Nouveautés 2009 : Husqvarna SM 450 R, 510 R, 610, 125 S

le 14 octobre 2008 à 16h44 par Loic Vigouroux dans News Moto

3 commentaires

Husqvarna a présenté sa gamme supermotard 2009 au salon Intermot. Au menu, de nouvelles SM 450 R et SM 510 R, ainsi que des évolutions pour les SMS 125 et SM 610.

  • SM 450 R

Husqvarna SM 450 R 2009

C’est tout d’abord l’ambassadrice racing de la marque qui est l’objet de toutes les attentions.  Pour 2009, la SM 450 R – servant de base d’homologation pour la machine engagée dans les divers championnats nationaux et internationaux – se voit profondément remaniée :

- Nouveau châssis plus léger (-1 kg), plus rigide, enserrant mieux le bloc moteur

- Moteur avec injection Mikuni, distribution revue pour un meilleur remplissage, lubrification optimisée et éléments d’usures (soupapes, chaîne de distribution) plus résistants

- Échappement double sortie

- Plastiques et éclairage au design renouvellé

Au final, cette petite bombinette d’une cinquantaine de chevaux pour 118 kg semble s’être offert de quoi poursuivre la lutte au plus haut niveau…

  • SM 510 R

Husqvarna SM 510 R 2009

La seconde replica de la marque évolue plus sagement que sa petite soeur. L’injection Mikuni et le nouveau cadre sont de la partie. En revanche, les éléments internes du moteur restent tels quels, tandis que les éléments de suspension Sachs et le freinage Brembo évoluent vers plus d’efficacité. Le bras oscillant est raccourci de 30 mm et l’assise est rabaissée à 905 mm (au lieu de 915 auparavant). La masse diminue de 4 kg.

  • SM 610

Husqvarna SM 610 2009

Le Supermotard à usage plus « routier » de la gamme Husqvarna reçoit des modifications techniques lui permettant, enfin, de passer l’homologation Euro3. A savoir un système d’injection électronique Mikuni ainsi qu’un échappement catalysé. L’ergonomie évolue par petites touches (guidon et selle).

  • SMS 125

Husqvarna SMS 125 2009

La plus petite de la bande a droit, elle aussi, à quelques évolutions mineures.

Son moteur 2 temps continuera de régaler les jeunes et moins jeunes de ses accélérations fougueuses, grâce au système de carburateur piloté électroniquement de chez Dell’Orto également employé sur la Cagiva Mito 125 et la gamme moto Aprilia 125cc (voir Aprilia RX et SX 125 2009). Système apparemment mieux maîtrisé cette année puisqu’ Husqvarna revendique une souplesse et une disponibilité aux mi-régimes accrues.

Quant au reste, selle, réservoir et flancs de carénages évoluent en design et confort de pilotage.


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Commentaires pour Nouveautés 2009 : Husqvarna SM 450 R, 510 R, 610, 125 S

3 commentaires sur le forum

calcio : le 13/01/2009 à 12h01
calcio

je sais pas si cela a été posté


530 rr

450 rr
Chevaljtm : le 18/01/2009 à 19h01
Chevaljtm

C'est cool :ouaaa:
elle est moche en tous cas :fuck: :fuck:
Fwed : le 19/01/2009 à 09h01
Fwed

Voir le messageChevaljtm, le 18/01/2009 à 20:13, dit :

C'est cool :ouaaa:
elle est moche en tous cas :fuck: :fuck:


Le genre de commentaire qui sert à rien ...

Moi je dis ca ne peut que aller que mieux du coté d'husqvarna, surtout si certaines pièces d'usures "normales" sont fait pour durer plus qu'avant et toujours belle à regarder

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