V4 Honda 2010 : photos volées et premières infos
le 25 juin 2009 à 14h51 par Loic Vigouroux dans News Moto
Celle que d’aucuns nomment déjà VFR 1200 devrait être présentée officiellement incessament sous peu. En attendant, des photos volées dévoilent une esthétique inspirée par le V4 Concept, tandis que les britanniques de MCN annoncent une débauche de technologies avec notamment une distribution variable… ainsi qu’un mode bicylindre à bas régimes !
Les photos que voici sont issues de Left Lane News, un site internet américain d’ordinaire consacré aux automobiles. Repérées par l’oeil vif de Wes Siler de Hell For Leather, elles font le tour du web moto à la vitesse de l’éclair.
Bien que camouflée, la bête affiche ostensiblement son design sport-tourisme inspiré par le V4 Concept présenté au salon Intermot de Cologne en 2008, un monobras, une transmission par cardan ainsi qu’un échappement massif.
Quant au reste… selon MotorCycle News, le V4 cuberait 1200 cc, embarquerait une distribution variable V-Tech de nouvelle génération, capable en sus de n’ouvrir que 2 soupapes sur 4 par cylindre en fonction de la charge, de désactiver la paire de cylindre arrière à bas régimes. On obtiendrait alors un bicylindre en ligne particulièrement économe…
Cette moto dont le patronyme officiel reste à définir devrait prendre la place des actuelles VFR 800 et CBR 1100 XX Blackbird dans la gamme Honda. Plus d’infos très bientôt sur Crazy Moto.
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Commentaires pour V4 Honda 2010 : photos volées et premières infos
5 commentaires sur le forum
fooser130 : | le 26/06/2009 à 11h06 |
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elle est très ysmpa cette "VFR" un peu mastoc mais j'aime bien ... sinon dommage, honda aime vraiment les pots afreux ![]() |
Rask : | le 26/06/2009 à 12h06 |
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Elle est pas fort belle mais bicylindre en bas et V4 en haut c'est intéressant ![]() |
oldskOol : | le 29/06/2009 à 00h06 |
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on va se retrouver a changer 2 pistons sur 4 avec ce merdier ! |
: | le 02/09/2009 à 10h09 |
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N'importe quoi!!!! C'est pas parceque deux cylindres sur quatre sont désactivés qu'ils ne tournent pas pour autant. L'usure sera la même sur les 4 cylindres et pistons. |