Nouveauté 2009 : BMW F 800 R

le 6 novembre 2008 à 21h08 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Deux ans et demi après avoir présenté ses convaincantes F 800 S et ST, BMW dévoile enfin leur pendant roadster. La F 800 R a de sérieux atouts pour briller parmi les roadsters milieu-de-gamme.

On l’attendait depuis tellement longtemps qu’on avait failli se résigner à l’oublier : la F 800 en version roadster entrera enfin en concessions l’an prochain. Depuis le temps que Chris Pfeiffer, champion du monde stunt nous narguait avec sa F 800 S dépouillée, des préparations en tout genre ont vu le jour pour « roadsteriser » les routières d’entrée-de-gamme de BMW. Voici donc la vision officielle de ce que doit être une F 800 R !

Prenez une F 800 S, débarrassez-là de son semi-carénage, de son monobras oscillant et de sa courroie de transmission, mettez-lui un guidon haut, une boîte de vitesse raccourcie sur les 3 derniers rapports, une injection revue pour plus de dynamisme, offrez-lui ce regard caractéristique des roadsters BMW et vous avez une F 800 R !

Hormis ces quelques modifications, pas grand chose à signaler si ce n’est le sentiment que BM’ arrive un peu après la bataille. N’aurait-il pas mieux valu profiter de l’élan médiatique d’il y a 2 ans-et-demi pour faire un tir presque groupé ?

Voilà en tous cas certainement une machine dynamyque, robuste et à la consommation réduite comme sait en faire BMW. Disponible en 34 chevaux – avec tout de même 58 Nm à 3 250 tr/min, soit presque le couple d’un roadster 600 en full ! – et en version ABS, elle fera sans doute le bonheur des jeunes permis en quête d’une seconde (ou première ?) monture, ainsi que des « ex » se remettant à la moto après une période d’arrêt.

La BMW F 800 R en bref :

• Moteur bicylindre vertical 4T calé à 360°, bielle d’équilibrage
• 87 ch à 8 000 tr/min, 86 Nm à 6 000 tr/min
• Double bras oscillant
• Boîte de vitesse raccourcie sur les 3 derniers rapports
• Fourche télescopique classique diam. 43mm
• Freinage Brembo, ABS revu et optimisé
• 0 à 100 km/h en 3.9 sec, vitesse maxi 200 km/h environ
• 3.6 l/100km à 90 km/h, 4.8 l/100km à 120km/h
• Réservoir d’essence 17 litres
• 177 kg à sec
• Dispo en 34 ch (58 Nm à 3 250 tr/min)