Nouveautés 2009 : Ducati Streetfighter et Streetfighter S

le 2 novembre 2008 à 23h47 par Loic Vigouroux dans News Moto

9 commentaires

Ducati Streetfighter 2009

La nouvelle bombe Ducati enfin dévoilée ! La S4Rs est morte, vive la Ducati Streetfighter ! Toutes les infos et photos officielles dans l’article qui suit, avec quelques heures d’avance.

Ducati Streetfighter 2009

Voilà enfin cette supernaked sur base de Ducati 1098… après des semaines de rumeurs et l’annonce de sa présentation lundi prochain, le Magazine Crazy Moto peut d’ores et déjà vous présenter la toute nouvelle Ducati Streetfighter, grâce à « une bonne vieille fuite » chez Hell For Leather.

Comme vous avez pu le voir, le design est plutôt audacieux et met en valeur la mécanique de la 1098. De plus, la double sortie latérale aperçue dans les photos volées d’hier (voir Ducati Streetfighter : premières photos) est bien présente sur la version finale. Pour notre plus grand plaisir !

Ducati Streetfighter 2009

Parlons maintenant technique. La Superfighter sera proposée en deux versions : standard et S comme c’est souvent le cas chez Ducati. Si ces deux modèles disposent du châssis et du moteur de la 1098 – « dégonflé » ici à 155 chevaux, soit 5 chevaux (symboliques…) en moins, la Streetfighter S se voit dotée de jantes Marchesini 5 branches plus légères, de suspensions Öhlins et hérite du système de traction control de la 1098 (et non celui, inédit, de la nouvelle 1198).

Le guidon bracelet est bien évidemment replacé par un élément plus haut, et pour limiter la propension aux wheelings d’un tel engin, Ducati a rallongé quelque peu l’empattement par rapport à la 1098.

Disponibles au printemps 2009, les deux modèles seront proposés en rouge ou blanc et cadre noir pour la version standard, en rouge ou noir avec cadre et jantes couleur bronze pour la S qui se voit également dotée de quelques pièces en fibre de carbone.

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter en bref :

  • Moteur bicylindre en L, 4T, 1099cc, refroidi par eau
  • 155 cv à 9500 tr/min, 11.7 kgm à 9500 tr/min
  • Injection électronique Magneti Marelli
  • Cadre treillis acier de la 1098
  • Freins avant Brembo double disque diam. 330 mm, étriers 4 pistons
  • 14 990 €

Ducati Streetfighter S en bref :

Idem au-dessus, plus :

  • Jantes Marchesini légères 5 branches
  • Suspensions Öhlins
  • Système de contrôle de traction de la 1098
  • Acquisition de données USB de la 1098
  • 18 700 €

Ducati Streetfighter 2009

Ducati Streetfighter 2009

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Commentaires pour Nouveautés 2009 : Ducati Streetfighter et Streetfighter S

9 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

korninou : le 03/11/2008 à 10h11
korninou

Voir le messageCrazy31, le 03/11/2008 à 9:43, dit :

Alors là pour moi, c'est la moto ultime!!!
J'adore les Européenes, je bave sur les Triumph Speed Triple et Ktm Superduke et surtout Superduke R, sans parler de la nouvelle Monstre 696 et 1100, mais là!!!
Ducati balance une moto du feu de Dieu!
Par contre, j'ai pu lire que la CB1000R (nouvelle référence selon les journaleux) n'a qu'à bien se tenir, mais quastion tarif, rien de chez rien à voir je suppose.
Enfin, elle me fait réver, je trouve que les roadster sont les plus belles machines, pour le coup, Ducat me rend fou de joie!!!
Forza Italia


si j avais les moyens,je resterais sur une KTM,ou a voir la nouvelle tuono de chez APRILIA. :super: (l)
Crazy31 : le 03/11/2008 à 19h11
Crazy31

L'avantage avec la Tuono, la Superduke et la Speed Triple, c'est que même si c'est plus cher que les Japonaises, le prix est (presque) justifié et reste encore raisonnable. Dès que tu passes chez Ducat, ça s'enflamme! Mais bon, ce sont des machines de légende, et les acheteurs sont tellement passionés que le prix n'a quasiment plus d'importance.

Pour la Tuono, un pote à moi en a une, elle est superbe, j'ai jamais eu l'occasion de la rouler, mais il dit que c'est très bon!!!
korninou : le 04/11/2008 à 08h11
korninou

Voir le messageCrazy31, le 03/11/2008 à 20:57, dit :

L'avantage avec la Tuono, la Superduke et la Speed Triple, c'est que même si c'est plus cher que les Japonaises, le prix est (presque) justifié et reste encore raisonnable. Dès que tu passes chez Ducat, ça s'enflamme! Mais bon, ce sont des machines de légende, et les acheteurs sont tellement passionés que le prix n'a quasiment plus d'importance.

Pour la Tuono, un pote à moi en a une, elle est superbe, j'ai jamais eu l'occasion de la rouler, mais il dit que c'est très bon!!!



ok les europeenne sont plus chere a l achat ,mais tu n est pas obligè de changer les durits et tout les accessoires pour ameloirer le comportement de ta machine.donc ont si retrouve ::::sur ma prochaine est une europeene surement triumph. :super:
knightlooser : le 04/11/2008 à 19h11
knightlooser

A part les rétros et les pots, je la trouve superbe !
remi92200 : le 04/11/2008 à 22h11
remi92200

je vien de tomber amoureux de cette moto!! (l) (l)
juste magnifique

le prix (a) ? aie
korninou : le 05/11/2008 à 08h11
korninou

Voir le messageremi92200, le 04/11/2008 à 23:10, dit :

je vien de tomber amoureux de cette moto!! (l) (l)
juste magnifique

le prix (a) ? aie



environ 12000 euros suivant la version!
streetfighteruser : le 06/09/2009 à 10h09
streetfighteruser

Hello à tous !

Hé oui le prix est vraiment pas donné mais hier ma femme et moi nous avons craqué.
Nous en avons choisi une rouge (pas "s"). La "s" est intéressante mais je ne crois pas vraiment que le prix est justifié.
Mon garagiste fera en sorte qu'elle chante à pleins poumons si vous voyez ce que je veux dire, en Belgique, nous ne sommes pas limités à 100 cheveaux :super:

Après réception semaine prochaine, je serai sur un petit nuage :D

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