Nouveauté 2010 : Yamaha R6 – le modèle 2008 à maturité ?

le 14 septembre 2009 à 20h47 par Loic Vigouroux dans News Moto

5 commentaires

Yamaha R6 2010

Plus de couple délivré plus tôt, accompagné d’une prise d’embonpoint, le tout emballé avec de nouveaux graphismes : chez Yamaha, on fait du neuf avec du vieux sur la R6 2010, mais avec la manière.

Davantage en tout cas que chez Honda, dont la gamme 2010 (V4 exceptés) est si déprimante que l’on a pas encore eu le courage d’en parler dans ce magazine. Cette R6 est-elle elle aussi une victime collatérale de l’actuelle crise économique et financière ? Pas sûr…  la rumeur prétend qu’une cuvée 2011 exceptionnelle est en préparation : une véritable M1 replica ! Souvenons-nous qu’en 2008, Yamaha avait également prolongé le service de la R1 2006 avant de nous pondre une véritable terreur des circuits cette année. Mais voyons donc ce que nous propose la R6 2010 en attendant.

Yamaha R6 2010

La même, avec un échappement plus long ? Pas exactement… s’il est vrai qu’elle reste esthétiquement très proche du modèle antérieur, ce silencieux proéminent trahit justement un éventail d’ajustements dédiés à remplir davantage le 4-cylindres aux mi-régimes. Pas de crossplane, on le savait. Boîte à air plus volumineuse et nouvelle gestion électronique l’accompagnent dans la quête du couple avec un résultat probant en valeurs maximales : on passe de 5,7 mkg à 12 000 tr/min à 6,4 mkg à 11 500 tr/min. Soit 12% de gain maximal. Reste à voir ce qu’il en est sur l’ensemble de la courbe de couple… quoiqu’il en soit voilà sans doute l’un des défauts majeurs de l’actuelle R6 au moins en partie résolu. On reste encore loin des 7,1 mkg à 11 750 tr/min de l’actuelle Triumph Daytona 675, mais les 6,6 mkg à 11 250 tr/mn de la Honda CBR 600 RR sont quasiment à portée.

Yamaha R6 2010

Elle perdra en contrepartie un peu de son exceptionnelle agilité, en prenant 4 kg soit 189 kg tous pleins faits. La puissance n’a pas encore été communiquée, mais sa courbe suivra forcément l’évolution de celle du couple. Reste à voir ce qu’il en sera de la valeur maxi. Gaffe à la prochaine MV Agusta 675 et les 140 chevaux que lui prêtent les rumeurs…

Le modèle 2010 sera également disponible en coloris blanc et noir intégraux.

Yamaha R6 2010

Yamaha R6 2010

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Commentaires pour Nouveauté 2010 : Yamaha R6 – le modèle 2008 à maturité ?

5 commentaires sur le forum

TOM42 : le 14/09/2009 à 18h09
TOM42

Trop Fine sur l'arrière je trouve mais c'est quand même une R6 :bave:
Toxic² : le 14/09/2009 à 19h09
Toxic²

Sans cale-pieds et sans bavettes ça doit être :bave:
KornMan0013 : le 15/09/2009 à 11h09
KornMan0013

elle est jolie mais vraiment se sont pas foulés
SX-50 : le 15/09/2009 à 17h09
SX-50

Voir le messageToxic², le 14/09/2009 - 20:42, dit :

Sans cale-pieds et sans bavettes ça doit être :bave:


Je me suis permis un petit montage et ça change tout

http://img41.imagesh...d07bc335.th.jpg
the.skunkeur : le 15/09/2009 à 18h09
the.skunkeur

Voir le messageKornMan0013, le 15/09/2009 - 12:58, dit :

elle est jolie mais vraiment se sont pas foulés


Carrément, j'ai du mal à voir ça comme "nouveauté".... o_O

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