Salon Intermot Cologne : Aprilia Dorsoduro 1200

le 10 octobre 2010 à 13h16 par Florian Cottet dans News Moto

5 commentaires

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Si l’est une marque dont nous n’avons pas encore parlé sur CrazyMoto en ces temps de salon Intermot, c’est bien Aprilia. Très courtisée pour certaines nouveautés, la firme de Noale n’est pas venu les mains vides en Allemagne au sujet de sa Dorsoduro 1200 : les fanas de débauche l’apprécieront.

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Gabarit imposant et motorisation puissante, l’Aprilia Dorsoduro 1200 endosse plusieurs casquettes, notamment celles de roadster et d’hypermotard, au point de reléguer la gamme 750 cm3 (ici en version Factory) au fond du garage. Exit les débutants et amateurs, cette grosse Dorso’ ne sera appréciée que par les motards les plus téméraires.

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Comme nous l’évoquions mi-septembre (lire nouveauté 2011 : photo et vidéo officielle de l’Aprilia Dorsoduro 1200), la marque italienne a revu complètement la motorisation de la Dorso. Elle s’arme en efffet d’un tout nouveau bicylindre en V ouvert à 90° à refroidissement liquide de 1 197 cm3. Une belle mécanique à double ACT et 4 soupapes par cylindre qui atteint la puissance de 130 chevaux à seulement 8 700 trs/min en version libre. Le couple délivré est encore plus puissant : 11,7 kgm à 7 200 trs/min.

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Agressive et colérique, voilà donc deux qualificatifs taillés pour la Dorsoduro. Pour calmer les ardeurs de la bête, Aprilia a prévu de l’équiper de son système anti-patinage ATC (Aprilia Traction Control) et d’un ABS (déconnectable à l’arrière pour les plus endurcis). Seul bémol, ce package technologique ne sera disponible qu’en option, d’où un prix plus élevé (+ 1 200 euros). Autre précision apportée par Aprilia, la mise à disposition du système Ride by Wire avec trois cartographies : Sport, Touring et Rain.

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Côté châssis, les informations révélées par Aprilia confirment aussi nos dires d’il y a 3 semaines. Le cadre de type treillis est en acier, le système de suspension (fourche avant 43 mm et amortisseur à bonbonne séparée) estampillé Sachs est réglable en précharge et en détente. Les disques de frein de 320 mm sont signés Brembo, de même que les étriers radiaux à 4 pistons.

Nouveauté 2011 : Aprilia Dorsoduro 1200

Pour Aprilia, le salon Intermot aura donc été l’occasion de confirmer ce que nous savions déjà, mais aussi et surtout d’évoquer la date de disponibilité et les prix sur l’étiquette. Le débarquement en concessions est prévu pour la fin octobre, le prix de la version standard, aligné sur celui de la Ducati Hypermotard Evo, sera de 11 690 euros, et celui de la version ATC – ABS atteindra 12 890 euros.

Source (photos)

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Commentaires pour Salon Intermot Cologne : Aprilia Dorsoduro 1200

5 commentaires sur le forum

gi01 : le 10/10/2010 à 12h10
gi01

Un joujou aussi absurde que kiffant !
crazystinger : le 10/10/2010 à 17h10
crazystinger

Autant mettre une bulle :whistling:
Pims : le 11/10/2010 à 05h10
Pims

On est quand même bien loin de la philosophie Supermotard avec tous ces "Hypermotard" en Bi de + de 200kg...
Une Bonne Alternative au Roadster peut être?
remmm65 : le 11/10/2010 à 12h10
remmm65

Voir le messagePims, le 11/10/2010 - 06:25, dit :

On est quand même bien loin de la philosophie Supermotard avec tous ces "Hypermotard" en Bi de + de 200kg...
Une Bonne Alternative au Roadster peut être?

tu la dit toi meme.. Hypermotard.. pas supermotard..;



la 750 me plaisait bien ... la 1200 plait tout autant ...

a quand la shiver en 12cent...?
liodede : le 11/10/2010 à 19h10
liodede

Franchement la 750 factory c est un missil, hyper nerveuse méga coupleuse , limite trop puissante alors un 1200 j imagine même pas ... en tout cas un super rapport qualité prix les deux becans ... des motos sensation a rouler que en entant super concentre ... des hyper motos pour des hyper motards ...

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