La BMW S 1000 RR développerait 200 ch !

le 11 décembre 2009 à 12h40 par Florian Cottet dans News Moto

10 commentaires

bmw s 1000 rr 200 ch

La BMW S 1000 RR, celle que l’on attend très prochainement en concession, fait de nouveau parler d’elle. De récents tests moteurs effectués outre-manche ont dévoilé une puissance ahurissante de 200 chevaux, loin des 193 annoncés par le constructeur. Alors, info ou intox ?

Cette nouvelle a fait l’effet d’une petite bombe sur le monde de la moto. La BMW S 1000 RR dont on parle depuis des mois sur Crazy Moto suscite une nouvelle fois l’intérêt, à quelques jours de sa sortie en concession. Avec ses 193 chevaux « d’origine », cette moto hypersport aux quatre cylindres se plaçait d’ores et déjà en tête du classement des engins les plus puissants.

Dernièrement, nos confrères anglais de Motorcyclenews (MCN) ont procédé à quelques tests sur banc d’essai. Les résultats obtenus, surprenants, sont sans appel : la BMW S 1000 RR atteint les 200 chevaux au vilebrequin et 185,5 à la roue arrière ! Sur ce même banc d’essai, rappelons que la Kawasaki ZX 10 R a développé 13 ch de moins, et la Yamaha R1, 28. La pilule est lourde à digérer pour les modèles japonais qui se voient ainsi reléguer loin derrière l’écusson bavarois.

BMW S1000RR 2009 2010 officielle

Toutefois, cette nouvelle tant impressionnante que troublante, suscite l’interrogation. Comment BMW aurait-il pu sous-estimer les performances de sa machine à ce point ? 7 ch, ce n’est pas rien ! Les controverses fusent déjà. Certains s’avancent à dire que le constructeur allemand aurait intentionnellement affiché des caractéristiques « affinées ». Dans la mesure où la législation allemande et française (pour ne citer qu’elle) ne forment pas un parfait accord sur le sujet, la question demeure. D’autres imaginent l’hypothèse d’une machine quelque peu retouchée avant de se voir inspectée par MCN. Difficile à croire !

À la vieille de sa sortie, qui rappelons-le aura lieu le 15 décembre prochain, MCN nous plonge dans une réflexion troublante. Espérons que de nouveaux éléments viennent éclaircirent la situation très prochainement… Affaire à suivre !

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Commentaires pour La BMW S 1000 RR développerait 200 ch !

10 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

DrDestin : le 11/12/2009 à 19h12
DrDestin

Bof, rendu à ce niveau, franchement 7 ch de plus ou moins, je vois pas trop l'interet, ça doit meme pas se sentir.
RSracing : le 11/12/2009 à 20h12
RSracing

Voir le messageDrDestin, le 11/12/2009 - 20:48, dit :

Bof, rendu à ce niveau, franchement 7 ch de plus ou moins, je vois pas trop l'interet, ça doit meme pas se sentir.

sauf que 200ch ça se rapproche de plus en plus des puissance des motogp .... et puis 200ch pour une moto de série sportive je crois que c'est la première fois ... :unsure:
nik0z : le 12/12/2009 à 09h12
nik0z

Bonjour à tous.
Je trouve ça très bien que les constructeurs européens commercialisent enfin des motos plus performantes que les japonaises.
Plus il y a de concurrence, plus on aura de bons produits.
Puis j'imagine que BMW va nous sortir un moulin très fiable.
madtib : le 12/12/2009 à 13h12
madtib

Voir le messagenik0z, le 12/12/2009 - 10:54, dit :

Bonjour à tous.
Je trouve ça très bien que les constructeurs européens commercialisent enfin des motos plus performantes que les japonaises.
Plus il y a de concurrence, plus on aura de bons produits.
Puis j'imagine que BMW va nous sortir un moulin très fiable.


Ah bah chez BMW motorrad ya pas que les moteurs qui sont fiables, ce sont des tanks en tout point de vue niveau résistance!
seb 38 : le 13/12/2009 à 08h12
seb 38

Et en plus je la trouve très très jolie (l)
James_ptg : le 14/12/2009 à 21h12
James_ptg

bof... de toute façon 200ch ou pas..
elle n'en reste pas moin moche :whistling:
RSracing : le 16/12/2009 à 16h12
RSracing

Voir le messageJames_ptg, le 14/12/2009 - 22:57, dit :

bof... de toute façon 200ch ou pas..
elle n'en reste pas moin moche :whistling:

version course (avec polys etc ) elle aussi belle que les autres de la catégorie car le truc qui choque c'est l'optique avant ....

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