Nouveauté 2010 : Triumph Rocket III Roadster [+ vidéo]

le 13 octobre 2009 à 20h45 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Triumph a revu sa fameuse muscle-bike aux 2,3 litres de cylindrée pour plus d’efficacité à l’attaque. Géométrie et suspensions sont revues, tandis que la cathédrale aux trois flèches développe encore plus de couple et de puissance !

2294 cm3, 200 Nm à 2.500 tr/mn, 320 kg à sec et un look de brute. Ainsi pouvait-on résumer la Rocket III originelle à sa sortie. Comment qualifier alors cette version Roadster, se permettant d’aller encore plus loin dans tous ces domaines ?

Car il ne s’agit pas seulement d’avoir reculé et rabaissé les repose-pieds pour mériter cette appellation. Les suspensions Kayaba (fourche inversée diam. 43mm et double amortisseur arrière) sont nouvelles et moins fermes, et surtout le moteur s’autorise un comportement légèrement plus pointu. Avec près de 23 mkg à 2 750 tr/min, on ne le qualifiera toutefois pas de creux ! La puissance est portée à 146 chevaux à 5 750 tr/min, tandis que le poids tout pleins faits passe à 367 kg, que deux disques de diam. 320 mm pincés par des étriers 4 pistons Nissin à l’avant auront la charge de contenir. Cette nouvelle version remplacera le modèle actuel en 2010, avec l’ABS proposé en option. Quant au choix des coloris, il se résume à noir mat ou… noir brillant. Moteur et partie-cycle sont également baignés de noir, pour une allure encore plus impressionnante.

En attendant de se faire pourrir sur les boulevards, voici une vidéo très ‘sérieuse’ mise en ligne par Triumph, ne laissant planer aucun doute quant à l’orientation de l’engin !