KTM dessine l’avenir avec sa Freeride 100% électrique !

le 27 mars 2010 à 20h32 par Florian Cottet dans News Moto

11 commentaires

KTM Freeride 2010

Tenue secrète depuis de nombreux mois, la Freeride, première avancée notable en matière d’environnement du fabricant autrichien, a été dévoilée il y a peu. A la fois performante et écologique, KTM la proposera dès 2010 pour moins de 10 000 euros.

KTM, fort de son statut de leader en matière de sport tout terrain, s’est imposé la voie du changement. L’entreprise autrichienne, bien consciente des enjeux de demain, a ainsi mis au point une moto 100% électrique. La KTM Freeride, qui sera présentée prochainement au salon de Tokyo, sera accessible au grand public d’ici à 2011, tout en sachant qu’une pré-série sera diffusée dès cet été.

KTM Freeride 2010

Le premier constat est sans appel : la KTM Freeride est une véritable avancé technologique. Pourtant, elle n’est pas sans présenter quelques lacunes. Si KTM annonce des performances comparables à une moto 125cm3 2-temps actuelle, l’autrichien avoue que l’autonomie de la batterie ne devrait être que d’une heure environ, alors qu’elle nécessite 90 minutes pour être rechargée. Celle-ci est en revanche résistante puisque rechargeable 500 fois – ce qui la rend aussi durable qu’un moteur standard selon KTM.

Le fabricant assure néanmoins que sa Freeride sera un succès à bien des égards. Son prix, tout d’abord, reste raisonnable au vu du bagage technologique qu’elle emporte. KTM proposera son nouveau standard pour moins de 10 000 euros. Une moto compétitive, homologuée et ergonomique. KTM assure en effet une praticité exemplaire qui se manifeste notamment à travers la manipulation des batteries.

KTM Freeride 2010

L’autrichien, au même titre que BMW ou Zero Motorcycles, dessine donc les esquisses d’un nouvel univers, celui des deux-roues écologiques. L’entreprise affirme qu’elle ne néglige pas pour autant sa dimension « ready to race » et que la KTM Freeride ne signe pas le déclin des motos traditionnelles. Celle-ci marque simplement les bases de profonds changements visant à palier les enjeux de demain.

Pour plus d’informations : site Internet

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Commentaires pour KTM dessine l’avenir avec sa Freeride 100% électrique !

11 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

hardofflas : le 28/03/2010 à 18h03
hardofflas

Comment ca va etre trop bien, dans quelques temps on va aller voir des courses de "bzzz bzzz".

Vivement ce moment tant attendu (l)..
Zext : le 30/03/2010 à 11h03
Zext

Mouais.. Le supermot c'est un vélo de descente ni plus ni moins quoi..
dodicross : le 30/03/2010 à 17h03
dodicross

peut être un assouplissement de la moto verte en france et ainsi plus de liberté ?

souvenez vous de l'interdiction (qui perdure encore aujourd'hui) de la moto verte !

Malgré le bruit (qu'elle ne fais pas) je suis pour , car elle va peut être permettre de faire rouler tous le monde ou ils veulent sans avoir des pleintes au cul des riverains et autres ... :ph34r:
booyaga : le 30/03/2010 à 23h03
booyaga

L'article a tout dit.
Hardoflas ne rejete pas en bloc, on ne peut pas aller dans le mur question pollution et énergétique en fin de vie.
Bien sur qu'un broooaaap est plus bandant.

Je la trouve bien belle moi :super:
Krosha : le 01/04/2010 à 10h04
Krosha

ça me rappelle les zero motorcycles.
http://www.zeromotorcycles.com/

http://www.moto-stat...les_S_ac2pz.jpg

les katoches sont plus jolies, mais ça fait tellement fin que ça fait vélo...

puis le bruit :unsure:

deltanight : le 01/04/2010 à 21h04
deltanight

Le bruit est exactement le même qu'un moustique qui vient de passer à ras de tes oreilles...
hardofflas : le 02/04/2010 à 16h04
hardofflas

Voir le messagebooyaga, le 31/03/2010 - 00:06, dit :

L'article a tout dit.
Hardoflas ne rejete pas en bloc, on ne peut pas aller dans le mur question pollution et énergétique en fin de vie.
Bien sur qu'un broooaaap est plus bandant.

Je la trouve bien belle moi :super:

Quand on voit la pollution du parc auto francais en un an, ce que ca pese par rapport aux usines chinoises par exemple, c'est pire que derisoire, et du petrole, y'en aurait pour encore un bon moment, mais va falloir taxer car qui dit chercher plus profond dis materiel plus cher etc..

Moi j'aurais preferé que KT nous annonce son 2T a injection plutot que ce machin, qui remplacera certes le moteur a combustion interne, mais pas maintenant.

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