Présentation en images de la Harley-Davidson XL883L SuperLow !

le 29 juillet 2010 à 11h43 par Florian Cottet dans News Moto

3 commentaires

Harley-Davidson XL883L SuperLow

Que se cache-t-il derrière ce nom barbare ? Une série de quelques nouveautés, majoritairement concentrées dans le châssis. Dans sa version 2011, le nouveau Sportser 883 de la firme de Milwaukee se veut en effet confortable, agile et… frimeur ! A découvrir en concessions dès l’automne prochain.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

Inutile de vous creuser la tête, l’appellation SuperLow ne semble pas avoir de signification particulière, quoique ce futur Sportser 883 fera pâle figure contre la XR1200X par exemple. Entrée de gamme, cette Harley-Davidson satisfera aussi bien les néophytes de tous âges et horizons que les motardes endurcies par des années d’expérience.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

En effet, l’angle d’attaque a été porté sur le châssis de la SuperLow pour en diminuer le gabarit. Ce Sportser, moins impressionnant dans cette version 2011, voit par exemple sa hauteur de selle passer de 760 mm à seulement 695 mm. De quoi permettre aux motards et motardes de poser aisément les deux pieds au sol. Fourche (nouveau modèle 39mm de marque Showa), guidon et repose-pieds ont eux aussi été repensés dans ce sens pour offrir au pilote une posture naturelle, et, a fortiori, aussi confortable que possible.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

Pour la rendre plus stable dans les courbes, et ainsi garantir un plaisir de conduite renforcé, Jim Hofmann, CVO chez Harley-Davidson, confie que la SuperLow s’inspire légèrement de la XR1200R. Les amortisseurs disposent ainsi de nouveaux débattements (104 mm à l’avant et 63,5 mm à l’arrière) et l’angle de châsse à été revu.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

La SuperLow est également dotée de superbes jantes noires à 5 bâtons (18 pouces à l’avant et 17 pouces à l’arrière) équipées de pneumatiques Michelin Scorcher 11. Des équipements, qui, eux aussi, renforceront la stabilité de cette moto.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

Côté moteur et garde-robe, on ne constate pas de grands bouleversements (à l’exception des jantes). Le twin de 883 cm3 et de 53 chevaux reste en place. Le constructeur annonce d’ailleurs que le couple maximal sera atteint dès les 3500 trs/min ; gare aux démarrages cannons ! Aussi, on soulignera les efforts consentis par Harley pour doter la SuperLow d’un réservoir de 17 litres. Les fanas de la route apprécieront.

Harley-Davidson XL888L SuperLow

Disponible au même tarif que l’Iron et le Roadster, la Harley XL883L SuperLow se négociera entre 8495 et 8995 euros selon les coloris – au nombre de 4 !

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Commentaires pour Présentation en images de la Harley-Davidson XL883L SuperLow !

3 commentaires sur le forum

gi01 : le 29/07/2010 à 21h07
gi01

A force de vouloir améliorer leur châssis pour faire un truc qui roule, ils vont finir par réinventer les bases d'une moto normale qui roule normalement !

(mauvaise langue ? Ou ça ?)

Non, sérieusement, elle est mignonne, pas moche, en tout cas beaucoup moins débile qu'une bonne partie du reste de la gamme ;)
Rossignol-stunt : le 30/07/2010 à 09h07
Rossignol-stunt



:whistling:
Pims : le 31/07/2010 à 02h07
Pims

JayJay La Video xD Mdrrr

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