Nouveauté 2012 : Yamaha WR450F

le 18 septembre 2011 à 11h52 par Florian Cottet dans News Moto

5 commentaires

Nouveauté 2012 : Yamaha WR450F

Après la R1, c’est au tour de la WR450F d’être dévoilée par le constructeur nippon. Au programme pour la grosse enduro de la marque : une injection contrôlée par ECU et un nouveau cadre inspiré des 250.

Comme pour la supersportive, Yamaha a choisi de concentrer avant tout ses efforts sur le moteur de cette nouveauté. A cet effet, la WR450F se voit dotée d’un système d’injection à réglage automatique. Il consiste à envoyer des informations sur la position de l’accélérateur, la pression d’admission, la température de l’air d’admission, la pression atmosphérique, le nombre de tours du vilebrequin et la température du liquide de refroidissement à une unité de commande électronique (UCE). A son tour, l’UCE calcule et active le volume d’injection optimal et l’avance à l’allumage nécessaires pour assurer des niveaux de combustion élevés et atteindre des performances optimales du moteur.

Nouveauté 2012 : Yamaha WR450F

Pour rendre cette 450 aussi maniable et légère qu’une 250, Yamaha a revu sa copie concernant le cadre. La WR450F 2012 est équipée d’un cadre en aluminium compact à poutre bilatérale inspiré de la YZ250F. Principale conséquence, une réduction de 25 mm de l’empattement. De la même manière, la hauteur de selle est raccourcie de 30 mm, Yamaha en a d’ailleurs profité pour installer un nouveau revêtement conçu pour être plus accrocheur. Dernier détail, le réservoir en résine de 7,2 litres vient se loger entre les poutres bilatérales, ce qui devrait contribuer à optimiser encore l’agilité de la moto.

Nouveauté 2012 : Yamaha WR450F

Prix et date de commercialisation sont encore inconnus. Mais comme pour la Yamaha R1, comptez sur nous pour vous dévoiler toutes les informations nécessaires !

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Commentaires pour Nouveauté 2012 : Yamaha WR450F

5 commentaires sur le forum

Power Yam : le 18/09/2011 à 10h09
Power Yam

Voila un très belle et performante moto de la part de yam"

Mais bon trop d'électronique à mon goût... ou sont passés les réglages carbu "maison" avant les sorties ?

maintenant la moto c'est un ordinateur :(

heuresement qu'il reste plein d'enduro d'occaz (wrz 250 (l) )
Florian Cottet : le 18/09/2011 à 13h09
Florian Cottet

C'est évident que les "puristes" peuvent regretter tout cet armada de technologies. Mais c'est le marché qui veut cela. Si un constructeur est le seul à proposer des bécanes "authentiques" au milieu d'autres concurrents qui usent de la technologie (il suffit de voir le marché des sportives avec le Traction Control par exemple), il aura du mal à faire face.

La technologie est omniprésente c'est sûr mais ça n'empêche pas de s'amuser sur une bécane :devil:
Power Yam : le 18/09/2011 à 15h09
Power Yam

oui mais ou est le plaisir de dire à son pote "ce matin j'ai monté un carbu plus gros que le tiens, t'as une bombe devant tes yeux " tout en plaisantant bien sur, mais en se disant au fond de soit même qu'on va allumer sur le terrain avec ses nouvelles pièces !

Dans plusieurs années la plupart des gens qui rouleront pour le plaisir rouleront avec les mêmes moto et ne sauront même pas comment ça marche sous leur selle tellement ça sera compliqué et bourré d'électronique

mais bon c'est comme ça on peut rien faire sauf aller vivre au fond de la brousse ou là tout le monde s'en fous :lol:
Mathieu2712 : le 21/09/2011 à 07h09
Mathieu2712

Franchement, le premier paragraphe est tout a fait inutile... "Injection a réglage automatique avec capteurs de machin ci machin ca....".
C'est juste fait pour sortir les grands mots devant tout les poivrons qui peuplent cette planete, ceci pour faire croire a la grande innovation de l'année puisque toutes les injections sont faites comme ça et ceci depuis +- 30ans.

N'empeche, ca reste d'excellentes motos ces YZF.
Guimm : le 06/12/2011 à 21h12
Guimm

Voir le messagePower Yam, le 18/09/2011 - 16:06, dit :

oui mais ou est le plaisir de dire à son pote "ce matin j'ai monté un carbu plus gros que le tiens, t'as une bombe devant tes yeux " tout en plaisantant bien sur, mais en se disant au fond de soit même qu'on va allumer sur le terrain avec ses nouvelles pièces !

Dans plusieurs années la plupart des gens qui rouleront pour le plaisir rouleront avec les mêmes moto et ne sauront même pas comment ça marche sous leur selle tellement ça sera compliqué et bourré d'électronique

mais bon c'est comme ça on peut rien faire sauf aller vivre au fond de la brousse ou là tout le monde s'en fous :lol:



Bah tu pourra toujours faire une carto ! :D Pour ma part, c'est vrai que j'attend aussi de voir le résultat quand on voit parfois les problemes de l'electronique embarquée en voiture ... . A voir ! :) ((de toute façon on a pas la choix ! :D ))

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