Nouveauté 2009 : Honda VFR 1000 V5 ?

le 8 août 2008 à 21h02 par Kyorlin dans News Moto

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Le nouveau Honda VFR 1000 F ?

A l’approche des salons internationaux automnaux, les spéculations vont bon train sur les prochaines annonces. Aujourd’hui, c’est le VFR de Honda qui est à l’honneur.

Né en 1986, le VFR est considéré comme l’une des références en matière de routière haut de gamme. Actuellement dans sa 5e version avec le VFR 800 V-TECH, Honda devrait présenter, lors du 60e anniversaire de la marque en septembre, la nouvelle mouture de sa machine : le VFR 1000.

Un coloris du Honda VFR 1000 F ?Tout comme ses grands frères, le nouveau VFR devrait être équipé d’un moteur directement issu de la compétition : le V5 de la RC211V, machine de GP du HRC en 2006. Il devrait également subir un nouveau lifting, tout en gardant sa ligne actuelle. Le site motorcyclenews.com, qui semble bien au courant sur le sujet, a réalisé un photomontage (ci-contre) avec les informations qu’ils ont pu récupérer au sein de l’usine Honda.

A l’image de ses prédécesseurs, le VFR 2009 conservera son mono-bras, mais d’importante modification ont été faite au niveau du cadre afin de gagner de précieux kilo sur la balance. Désormais, ce serait un cadre aluminium en deux parties reliées directement au bloc moteur. L’électronique prend également une place importante, avec l’utilisation des dernières technologies : ABS-CBS et le passage des vitesses au guidon.

Mais ce qui fait le plus de bruit (et c’est peu dire !) au niveau de ce VFR, c’est bien son nouveau moteur ! Un moteur 5 cylindres en V (3 cylindres avant et 2 arrières) de 990c. Il devrait être plus performant que l’actuel 800cc, avec plus de 150 chevaux et un couple plus important à bas et mi-régime. Des échos font également part de l’utilisation d’un double embrayage.

Moteur V5 de la Honda RC211V

Moteur V5 Honda

La machine devrait être déclinée en deux versions : VFR 1000F et VFR 1000GT. La première, plutôt typée sport, et la seconde, plus grand tourisme. La version GT se verra équipée de valises latérales, d’une selle plus généreuse et d’un échappement différent pour laisser plus de place aux jambes. Le saute vent serait également réglable électriquement.

Le nouveau Honda VFR 1000 GT ?Système ABS CBS Honda

Quoi qu’il en soit, il va encore falloir encore attendre quelques temps avant que Honda dévoile plus en détail sa nouvelle machine.

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