Pour 2009, une Harley-Davidson V-Rod sous anabolisants

le 9 août 2008 à 13h04 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Harley-Davidson V-Rod Muscle 2009

Alors que Terminator 4 a été annoncé depuis plusieurs mois déjà, des doutes subsistent encore quant au casting. On ne sait pas encore si Schwarzy sera de la partie, mais si c’est le cas on a trouvé une monture à sa mesure : le dernier V-Rod.

Qui a oublié la scène mythique de Terminator 2, où l’androïde le plus baraqué de la production protège le jeune John Connor guidon dans une main, fusil à pompe dans l’autre ? Si l’acteur comme la monture ont pris un bon coup de vieux depuis, Harley a certainement produit là la remplaçante idéale pour cette dernière. Jugez plutôt :

Harley-Davidson V-Rod Muscle 2009

Vous vous en êtes rendu compte vous-même : on a affaire à du lourd !
Cette V-Rod a fait un tour à la salle de muscu et en ressort mieux galbée, plus trapue. Mais ce n’est pas tout, la demoiselle (le damoiseau ?) a également travaillé le souffle :

Harley-Davidson V-Rod Muscle 2009

Maousse, les entrées d’air. Pour autant, le cœur du VRSC ne battra pas plus fort : le bloc Revolution conçu en partenariat avec Porsche n’évolue pas sur le papier, avec toujours ses 123 chevaux à 8000 tr/min et 115 Nm de couple à 6500 tr/min. Pas bien, de négliger la cardio ! Faut-il rappeler que le nouveau V-Max, en bon concurrent frontal, proposera 200 chevaux ?
De la simple gonflette, alors ? Ce nouveau modèle ne manque toutefois pas d’arguments. N’hésitez pas à nous faire part de vos impressions sur le forum.
Le nom de cette nouveauté ? V-Rod Muscle. Ca ne s’invente pas…

Fiche technique de la Harley Davidson V-Rod Muscle 2009 :

  • Moteur Revolution 1250 cm3 à refroidissement liquide
  • 123 chevaux à 8000 tr/min, 115 Nm de couple à 6500 tr/min
  • Moteur peint à l’époxy Pewter avec carters polis
  • Embrayage anti-dribble
  • Système de freinage Brembo à triple disque avec ABS en série
  • Système d’échappement bilatéral finition chrome satin
  • Roues avant et arrière en aluminium coulé à 5 rayons, 19 pouces à l’avant / 18 pouces à l’arrière
  • Pneu arrière de 240 mm.
  • Amortisseur arrière doté de ressorts noirs
  • Feu stop – feu arrière – clignotants LED ; Clignotants LED intégrés aux supports des rétroviseurs
  • Commandes au pied avancées
  • Guidon à câblage interne coulé avec un riser
  • Cadre noir
  • Phare Teardrop à réflecteur optique
  • Hauteur de selle : 640 mm.

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