Nouveauté 2011 – KTM RC8 R Track : étudiée pour la piste

le 25 octobre 2010 à 19h37 par Florian Cottet dans News Moto

4 commentaires

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

Au salon Intermot de Cologne, qui, rappelons-le, a fermé ses portes depuis une quinzaine de jours maintenant, l’actualité KTM a été marquée par la 125 Duke. Pourtant, une autre nouveauté toute aussi singulière a occupé les stands de la marque orange : la RC8 R Track, moto de 1 195 cm3 taillée pour la course.

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

Intermot a été le salon des grandes premières pour KTM. Au côté d’une 125 Duke radicalement orientée vers les jeunes, trônait également une RC8 R Track, grande soeur de l’actuelle RC8 R, et première machine dite de « compétition-client » made by KTM. Son style a ainsi évolué en conséquence et se veut dépouillé et taillé pour la course, en témoigne des pneus slicks montés sur des jantes de 17 pouces, ou encore l’absence totale des « fioritures » habituelles (phare, clignotants, rétroviseurs, etc.).

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

En toute logique, la KTM 1 190 RC8 R Track n’est pas homologuée et se destine exclusivement à un usage sur circuit. Un modèle qui honore donc à la perfection le célèbre slogan du constructeur : Ready to Race ! Et forte d’une saison rondement menée en Allemagne – l’entreprise ayant remportée le titre constructeur en championnat IDM cette année –, la RC8 R Track nous arrivera début 2011 avec de sacrées ambitions.

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

Plus légère de 9 kg par rapport à la RC8 R (poids total : 173 kg) grâce à de nombreux équipements étudiés pour la compétition (carénages, selles, etc.) et à un silencieux Akrapovic équipée d’un boîtier ECU, cette nouveauté fait également mieux en matière de motorisation. Le bicylindre en V à 75° devance celui de sa consoeur de 10 cv pour atteindre une puissance max. de 180 chevaux.

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

Modèle de compétition oblige, cette hypersportive se dote aussi d’une partie cycle de grande qualité pour s’assurer agilité et dynamisme sur la piste. Elle s’arme d’un cadre treillis tubulaire, de suspensions WP Racing entièrement réglables et d’étriers Brembo à fixation radiale. Prix estimé : entre 24 et 25 000 euros.

Nouveauté 2011 : KTM RC8 R Track

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Commentaires pour Nouveauté 2011 – KTM RC8 R Track : étudiée pour la piste

4 commentaires sur le forum

gi01 : le 26/10/2010 à 12h10
gi01

Pffiiioouuu hé ben elle doit bien sonner la charge la petite ! Au moins y'a pas trop lourd de tuyauterie et de silencieux. Magnifique ! Bien qu'elle fait un peu peur vue de face ...

Sinon :
"pour atteindre une puissance max. de 180 chevaux en version full" Par ce qu'ils ont prévus une version bridée pour être un ch'tio peu homologuée sur route française :hummm: ? ;)
biker-boyzz : le 26/10/2010 à 19h10
biker-boyzz

pourquoi bridé pour la france ? il est dit que c'est un model only for piste ;)

j'aime vraiment pas la gueul

mais c'est dingue , en regardant le post de pilotage , l'impression de legereté !!!!
Florian Cottet : le 26/10/2010 à 19h10
Florian Cottet

Voir le messagegi01, le 26/10/2010 - 13:24, dit :

Sinon :
"pour atteindre une puissance max. de 180 chevaux en version full" Par ce qu'ils ont prévus une version bridée pour être un ch'tio peu homologuée sur route française :hummm: ? ;)


La force de l'habitude. Précision inutile et "incorrect" ;)
tork : le 28/10/2010 à 03h10
tork

(l) je kiff
j'adore son cul :$

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