Nouveau custom Suzuki : C1800 R Intruder 2008
Une moto massive de cylindrée impressionnante, la nouvelle Suzuki Intruder C1800 R, présentée en même temps que la Suzuki Hayabusa 2008 et la remplaçante de la GSXF 650, complète avec force la gamme de nouveautés 2008 de Suzuki.
Low rider par excellence, la Suzuki Intruder C1800 R emprunte son moteur au dragster M1800R : refroidissement liquide, double allumage, injection de 52 mm, piston en alu forgé, …Une cylindrée de 1783 cc pour un max de couple, obtenu à 3200 tours.
Pour permettre une utilisation facile pour tous et un confort a tout moments, la C1800 R propose une faible hauteur de selle (710 mm), de larges reposes pieds et des suspensions souples. La fourche avant hydraulique est gainée tandis que le mono-amortisseur arrière en partie réglable est dissimulé pour plus de style.
Bien évidemment, toute une gamme d’accessoires (sacoches, pare-brise…) vous est proposée par Suzuki pour agrémenter votre C1800R. Ce custom sera disponible très bientôt pour un prix encore indéterminé qui devrait s’approcher de 14000 €, tout comme l’évolution de la M1800 R ,dont les dimensions augmentent pour 2008.
Caractéristiques techniques de la Suzuki Intruder C1800R
- Bi cylindre en V, refroidissement liquide, 8 soupapes
- Alimentation : Injection 52 mm
- Cylindrée : 1 783 cc
- Boîte de vitesse : 5 rapports
- Cadre : Double berceau en acier
- Frein avant : Double disques 310 mm couplés, 6 pistons
- Frein arrière : Disque 275 mm, couplés, 2 pistons
- Suspension avant : Fourche télescopique
- Suspension arrière : Mono-amortisseur réglable en précharge
- Longueur : 2 585 mm
- Hauteur de selle : 710 mm
- Garde au sol : 140 mm
- Empattement : 1 755 mm
- Pneu avant : 150/70 18
- Pneu arrière : 240/40 18
- Réservoir : 19.0 L
6 octobre 2007 à 12:55
Bonjour,
je suis trés interréssé par le C 1800, qui sortira en 2008, mais je trouve que la capacité du réservoir est trés juste, je m’attendais à une capacité de 25 à 29 litres.
C’est à priori le seul critére qui fera changer mon choix pour une autre bécanne et je trouve cela dommage……………
amicalement.
8 octobre 2007 à 22:06
A 1800 cc bike with a shaft? How about a belt, Suzuki guys? And a 1800 cc bike with a 19 liter gas tank? C’mon, guys, you could have done better than that! A nice classic look, though considering all those ugly models Yamaha, Honda and Kawasaki have produced.
17 octobre 2007 à 18:58
Bonjour,
Je suis un fidéle de Suzuki mon premier Intruder en 1990 le 1400 avec son moteur infatigable.
Je l’ai changé 10 ans plus tard pour le 1500 Suzuki legendary intrudeur une superbe machine pour rouler coul a la découverte des grands espaces.
A ce jour j’attend la sortie du 1800S/Custom Intruder pour le début 2008 et rouler en toute confiance avec bonne mécanique.
J’espère que le réservoir essence aura une plus grande capacité que sur le 1500S/L
Cette moto le mérite pour des grandes rando….
Amicalement.
29 novembre 2007 à 12:11
Hi.
Good design, who make it?
14 janvier 2008 à 12:45
es k j peu peu voir un test pour le moto si vou pouve lenvoyee sur mon adres
par ce ke se tun belle moto.moi javai un harly 1200 et jaim chonje
1 février 2008 à 18:08
j’attends le nouvel échappement en 2 parties au lieu de 3 , un véritable réservoir,
le retour de l’ embrayage manuelle, domage pour l’injection les carbus du vl 1500 marchent trés bien.. Je veux voir et essayer pour changer mon VL
8 février 2008 à 15:16
En fait, j’ai la dernière version de la M1800R. Le réservoir permet tout dez même plus de 250 km, ce qui est beaucoup pour un custom.
Par ailleurs je cherche un site où on peut trouver des accessoires (sacoches et autres). merci de vos infos.
15 avril 2008 à 21:12
Je vais l’essayer je vais l’essayer je vais l’essayer …yesssssssssssssssssssssssss
29 mai 2008 à 6:24
Viens de prendre C1800R en remplacement de Goldwing 1800/2007 (excellente Machine sois dit mais pour pas le style que j’aime Motos offerte par mon épouse mauvais choix)
après essai Kawa VN2000 pas mal aussi mais chassie 1600.non choix c’est porté sur Suzuki Marseille pour Intrunder tres belle bécane du couple a profusion et un look au top
premier grosse Ballade Marseille 13 -Berlin (Allemange) alors a plus sur nos sublime Route
ça roule! çà roule!
2 juin 2008 à 17:29
j’aimerai avoir une comparaison entre le vn 2000classic et le 1800 suzuki classic
merci
7 juin 2008 à 20:36
après de nombreuses années avec mon 1200 VMAX version libre 145ch
Mon nouveau Intruder 1800 R2 à pène rodé est un vrai plaisir, du bruit du couple du look de l’otonomie ça tiens bien la route, c’est stable a freine, c’est cool mais pas assez violent compte tenu du potentiel, mais j’aimerais bien plus de chevaux
je suis très intéressé pour savoir comment débrider la bête
merci du retour