Triumph Daytona 675 SE 2010 : une vraie bombe !

le 24 février 2010 à 19h25 par Florian Cottet dans News Moto

11 commentaires

Triumph Daytona 675 SE 2010

À côté de la Daytona 675 de base, Triumph proposait en 2009 une série limitée SE. Cette gamme est reconduite en 2010 sous un design assez similaire. Toutefois, l’ajoute d’inserts en carbone et de quelques équipements Racing font de cette Triumph Daytona 675 SE une vraie bombe !

Triumph Daytona 675 SE 2010

Fort de l’engouement suscité par la Daytona SE en 2009, Triumph reconduit en 2010 l’édition limitée de son bolide de 675 cm3. Cette nouveauté s’est donc largement inspirée des coloris adoptés l’an passé. Teinte Sparkle Blue pour le cadre et le bras oscillant et Pearl White pour les carénages.

Triumph Daytona 675 SE 2010

Pour cette édition 2010, le fabricant anglais a tout de même procédé à quelques changements. Tout d’abord, Triumph a ajouté de nouveaux graphismes sur les flancs des carénages ainsi qu’un liseret blanc sur le bord de chaque jante. On note également l’apparition de nombreux inserts en carbone, en particulier sur l’intérieur du cockpit, le garde boue arrière et l’embout du silencieux. Autant de transformations opérées dans le but d’apporter une touche véritablement Racing à l’une des motos les plus en vogue actuellement !

Triumph Daytona 675 SE 2010

Dans cette optique, Triumph a aussi installé des suspensions avant/arrière à compression réglable afin de coller au mieux à chaque style de conduite. Ultime détail, le fabricant s’est senti obligé de monter des leviers de frein et d’embrayage en alliage spécifique, les mêmes que l’on retrouve sur les motos du championnat du monde Supersport. Quelle nouvelle !

Triumph Daytona 675 SE 2010

Côté moteur, la donne est inchangée. Les 3 cylindres qui équipent la Daytona 675 sont reconduits pour cette édition limitée qui atteint donc les 128 chevaux. Et contrairement à ce que l’on pourrait croire, la Triumph Daytona 675 SE 2010 ne voit pas son prix explosé. Celle-ci sera en concession dès le 22 mars prochain au tarif de 11 520 euros, soit seulement 200 euros de plus que le modèle de base. Compte tenu de toutes les modifications apportées, c’est une excellente affaire !

Triumph Daytona 675 SE 2010

Vous avez aimé cet article ? Partagez le sur Facebook Merci beaucoup !

Commentaires pour Triumph Daytona 675 SE 2010 : une vraie bombe !

11 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Cooks : le 25/02/2010 à 08h02
Cooks

La moto est magnifique!!!! Par contre coté couleurs j'adhère pas du tout. Rien que pour ça, je préfère la 675 triple "de base".
derbi sendar : le 25/02/2010 à 08h02
derbi sendar

juste magnifque (l)
Toxic² : le 25/02/2010 à 12h02
Toxic²

Superbe...
Alanos : le 25/02/2010 à 19h02
Alanos

la couleur est a chier :whistling: je trouve, le Cadre en bleu violet ca le fait pas du tout, je préfaire Full Black :devil:
kev1momodu44 : le 26/02/2010 à 18h02
kev1momodu44

Voir le messageLe Mag', le 24/02/2010 - 18:25, dit :

http://blog.crazymoto.net/wp-content/uploads/2010/02/big_big_Triupmh_Daytona_675_SE_2010_1-200x129.jpg



À côté de la Daytona 675 de base, Triumph proposait en 2009 une série limitée SE. Cette gamme est reconduite en 2010 sous un design assez similaire. Toutefois, l'ajoute d'inserts en carbone et de quelques équipements Racing font de cette Triumph Daytona 675 SE une vraie bombe !


Accéder à l'article Triumph Daytona 675 SE 2010 : une vraie bombe ! sur le Magazine Crazy Moto.

vraiment belle !!! :super: :super:

http://www.crazymoto...#entry901517554
Niko46 : le 01/03/2010 à 13h03
Niko46

très belle machine, triumph s'améliore d'année en année depuis son retour.
Tinus : le 11/03/2010 à 18h03
Tinus

Bleu et blanc magnifique <3 !
Équipement, moteur ... Moto au top :).

Pour consulter tous les commentaires sur Triumph Daytona 675 Se 2010 : Une Vraie Bombe ! ou déposer le votre ...

Triumph Daytona 675 Se 2010 : Une Vraie Bombe !