MV Agusta Brutale 989R et 1078RR 2010, premières photos

le 29 août 2009 à 14h55 par Loic Vigouroux dans News Moto

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MV Agusta Brutale 989R 1078RR 2010

Les Espagnols de Motociclismo ont eu la chance d’apercevoir la nouvelle Brutale 2010, sous ses deux incarnations : la 989R ‘d’entrée de gamme’, ainsi que la bestiale et radicale 1078RR. Si le style ne change guère, mécaniquement c’est une toute autre affaire.

Mise à jour : Nouveautés 2010 : MV Agusta Brutale 990R et 1090RR

Nouveaux châssis et carters moteur

Il faut croire que l’on a l’œil chez Motociclismo, car les quelques clichés qui suivent ont été proprement disséqués. Ils remarquent ainsi en premier lieu des carters moteurs redessinés, comprenant le filtre à huile – autrefois bien plus en avant. L’ensemble du nouveau design ferait usage de progrès en matière de fonderie pour gagner du poids. Poids qui est également traqué sur le cadre, qui se voit muni de tubes de diamètre restreint. La coque arrière et les protections de radiateur seraient également revus, tandis que les clignotants sont désormais intégrés aux rétroviseurs.

MV Agusta Brutale 989R 1078RR 2010

Brutale 989R

Avec 142 ch à 10 900 tr/min et 10,3 mkg à 8 100 tr/min pour 185 kg à sec en 2009, elle est un poil en dessous d’un Yamaha FZ1 en termes de puissance pure, mais bien mieux équipée avec sa fourche inversée diam. 50 mm, ses étriers de freins radiaux Brembo, et possède une aura inimitable avec son style parfois franchement repompé par la concurrence, notamment japonaise, mais jamais égalé. Son optique travaillé, son moteur rentré au chausse-pied dans le magnifique cadre treillis et s’époumonant dans le superbe double échappement latéral, ainsi que son monobras laissant apparaître une superbe jante en étoile la distinguent toujours de la concurrence. Même si en parlant de monobras, on pense désormais aussi aux dernières Honda CB 1000 R et Ducati Streetfighter qui commencent à lui faire de l’ombre, dynamiquement parlant. L’ordre des choses devrait être rétabli l’an prochain. Juste au cas où, le grand frère 1078RR veille…

Les premières photos de la Brutale 989R 2010 :

MV Agusta Brutale 989R 2010

MV Agusta Brutale 989R 2010

Brutale 1078RR

L’artillerie lourde. Reprenant suspensions, freins monoblocs Brembo Série Or, et bloc moteur de la F4 312 RR, pour l’occasion renforcé aux mi-régimes avec 154 ch à 11 650 tr/min et 11,7 mkg à 8 100 tr/min, toujours pour 185 kg à sec, le modèle 2008 – 2009 trônait probablement déjà au sommet de la catégorie, aux côtés des Honda CB 1000 R et KTM 990 Superduke, certes moins puissantes, avec une saveur bien à elle. Et si l’arrivée de la Ducati Streetfighter pourrait bien redistribuer les cartes, gageons que la mouture 2010 de la plus exclusive des Brutale – hors séries spéciales – aura son mot à dire, au vu des modifications évoquées en début d’article.

Les premières photos de la Brutale 1078RR 2010 :

MV Agusta Brutale 1078RR 2010

MV Agusta Brutale 1078RR 2010

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