Scorpa T-Ride : Mi-Trial Mi-enduro, Bonne pour tout ?
“Le T-Ride arrive au croisement de deux mondes : le trial et l’enduro.” C’est par cette phrase entièrement justifiée que Scorpa présente son nouveau produit : la Scorpa T-Ride. Amateurs de balades appréciant également les zones trialisantes, voici la moto de vos rêves !
“Je voudrais une moto tout-terrain légère et maniable, mais confortable. Puissante, mais souple également. Et si possible, pas trop chère.”
Vos souhaits sont exaucés ! Facile à prendre en main grâce à son gabarit et son poids réduit, la Scorpa peut vous emmener très haut avec son moteur 250 emprunté à la Yamaha WR-F. Plus confortable qu’un modèle de trial actuel, les balades de longue durée deviennent possibles à son guidon. On retrouve le plaisir des anciennes motos de trial et d’enduro, avec la facilité et les performances d’une moto moderne !
A en croire la vidéo de présentation, cette moto semble aussi à l’aise en franchissement qu’en spéciale!
[youtube k4Q5hlHpjfs nolink]
Caractéristiques de la Scorpa T-Ride
- Moteur Yamaha, 250 quatre temps, refroidissement liquide
- Double ACT, 5 soupapes titane
- Alésage x course : 77 x 53.6
- Puissance : 30 ch
- Carburation : dellorto 28 mm
- Fourche Marzocchi débattement 200 mm
- Amortisseur Sachs sans biellettes, débattement 200 mm
- Frein avant : disque 260 mm étrier double piston
- Frein arrière : disque 220 mm étrier double piston
- Empattement : 1404 mm
- Longueur : 2093 mm
- Largeur : 840 mm
- Hauteur de selle : 850 mm
- Garde au sol : 325 mm
- Réservoir : 8.5 L
- homologuée 2 places
- poids : 95 kg
- disponibilité : novembre 2007
- Prix 7200€
17 octobre 2007 à 20:03
A voir cette vidéo, elle semble vraiment polyvalente. Impressionnant!
17 octobre 2007 à 20:37
Les carénages sont sublime, j’aime beaucoup
17 octobre 2007 à 22:42
tout simplement magnifuqe
18 octobre 2007 à 8:38
impressionnant cette moto,maniabilité,esthétique.
27 octobre 2007 à 11:39
Trés belle machine, elle me semble étonament polyvalente c’est hallucinant on direr que le pilote roule avec un vtt free ride c’est hallucinant l’impression de légerté mais j’ai un regret c’est le prix pour ma part trop cher ! 5000/5500€ aurai étai mieu ! voila mais sinon super machine .
3 décembre 2007 à 22:10
Cette moto m’emballe, elle paraît correspondre à bon nombre d’entre nous souhaitant une moto pour randonner discrètement.
Le prix c’est vrai est un peu élevé
16 décembre 2007 à 21:37
Jolie moto mais deux choses ne vont pas le prix trop elevé et le reservoir qui donne une faible autonomie. je rapelle que la nouvelle yamaha 250 sort a 6000 euros. sinon l’idée est tres bonne.
8 janvier 2008 à 12:21
bonjour je suis tres interesse par cette moto mais est ce que quelqu un a deja roule avec et si oui quelle sont vos impressions merci d avance
18 mars 2008 à 10:46
Très agréable quand elle veut demmarer, pas évident sur la moto essayée… avec le kick vite abandonné. Pour changer la bougie en atelier, ça ira mais en rando: la crise de nerf…, Le demmareur, bien en saillie, est vulnerable en cas de gamelle à gauche, il faudra le proteger. Avec 1000€ de moins j’acheterai quand même. (avec un règlage correct???) Les jantes noires: très triste. La selle bien agréable. Pas pu parcourir la notice technique,: était introuvable!!!
18 avril 2008 à 21:29
On pourrait connaitre la vitesse max de la T-ride meme si elle n’est pas fait pour ça.
Merçi
16 mai 2008 à 16:25
Je viens d’en commander une et je peux voux garantir qu’elle n’est pas disponible comme le site l’annonce,ça fait plus de 4 semaine que je l’attends.
26 juillet 2008 à 11:48
Il semblerait que les concessionnaires NE soient pas très content , car gros delais de livraison 2 à 3 mois mini , pas de pièces périphériques dispo notament les commodos .Mis à part cela , elle serait facile à piloter d’après ceux qui l’ont entre les mains.
Malgré cela je suis pret a me séparer de ma 300 gas (très bonne enduro) pour le T-RIDE .
Si qq cherche à en vendre une pas chère je suis preneur