Scorpa T-Ride : Mi-Trial Mi-enduro, Bonne pour tout ?

le 17 octobre 2007 à 19h27 par 2strokes dans News Moto

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« Le T-Ride arrive au croisement de deux mondes : le trial et l’enduro. » C’est par cette phrase entièrement justifiée que Scorpa présente son nouveau produit : la Scorpa T-Ride. Amateurs de balades appréciant également les zones trialisantes, voici la moto de vos rêves !

« Je voudrais une moto tout-terrain légère et maniable, mais confortable. Puissante, mais souple également. Et si possible, pas trop chère. »

Vos souhaits sont exaucés ! Facile à prendre en main grâce à son gabarit et son poids réduit, la Scorpa peut vous emmener très haut avec son moteur 250 emprunté à la Yamaha WR-F. Plus confortable qu’un modèle de trial actuel, les balades de longue durée deviennent possibles à son guidon. On retrouve le plaisir des anciennes motos de trial et d’enduro, avec la facilité et les performances d’une moto moderne !

A en croire la vidéo de présentation, cette moto semble aussi à l’aise en franchissement qu’en spéciale!

Caractéristiques de la Scorpa T-Ride

• Moteur Yamaha, 250 quatre temps, refroidissement liquide
• Double ACT, 5 soupapes titane
• Alésage x course : 77 x 53.6
• Puissance : 30 ch
• Carburation : dellorto 28 mm
• Fourche Marzocchi débattement 200 mm
• Amortisseur Sachs sans biellettes, débattement 200 mm
• Frein avant : disque 260 mm étrier double piston
• Frein arrière : disque 220 mm étrier double piston
• Empattement : 1404 mm
• Longueur : 2093 mm
• Largeur : 840 mm
• Hauteur de selle : 850 mm
• Garde au sol : 325 mm
• Réservoir : 8.5 L
• homologuée 2 places
• poids : 95 kg
• disponibilité : novembre 2007
• Prix 7200€