Une Suzuki GSR 250 en 2010 ?

le 24 juillet 2009 à 15h56 par Loic Vigouroux dans News Moto

4 commentaires

Suzuki GSR B-King 250 2010

Suzuki s’apprêterait à décliner une nouvelle fois le concept B-King, version classe éco, selon MCN. Une 250 modeste mais de conception entièrement nouvelle, et ce jusqu’au twin parallèle qui userait des dernières technologies. Enfin une 250 valorisante dans nos contrées ?

Car, reconnaissons-le, si une trentaine de chevaux suffit peut-être aux frêles Yamaha WR 250 et Kawasaki KLX 250 à tenter de faire oublier les DT et KDX 125 à motorisation 2-temps accessibles à tout un chacun il y a encore quelques années, sur une Ninja 250, ça fait un peu léger. Ce qui n’est guère étonnant au vu de l’ancienneté de la mécanique, reprise à la ZZR et étouffée pour passer les dernières normes anti-pollution et offrir un semblant de reprises à bas-régime – qui a dit que le 4-temps est focément propre et coupleux ?

Ici donc, Suzuki serait parti d’une feuille blanche pour proposer une 250 en phase avec son temps.

Suzuki GSR B-King 250 2010

Roadster singeant les moyennes et grosses cylindrées de la marque, motorisation moderne et inédite, le tout à un tarif serré comme on sait le faire à Hamamatsu. La clé du retour en grâce de la catégorie chez nous ? A suivre.

Suzuki GSR B-King 250 2010

A noter que des rumeurs font état d’un possible passage de la « grosse » GSR à 750cc pour 2010. Peu d’éléments concrets à se mettre sous la dent, cela dit…

Source : motorcyclenews.com

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Commentaires pour Une Suzuki GSR 250 en 2010 ?

4 commentaires sur le forum

: le 24/07/2009 à 14h07


Très bien ça que les petits moteurs soit de nouveau produit, ça manquait gravement dans le marché et au vue de la répression routière grandissante c'est une super idée :super:
seb 38 : le 24/07/2009 à 21h07
seb 38

Je ne la trouve vraiment pas belle :sick: :s
dt125x 51 : le 25/07/2009 à 10h07
dt125x 51

Pas mal mais on lui retire les écopes latéral et l'optique du B-king c'est un bandit tout graché -_- , et sans sont bras oscilant et les sortie sous la selle c'est plus un GSR <_<

J'aurais préféré un GSR 1000 dans le même esprit que le 600, pour moi d'ici quelque année :devil:
lolobrin : le 25/07/2009 à 19h07
lolobrin

Moi, je la trouve bien sympa avec son double échappement :) Elle sera peut être une vraie rivale à la Ninja 250r (en attendant aussi l'Honda VTR 250). Si le tarif est attrayant, Suzuki peut faire un p'tit succès (il manque un modèle similaire à feu 500 GSE)

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