Une Suzuki GSR 250 en 2010 ?

le 24 juillet 2009 à 15h56 par Loic Vigouroux dans News Moto

4 commentaires

Suzuki GSR B-King 250 2010

Suzuki s’apprêterait à décliner une nouvelle fois le concept B-King, version classe éco, selon MCN. Une 250 modeste mais de conception entièrement nouvelle, et ce jusqu’au twin parallèle qui userait des dernières technologies. Enfin une 250 valorisante dans nos contrées ?

Car, reconnaissons-le, si une trentaine de chevaux suffit peut-être aux frêles Yamaha WR 250 et Kawasaki KLX 250 à tenter de faire oublier les DT et KDX 125 à motorisation 2-temps accessibles à tout un chacun il y a encore quelques années, sur une Ninja 250, ça fait un peu léger. Ce qui n’est guère étonnant au vu de l’ancienneté de la mécanique, reprise à la ZZR et étouffée pour passer les dernières normes anti-pollution et offrir un semblant de reprises à bas-régime – qui a dit que le 4-temps est focément propre et coupleux ?

Ici donc, Suzuki serait parti d’une feuille blanche pour proposer une 250 en phase avec son temps.

Suzuki GSR B-King 250 2010

Roadster singeant les moyennes et grosses cylindrées de la marque, motorisation moderne et inédite, le tout à un tarif serré comme on sait le faire à Hamamatsu. La clé du retour en grâce de la catégorie chez nous ? A suivre.

Suzuki GSR B-King 250 2010

A noter que des rumeurs font état d’un possible passage de la « grosse » GSR à 750cc pour 2010. Peu d’éléments concrets à se mettre sous la dent, cela dit…

Source : motorcyclenews.com

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Commentaires pour Une Suzuki GSR 250 en 2010 ?

4 commentaires sur le forum

N95 : le 24/07/2009 à 14h07
N95

Très bien ça que les petits moteurs soit de nouveau produit, ça manquait gravement dans le marché et au vue de la répression routière grandissante c'est une super idée :super:
seb 38 : le 24/07/2009 à 21h07
seb 38

Je ne la trouve vraiment pas belle :sick: :s
dt125x 51 : le 25/07/2009 à 10h07
dt125x 51

Pas mal mais on lui retire les écopes latéral et l'optique du B-king c'est un bandit tout graché -_- , et sans sont bras oscilant et les sortie sous la selle c'est plus un GSR <_<

J'aurais préféré un GSR 1000 dans le même esprit que le 600, pour moi d'ici quelque année :devil:
lolobrin : le 25/07/2009 à 19h07
lolobrin

Moi, je la trouve bien sympa avec son double échappement :) Elle sera peut être une vraie rivale à la Ninja 250r (en attendant aussi l'Honda VTR 250). Si le tarif est attrayant, Suzuki peut faire un p'tit succès (il manque un modèle similaire à feu 500 GSE)

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