Saxon Motorcycles, le custom premium qui monte en France [+ vidéos]

le 28 novembre 2008 à 01h07 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Saxon Motorcycles, autre grand nom du custom d’Outre-Atlantique, a homologué en Europe une partie de sa gamme au charme si particulier, bien distinct d’Harley-Davidson et de ses copies japonaises. Avec aujourd’hui deux concessions en France, les passionnés peuvent s’en donner à coeur joie ! Présentation des Warlord, Firestorm et Henchman, et avis de propriétaires en vidéo.

Bienvenue dans l’univers hardcore de Saxon Motorcycles ! Figurant parmi les références de la moto custom aux USA, avec ses modèles à la personnalité forte et personnalisables jusqu’au moindre détail dès la commande en concession, Saxon s’implante depuis 2007 en Europe avec dans un premier temps le lowrider Firestorm (à gauche ci-dessous) et le chopper Warlord (à droite). Depuis peu, la gamme est complétée par la Henchman neo-retro présentée plus loin.

Bien qu’onéreuses (29 900 € la Firestorm et 30 797 € la Warlord), ces deux motos ont su trouver leur public. En sus d’un gros moteur S&S 1566cc, d’un large pneu arrière de 260mm, de freins signés Brembo, d’une finition exemplaire et de possibilités de personnalisation conséquentes – bien que réduites par rapport au marché américain aux lois et normes plus permissives, ces deux Saxon distillent un plaisir de conduite inégalé, à en croire leurs propriétaires – réunis ici à Paris pour le rassemblement annuel Saxon Day (interviews en anglais et français, exemples de personnalisation) :

Les possibilités de customisation en usine sont les suivantes :

• Peinture spéciale jusqu’à 4 niveaux de laquage :

• Jantes spéciales aluminium à bâtons (à rayons d’origine) :

• Polissages moteur, boîte de vitesse
• Chromage ou traitement noir de la partie-cycle
• Sellerie confort ou passager
• Moteur S&S 1820cc (non homologué).

Un neo-retro plus abordable (23 800 €) est venu étoffer la gamme européenne : le Henchman.

Style bobber sombre, châssis hardtail, voilà une machine hardcore à l’ancienne, tout de même munie du confort et de la rigueur de comportement des motos actuelles. Si elle arbore fièrement sa fourche à parallélogramme (en option + 1000 €, fourche téléscopique 41mm d’origine) et sa selle minimaliste dont les ressorts (en option également) constitueront l’unique élément de suspension arrière, elle reprend aussi les freins Brembo des copines et son pneu arrière est de bonne dimension (!) avec 200mm de large.

La France compte deux concessions officielles à ce jour : Absolut Cycles à Paris et James Motor à Fleurance (Gers, 32). Toutes les motos Saxon sont garanties 2 ans.

Une visite de l’usine américaine et deux ballades aux USA (autoroute 1 et désert) dans les vidéos en fin d’article, en langue anglaise.

• Saxon Firestorm, les caractéristiques techniques :

Garantie	2 ans
Masse en ordre de marche	642 Lbs; 291 kg mm
Bloc-moteur	OHV 45º V-Twin
Volume du cylindre	96 ci; 1566cc
Alsage et Course	3-5/8″ x 4-5/8″; 92,1 mm x 117,5 mm
Compression	10.1 : 1
Système d’alimentation	Mikuni HSR42
Réservoir essence	3.5 Gals; 16 litres
Capacité d’huile	3.5 Qts; 3,3 litres
Transmission	6 Vitesses RSD
Traction primaire	Chaîne
Traction secondaire	Courroie
Taux de Compression	11.3:1
Châssis extensible	0″ downtube, 4″ backbone
Tête de fourche	40° nek 5° tree; 45° totale
Hauteur d’assise	26“; 66 cm
Suspension arrière	Système ressort-amortisseur dissimulé
Fourche avant	41 mm télescopique 4″ rallongement
Empattement	78”; 198 cm
Longueur totale	104”; 264 cm
Frein avant	Brembo frein à disque 4-pistons
Frein arrière	Brembo frein à disque 2-pistons
Pneu avant	21″ x 90/90
Pneu arrière	260 mm x 18“
Allumage	Electronique
Capacité de charge	32 Ampères
Accu	270 CCA
Indicateur de vitesse	*Tachymètre digital intégré

• Saxon Henchman, les caractéristiques techniques :

Garantie	2 ans
Moteur	S&S en V
Cylindrée	1600cc
Boîte	6 vitesses
Transmission primaire	par chaîne
Transmission secondaire	par chaîne
Roue avant	80 rayons 21-90
Roue arrière	80 rayons 200-18
Fourche	téléscopique 41 mm ou Springer en option (+1000 euros)
Freins	à disque av. et ar. Brembo
Pneus	Metzeler
Selle	à ressorts

• Saxon Warlord, les caractéristiques techniques :

Garantie	2 ans
Masse en ordre de marche	648 Lbs; 294 kg mm
Bloc-moteur	OHV 45º V-Twin
Volume du cylindre	96 ci; 1566cc
Alsage et Course	3-5/8″ x 4-5/8″; 92,1 mm x 117,5 mm
Compression	10.1 : 1
Système d’alimentation	Mikuni HSR42
Réservoir essence	3.5 Gals; 16 litres
Capacité d’huile	3.5 Qts; 3,3 litres
Transmission	6 Vitesses RSD
Traction primaire	Chaîne
Traction secondaire	Courroie
Taux de Compression	10.1:1
Châssis extensible	6″ downtube, 2″ backbone
Tête de fourche	40° nek 5° tree; 45° totale
Hauteur d’assise	26“; 66 cm
Suspension arrière	Système ressort-amortisseur dissimulé
Fourche avant	41 mm télescopique 4″ rallongement
Empattement	81”; 206 cm
Longueur totale	107”; 272 cm
Frein avant	Brembo frein à disque 4-pistons
Frein arrière	Brembo frein à disque 2-pistons
Pneu avant	21″ x 90/90
Pneu arrière	260 mm x 18“
Allumage	Electronique
Capacité de charge	32 Ampères
Accu	270 CCA
Indicateur de vitesse	*Tachymètre digital intégré