Nouveautés 2009 : Yamaha WR125R et WR125X

le 9 septembre 2008 à 15h55 par Loic Vigouroux dans News Moto

3 commentaires

Yamaha WR125X 2009

Finies les 125 XTR et XTX à cadre de DT 50 et moteur préhistorique ! Yamaha renouvelle complètement son offre trail et supermotard 125cc avec les WR125R et WR125X.

Voilà qui devrait intéresser les jeunes titulaires du permis 125 et les moins jeunes à la recherche d’une petite moto facile et correctement motorisée : Yamaha semble avoir conçu des héritières un peu plus sérieuses aux légendaires DT, disparues du catalogue fin 2006 car ne respectant pas les normes anti-pollution Euro3.

Yamaha WR125R 2009

Carénages taillés à la serpe, solide cadre acier et moteur 4-temps à injection de l’YZF-R 125 sont de sérieux atouts pour convaincre. Ce dernier semble être repris tel quel au vu de ses 15 ch à 9 000 tr/min et 1,24 kg-m à 8 000 tr/min, le pouillème de couple en moins (0,01 kg-m) pouvant aisément trouver explication par la ligne d’échappement différente. Si son dynamisme restera en-deçà de celui du vieux 2-temps ayant perdu les grâces de Yamaha, il contentera les plus sages avec ses montées en régime somme toute convaincantes pour la catégorie et son appétit mesuré.

Yamaha WR125X 2009

L’équipement des deux versions R (trail) et X (supermotard) est bien dimensionné pour leurs utilisations respectives. La WR125R est munie de roues de 21 et 18 pouces à l’avant et l’arrière, de freins de 240 et 220 mm et de suspensions à grand débattement : respectivement 240 et 230 mm. La version X quant à elle embarque deux roues de 17 pouces, un frein avant de 298 mm et une fourche de 41 mm qui font penser aux éléments Excel, Brembo et Païoli de la DTX à moteur 2-temps sans toutefois qu’il soit possible de confirmer qu’il s’agit bien de ceux-ci au vu des photos, rien n’étant précisé sur la fiche technique.

Yamaha WR125R 2009

Yamaha WR125X 2009

Fiche technique Yamaha WR125R :

Moteur
Type Monocylindre, quatre-temps à refroidissement liquide, quatre soupapes, simple arbre à cames en tête
Cylindrée 124,7 cm³
Alésage x course 52,0 x 58,6 mm
Taux de compression 11,2 : 1
Puissance maxi. 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min
Couple maxi. 12,2 Nm (1,24 kg-m) à 8 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Carburateur Injection
Embrayage Multidisque à bain d’huile
Allumage TCI (numérique)
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Six vitesses à prise constante
Transmission finale Chaîne
Capacité du réservoir d’essence 8,5 litres
Capacité du réservoir d’huile 1,15 litres
Partie cycle
Cadre Double berceau en acier
Suspension avant Fourche téléscopique
Débattement avant 240 mm
Suspension arrière Bras oscillant
Débattement arrière 230 mm
Angle de chasse 27º
Chasse 107 mm
Frein avant Simple disque, Ø 240 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 220 mm
Pneu avant 80/90-21 M/C 48P
Pneu arrière 110/80-18 M/C 58P
Dimensions
Longueur hors tout 2 180 mm
Largeur hors tout 835 mm
Hauteur hors tout 1 220 mm
Hauteur de selle 930 mm
Empattement 1 430 mm
Garde au sol 265 mm
Poids 133 kg

Fiche technique Yamaha WR125X :

Moteur
Type Monocylindre quatre-temps à refroidissement liquide, quatre soupapes, simple arbre à cames en tête
Cylindrée 124,7 cm³
Alésage x course 52,0 x 58,6 mm
Taux de compression 11,2 : 1
Puissance maxi. 11 kW (15 ch) à 9 000 tr/min
Couple maxi. 12,2 Nm (1,24 kg-m) à 8 000 tr/min
Lubrification Carter humide
Carburateur Injection
Embrayage Multi disque à bain d’huile
Allumage TCI (numérique)
Mise en route Démarreur électrique
Transmission Six vitesses en prise constante
Transmission finale Chaîne
Capacité du réservoir d’essence 8,5 litres
Capacité du réservoir d’huile 1,15 litres
Partie cycle
Cadre Double berceau en acier
Suspension avant Fourche télescopique
Débattement avant 240 mm
Suspension arrière Bras oscillant
Débattement arrière 230 mm
Angle de chasse 25,5º
Chasse 78,5 mm
Frein avant Simple disque, Ø 298 mm
Frein arrière Simple disque, Ø 220 mm
Pneu avant 110/70-17 M/C 54H (tubeless)
Pneu arrière 140/70-17 M/C 66H (tubeless)
Dimensions
Longueur hors tout 2 095 mm
Largeur hors tout 835 mm
Hauteur hors tout 1 165 mm
Hauteur de selle 920 mm
Empattement 1 430 mm
Garde au sol 255 mm
Poids 137 kg

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Commentaires pour Nouveautés 2009 : Yamaha WR125R et WR125X

3 commentaires sur le forum

roy crosseur : le 09/01/2009 à 19h01
roy crosseur

combien ca coute
twn625_brl : le 10/01/2009 à 09h01
twn625_brl

la WR125X est vraiment séduisante ! (l)
et a apparemment une bonne partie cycle !
le disque avant de 298mm ...je suis jaloux, sur ma husqvana c'est un 260 <_<
alban73 : le 21/03/2010 à 17h03
alban73

moi j'ai 14 ans et je voulais commencé l'enduro ,avant j'avais eu une dirt(a vendre d'ailleur ) et je faisais du trial et donc je voulais pas un 2 temp a cause de la fiabilité et en 4 temp ya pas trentre six mille choix j'ai fini par me décider pour une wr125r et elle est :pompom: (l) (l) (l) (l) mais je sais pas ou trouver accessoire et pieces :uzi: :grrraahhh: :grrraahhh: :grrraahhh: quelqun as une idée :gratouille:

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