacité du réservoir d’essence 13,8 litres Capacité du réservoir d’huile 1,15 litres
Partie cycle	-
Cadre Deltabox en acier Suspension avant Fourche télescopique Débattement avant 130 mm Suspension arrière Bras oscillant (Monocross) Débattement arrière 125 mm Frein avant Simple disque, Ø 292 mm Frein arrière Simple disque, Ø 230 mm Pneu avant 100/80-17 M/C Pneu arrière 130/70-17 M/C
Dimensions	-
Longueur hors tout 2 015 mm Largeur hors tout 660 mm Hauteur hors tout 970 mm Hauteur de selle 818 mm Empattement 1 355 mm Garde au sol 155 mm Poids à sec 126,5 kg Poids 138 kg

Prix : 4 099 € TTC