Suzuki RMZ 450 : Une Cross 450 à injection

le 22 octobre 2007 à 08h10 par 2strokes dans News Moto

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Suzuki RM-Z 450 : Vue statique

Après avoir découvert les nouveautés route de Suzuki comme les GSX-R 600 et 1000 ou la Suzuki GSX-F 650, c’est au tour de la valeur sure du tout terrain chez les jaunes de figurer en détail sur le blog : La Suzuki RM-Z 450 2008, que nous vous avions déjà présenté en compagnie de la RM-Z 250. Une moto qui évolue de manière conséquente en 2008, avec un grand nombre d’innovations.

Ainsi, la RM-Z 450 est la première moto japonaise de série à adopter un réservoir en aluminium, et la première également à être équipée d’une alimentation par injection. Celle-ci dérive des QuadRacer R450 de la marque. Non content de ces deux étapes radicales, Suzuki équipe également sa 450 cross d’un nouveau cadre, dont les longerons inférieurs s’épaississent à l’opposé des poutres supérieures, pour garantir une meilleure maniabilité.

Suzuki RM-Z 450 : Le réservoir en aluSuzuki RM-Z 450 : Vue sur l’injecteur

Autres modifications, la boite de vitesses à 5 rapport contre quatre auparavant, le poste de pilotage différent et les plastiques neufs avec déco inédite.

Suzuki RM-Z 450 : Vue statiqueSuzuki RM-Z 450 : Vue statique

Les suspensions ont également étés revues comme chaque année, des freins pétales font leur apparition à l’avant comme à l’arrière, ainsi que des poses-pieds dont la forme facilite l’évacuation de la boue

Suzuki RM-Z 450 : Poses piedsSuzuki RM-Z 450 : Disque pétale

Disponible en automne, la RM-Z 450 dont le prix est de 7990€ promet d’être un concurrent de choix, face aux Beta 450 RR et autres Honda CR-F

Suzuki RM-Z 450 : En action

Caractéristiques techniques de la Suzuki RM-Z 450

  • Type de moteur : Monocylindre 4 temps refroidissement liquide
  • Alimentation : Injection Keihin FCR 43 mm
  • Cylindrée : 449 cc
  • Puissance : 53 cv
  • Boîte de vitesse : 5 rapports
  • Cadre : Périmétrique en alliage d’aluminium
  • Frein avant : Simple disque pétale de 250 mm, étrier double piston
  • Frein arrière : Simple disque pétale de 240 mm, étrier simple piston
  • Suspension avant : Fourche téléscopique Showa 47mm, débattement 310 mm
  • Suspension arrière : Monoamortisseur réglable précharge, compression, détente
  • Longueur : 2 185 mm
  • Hauteur de selle : 955 mm
  • Garde au sol : 350 mm
  • Empattement : 1 480 mm
  • Pneu avant : 90/100-21
  • Pneu arrière : 120/80-19
  • Réservoir : 6.2 L
  • Poids à sec: 101,5 kg

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Commentaires pour Suzuki RMZ 450 : Une Cross 450 à injection

1 commentaire sur le forum

kevin5757 : le 26/05/2009 à 10h05
kevin5757

bonjours j'ais une beta rr allu anneé 2004 mais le probleme que j'ais c'est que je trouve pas des plstiques je voudrais bien les changés si vous avez un sites ou un numero de telephonne vous pouvez m'aidé parce que je trouve rien merci votre beta et vraiment manifiques merci de m'aidé et de me donner un numero de telephonne ou un cite internet

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