MV Agusta F4 RR : la numéro 1 des Superbikes !

le 14 mai 2011 à 19h41 par Florian Cottet dans News Moto

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Après une vidéo teasing à sensation, MV Agusta a entièrement dévoilé la configuration de sa nouvelle F4 RR, version édulcorée du modèle standard du même nom. Les 201 chevaux sont confirmés, la F4 RR devient ainsi la superbike la plus puissante du marché !

C’est entendu, la F4 RR de chez Agusta développe 201 chevaux, et tenez-vous bien, à 13 400 trs/min !! Ces « mensurations » qui nous font rêver s’expliquent par de nombreuses optimisations apportées sur les carters de la F4 d’origine. Les plus notables sont les suivantes :

• Nouvelles soupapes en titane (soupape d’admission 31,8 mm et soupape d’échappement 26 mm),
• Ligne d’échappement 4-2-1-4 corrigée pour améliorer les performances,
• Pistons en aluminium forgés inspirés de l’aéronautique (diamètre augmenté, course réduite à 50,9mm),
• Rapports de boîtes plus étroits,
• Culasse spécifique, etc.

Les Kawasaki ZX-10R et BMW S1000RR (ici en version Carbon) sont battues. Sur le papier, la F4 a donc tout d’un monstre, prête à avaler le bitume comme aucune autre. Et pour ne rien gâcher au plaisir, MV Agusta nous livre ce cru dans un coloris rouge/blanc particulièrement savoureux (une version blanc perle est disponible).

Avec une telle configuration, MV Agusta a bien évidemment revu les éléments du châssis de sa F4. Sans surprise, et comme évoqué mardi, c’est Öhlins qui a le privilège de se charger en majorité de la partie cycle : amortisseur arrière TTX36, fourche avant inversée de 43 mm (bas de fourche en aluminium taillés dans la masse) et amortisseur de direction. Comme autre nouveauté, on remarque des maitre-cylindres Brembo.

Enfin, la technologie embarquée est toujours aussi impressionnante puisque les deux cartographies et l’antipatinage réglable sur 8 positions sont reconduits. Le tout sera facilement ajustable grâce à une nouvelle commande sur la partie gauche du guidon.

Avec sa nouvelle F4 RR, MV Agusta signe l’une des plus impressionnantes nouveautés de ce début d’année. La marque ne s’y trompe pas puisqu’elle proposera sa petite dernière à partir de fin mai au prix de 22 300 euros en France, contre 18 500 pour la F4 de base. Amis motards, à vos heures sup’ !