Moto Guzzi Stelvio : Un trail 1200 pour novembre 2008
On en avait plus vu depuis la Quota du siècle dernier, mais c’est chose faite, Moto Guzzi annonce l’arrivée d’un nouveau trail dans sa gamme pour 2008. Découverte à Berlin en février dernier, Son arrivée dans les salons ne saurait tarder.
Motorisée par le moteur huit-soupapes qui équipe également la Moto Guzzi Griso 2008, autre nouveauté de cette année, la Stelvio 1200 promet de belles performances, avec une puissance maximum de près de 100 chevaux et une partie cycle qui inspire confiance, au vu du châssis tubulaire et de la grosse fourche inversée de 50 mm de diamètre. Les disques des freins de 320 mm à l’avant aux étriers Brembo ne sont pas en reste, tout comme le monobras à cardan mettant en valeur la roue arrière à rayon.
Seuls certains choix esthétiques risque de rebuter certains, notamment concernant la double optique avant, ou le pot d’échappement très imposant sortant à droite de la machine. L’orientation routière de la Guzzi Stelvio ne fait aucun doute, son prix et ses caractéristiques techniques ne sont cependant pas encore communiqués.
23 octobre 2007 à 12:31
C’estsympa mais moi j’ai une moto guzzi et pour la garantie constructeur quel malheur cela fait 4 mois que je me bat avec moto guzzicar aucun concessionnaire ne veut les dépanner sous garantie.
Qui sait bientot un proces car à 15500 € la vintage ne pas vouloir changer un spi qui pisse l’huile ou un chrome qui s’écaille c’est pas du service apres vente.
30 mai 2008 à 18:23
Ben oui la garantie guzzi c’est de la m.. j’ai une jackal de 2000 et ben je vous dis pas le concessionnaire pour changer les chromes pourries !!! mais bon j’ai rouler dans toute l’ Europe avec et elle est géniale j’ai envie de me payer la stelvio mais si c’est pour avoir des enmerdes comme avant non !! alors je prend la tiger 1050 et puis voila !! dommage pour guzzi que j’adore.
21 juin 2008 à 12:03
Et moi qui me plaignais du service Ducati (dans le temps), et depuis j’achète japonais. Bref, pour vos problèmes, je me base sur mon expérience, c-à-d, si le sous-fifre (l’importateur/concessionnaire) ne veut pas vous entendre, pourquoi ne pas vous adresser directement à Dieu (le fabricant). Une bonne lettre claire, factuelle surtout et avec photos à l’appui, adressée directement au dirlo de Moto-Guzzi aura certainement plus de chances de faire de l’effet. Mentionnez-y les gens (nom de la boîte, adresse, etc…) qui ne vous ont pas aidé. “In fine”, n’oubliez pas de conclure que vous adorez la marque et ses brillants ingénieurs, du club Moto-Guzzi dont vous faites partie ;-), etc… Idéalement, si d’autres pouvaient aussi écrire des lettres du même genre et à la même période, l’effet serait certainement renforcé. L’effet le plus massue serait encore de créer un blog… Si après tout ça vos problèmes ne se solutionnent pas, vous aurez compris et quitterez la marque avec moins de regrets. Bonne chance à tous. W.