Side-car Harley Davidson: Un projet unique !
Harley Davidson Capital Brussels et Jean Paul Swaelens, le responsable d’atelier possédant 30 années d’expérience chez Harley viennent de réaliser le premier side-car Screamin’ eagle, sur base d’une Screamin’ eagle ultra CVO
La Screamin’ eagle, moto de grand tourisme haut de gamme Harley-Davidson, est une variante du modèle Electra glide. Les lettres CVO, pour « custom vehicules operations » signifient que cette série spéciale a été revue en profondeur ! La principale amélioration concerne le moteur V2 Twin Cam Screamin’ Eagle 103 Stroker, qui est porté à 1690 cm³ ! il dispose également d’arbres à cames et culasses à hautes performances lui procurant 14 daN.m de couple à 4 000 tr/min…
Full chrome, full options
Ce side-car unique en son genre, qui vous est ici présenté devant l’établissement Harley Capital Brussels, est équipé d’une jante aluminium d’origine Screamin’ eagle avec disque flottant, et décoré d’une peinture spéciale dans laquelle se reflète le logo de la marque américaine. Le capitonnage du siège à été réalisé en imitation du motif en cuir d’autruche. Une réalisation soignée pour mettre en valeur la moto et le talent de ses créateurs!
Budget total de cette préparation exceptionnelle : 50.000 €
18 juillet 2007 à 12:23
Bonjour, félicitations pour votre CVO attelée !
je me pose la question de la carte grise car on me dit qu’harley ne donne pas la validation pour homologuer en Europe ces motos avec leurs sides . Je serais pourtant intéressé pour atteler mon éléctra ultra de 2003 au side Harley mais avec le modèle plus luxueux et possédant un amortisseur sur la roue du panier . Pour la petite histoire j’ai possédé un road king de 2000 attelé au modèle de base que vous présentez et je regrette de l’avoir vendu …
Cordialement
Patrick LUCAS.
29 août 2007 à 19:18
Beau mes pas facile a laver
http://esthetique-auto.skynetblogs.be/
30 mars 2008 à 13:36
Nous avons comme projet d’ installer un panier homologué à notre Fat Bob 2008.
Dans un premier temps, on voudrait savoir si c’ est possible et ensuite à combien cela reviendrait. Merci d’ avance pour votre réponse et à bientôt.
20 mai 2008 à 10:27
nous souhaieterions également transformer notre FXDL Dyna low rider en side: Est-ce possible? Quelle st les modalités et les couts?
Merci d’avance pour les infos