Salon Intermot Cologne – Kawasaki ZX-10R 2011 : 200 cv de plaisir [+ vidéo]

le 6 octobre 2010 à 16h36 par Florian Cottet dans News Moto

11 commentaires

Nouveauté 2011 : Kawasaki ZX-10R

Après avoir usé de toutes les ruses disponibles en matière de communication, Kawasaki se veut généreux en Allemagne. En avant-première au salon Intermot’ de Cologne, la marque d’Akashi a en effet dévoilé des informations précises sur sa vedette de l’année 2011 : la ZX-10R.

Considérée comme l’une des nouveautés 2011 les plus attendues, la ZX-10R a laissé tombé le masque hier au salon Intermot’ de Cologne. Sans surprise, celle-ci ressemble en de nombreux points à la version Superbike que nous avons abordé à plusieurs reprises ces dernières semaines.

Nouveauté 2011 : Kawasaki ZX-10R

En autre, la ZX-10R reprend la face avant du modèle de course avec une entrée d’air forcée conséquente. Celle-ci se voit surmonter d’une veilleuse et entourée de deux optiques très profilés. Habillée de carénages ajourées et du célèbre « vert Kawa », la ZX-10R adopte un look radicalement sportif, et ainsi ne déroge pas à l’esprit de la gamme.

Nouveauté 2011 : Kawasaki ZX-10R

Sportif, voilà un parfait qualificatif pour désigner également le moteur. Tenez-vous bien, Kawasaki annonce une puissance de plus de 200 chevaux en statique. C’est autrement dit la japonaise « grand public » la plus puissante commercialisée à ce jour. Et lorsque l’on sait que le constructeur a réduit au maximum le poids total pour l’abaisser à 201 kg (valeur a priori officielle), on obtient un rapport puissance/poids inégalé pour une moto de cet acabit. Pour surprendre encore un peu plus son monde, Kawasaki annonce également l’installation du S-KTRC (Sport-Kawasaki Traction Control) et de 3 modes de cartographie d’injection sélectionnables au guidon… Plutôt musclé le moteur à quatre cylindres en ligne !

Nouveauté 2011 : Kawasaki ZX-10R

Pour stopper efficacement la bête – et avouez que les motards en auront bien besoin –, les Verts l’ont équipé d’un système ABS dénommé KIBS (Kawasaki Intelligent anti-lock Brake System). Pour l’accompagner, Kawasaki a reconduit le système de freinage actuel : disques « Wave » pincés par des étriers Tokico à quatre pistons. La configuration est en revanche toute nouvelle côté cadre (entièrement en aluminium) et suspensions. A l’arrière, la ZX-10R adopte un équipement Black-link positionné à l’horizontal pour mieux absorber les freinages, dixit le constructeur A l’avant, une fourche de marque Showa à piston BPF a été retenue, comme pour la ZX-6R.

Nouveauté 2011 : Kawasaki ZX-10R

Vous l’avez compris, la Kawasaki ZX-10R cuvée 2011 s’impose comme l’hyper-sportive la plus impressionnante du marché et se limite ainsi à des motards endurcis, et fortunés. Avec autant de barda technologique et d’évolutions, cela ne fait aucun doute que le prix de la ZX-10R crèvera autant le plafond que la puissance délivrée par le moteur…

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Commentaires pour Salon Intermot Cologne – Kawasaki ZX-10R 2011 : 200 cv de plaisir [+ vidéo]

11 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Rask : le 06/10/2010 à 18h10
Rask

Citation

seul reproche les optiques avant qui se rapprochent trop d'un CBR

Ils ressemblent aussi à ceux de l'Aprilia RS (et RSV)
http://www.moto85.co...11252569477.jpg
Bravo kawa pour ce design osé !
adri013 : le 06/10/2010 à 18h10
adri013

Moi perso j'adore (l) si j'avais les tunes et l'expérience je me laisserais bien tenté :whistling:
Florian Cottet : le 06/10/2010 à 19h10
Florian Cottet

Visiblement, elle satisfait beaucoup de monde. Reste à savoir le prix... Il est actuellement à 15 000 euros (on va pas chipoter pour quelques euros), et quelque chose me dit que la version 2011 devrait connaître une drôle d'inflation...
Brian-wrf : le 06/10/2010 à 20h10
Brian-wrf

13.799$ aux USA...
Florian Cottet : le 06/10/2010 à 22h10
Florian Cottet

La ZX-10R 2011 a tout juste 10 000 euros ? :bananacostar:
Brian-wrf : le 06/10/2010 à 23h10
Brian-wrf

J'en doute :lol:
seb 38 : le 07/10/2010 à 11h10
seb 38

Ca serait beau :D

En tout cas je la trouve superbe :o (l)

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