Yamaha T-Max 500 2008 : Le renouveau du maxiscooter

le 8 octobre 2007 à 08h58 par 2strokes dans News Moto

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Yamaha T-Max 2008 : Vue statique

Le gros cœur du Yamaha T-Max apparu en 2001 reste inchangé, du moins la partie principale, car autour de lui, tout le reste évolue pour l’année 2008 : Alimentation, échappement, cadre en alu, roue de 15 pouces,… Le roi des maxiscooters s’offre un gros lifting pour rester au top !

Principale évolution de cette version 2008 : la châssis ! Au revoir modèle acier, voici venir l’aluminium ! Pour un scooter à la réputation sportive, un gain de 5 kilogrammes sur la balance ne peut que faire du bien!

Yamaha T-Max 2008 : Vue statiqueYamaha T-Max 2008 : Arrière et échappement

La suite? Ce sont les jantes de 15 pouces à l’avant et à l’arrière, la fourche de 43 mm, l’empattement allongé de 5 mm et les étriers de frein monoblocs. Ce scooter semble être destiné à accueillir un quatre-cylindres 1000 cm³ ! Cela peut rassurer sur ses capacités routières. Avec une autonomie augmentée grâce au réservoir de 15 litres, plus de doutes sur sa vocation.

Yamaha T-Max 2008 : Le tableau de bordYamaha T-Max 2008 : L’avant du scooter et ses phares

Le moteur, s’il ne gagne pas en cylindrée, reçoit l’injection, une chambre de combustion retravaillée et un nouvel échappement. Les valeurs annoncées par Yamaha sont inchangées par rapport au modèle 2007, 43.5 cv et un couple de 4.6 mkg.

Yamaha T-Max 2008 : Les nouveaux disques et étriers monoblocs

La ligne générale évolue pour un peu plus de sportivité et de classe, comme les poignées de maintien passager et la bulle redessinées, mais reste fidèle a l’image que le T-Max propose depuis sept ans. Une référence dites-vous ?

Yamaha T-Max 2008 : les coloris

Evolutions pour 2008

  • Nouvelle ligne sportive
  • Tout nouveau cadre en aluminium coulé sous pression
  • Avant et arrière redessinés
  • Roue avant de 15 pouces et nouvelle fourche
  • Double disque avant de 267 mm de diamètre
  • Réservoir de 15 litres
  • Nouveau silencieux
  • Nouveau tableau de bord
  • Nouvelle injection pour plus de couple à mi et haut régime

Caractéristiques techniques du Yamaha T-Max 2008

  • Moteur : Bicylindre parallèle LC, quatre temps, quatre soupapes entrainées par DOHC
  • Cylindrée : 499 cm³
  • Alésage x course : 66.0 X 73.0 mm
  • Taux de compression : 11 à 1
  • Puissance : 43.5 cv à 7,500 trs
  • Couple : 45.0 Nm à 6,500 trs
  • Alimentation : Injection électronique
  • Embrayage : Multidisque en bain d’huile
  • Transmission : Automatique V-Belt
  • Suspension avant : Fourche télescopique, diamètre 43 mm, débattement 120 mm
  • Suspension arrière : Bras-oscillant, mono amortisseur, débattement 120 mm
  • Frein avant : double disque 267 mm
  • Frein arrière : simple disque 267 mm
  • Pneu avant 120/70-15
  • Pneu arrière 160/60-15
  • Longueur : 2,195 mm
  • Largeur : 775 mm
  • Hauteur : 1,445 mm
  • Hauteur de selle : 800 mm
  • Empattement : 1,580 mm
  • Garde au sol : 125 mm
  • Réservoir : 15 L
  • Poids à sec : 203 kg (Version ABS: 208 kg)

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