Salon EICMA : MV Agusta F3, premières infos et photos officielles !

le 6 novembre 2010 à 00h43 par Florian Cottet dans News Moto

9 commentaires

Nouveauté 2011 : MV Agusta F3

Extrêmement plébiscitée ces derniers mois, la MV Agusta F3 était annoncée comme la star du salon EICMA 2010, qui fermera ses portes ce dimanche. Hypothèse confirmée puisque la MV F3 a fait sensation à Milan grâce à sa plastique de rêve et à son moteur ultra-compact et puissant. A n’en pas douter, la F3 sera une concurrente de taille sur le segment des sportives, et en particulier pour la Daytona 675.

Nouveauté 2011 : MV Agusta F3

S’il y a bien une tendance que l’on retrouve sur les nouveautés 2011 présentées ces dernières semaines, c’est la course au meilleur ratio poids/puissance. Cette tendance vient à nouveau d’être accentuée par les caractéristiques de la MV F3 : moteur 3-cylindres de 675 cm3 annoncé à 140 chevaux, style ultra-compact renforcé grâce à des lignes et des plastiques étonnantes. Bref, cette super-sportive a du mordant !

Nouveauté 2011 : MV Agusta F3

Pour se l’approprier, il faudra toutefois être patient. Bien qu’aucune date précise n’ait été fixée, on évoque du côté de chez MV Agusta un lancement pour la fin de l’année 2011 à un prix de… 11 500 euros ; disons donc adieu au doux rêve d’une étiquette affichant moins de 10 000 euros (lire : MV Agusta F3 675 : capable de relancer la marque de Varese ?).

Malgré tout, la F3 pourrait bien être à la hauteur des ambitions du nouveau boss de la marque, Claudio Castiglioni. MV Agusta a en effet profité du salon de Milan pour annoncer que sa petite bombe sera équipée d’un système Ride by Wire, d’une cartographie d’injection multi-mode et encore d’un contrôle de traction.

Nouveauté 2011 : MV Agusta F3

Et pour ne rien gâcher, MV Agusta est resté fidèle aux composants de la F4 : cadre treillis en acier orné de platines latérales en aluminium, fourche avant inversée Marzzochi, amortisseur arrière Sachs et étriers Brembo. On remarque également une triple sortie d’échappement de grande classe débouchant sur une jante complètement apparente grâce à l’installation d’un monobras.

Design, performante et compacte, voici les principaux qualificatifs à retenir pour cette nouvelle super-sportive… Encore une moto qui n’a pas fini de faire parler d’elle !

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Commentaires pour Salon EICMA : MV Agusta F3, premières infos et photos officielles !

9 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

norva : le 06/11/2010 à 09h11
norva

MY GOD le mono-bras, le triple échappement et les jantes :bave:

Edit: de quoi faire 2 wallpapers pour les fan xD
http://www.asphaltan...agusta-f3-leak/
Alanos : le 09/11/2010 à 23h11
Alanos

Ayaaaaa elle pique les yeux (l) (l) (l)
Nivax : le 13/11/2010 à 01h11
Nivax

Je sais ce que je veux pour Noël (l)
Rom1x3 : le 14/11/2010 à 11h11
Rom1x3

Un look sympas (l)
risbo62-66 : le 14/11/2010 à 16h11
risbo62-66

Rolala elle est vraiment superbe.

Un rêve qui risque de rester inaccessible un bon moment :(
pouk45 : le 16/11/2010 à 22h11
pouk45

La tige du sélecteur de vitesse passe a travers le cadre! sa va pas poser un problème pour les pistards qui voudront passer en inverser?!
the.skunkeur : le 18/11/2010 à 16h11
the.skunkeur

Voir le messagepouk45, le 16/11/2010 - 23:28, dit :

La tige du sélecteur de vitesse passe a travers le cadre! sa va pas poser un problème pour les pistards qui voudront passer en inverser?!


Comme beaucoup de sportives et quelques Roadster (FZ6 etc...)

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