KTM 2011 : Toujours Ready to Race!

le 16 janvier 2011 à 15h40 par 2strokes dans News Moto

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KTM Duke 125

Immanquable au salon moto de Bruxelles, le stand KTM, tout d’orange vêtu au milieu du palais 2, présente l’entièreté de la gamme KTM, dont les quatre grandes nouveautés 2011 de la marque : La Duke 125, la RC8 R, la 990 SM-T abs et la 350 EXC-F.

Commençons par le phénomène du moment, dont nous avons déjà parlé à de nombreuses occasions, la Duke 125 !

KTM Duke 125

Première rencontre de visu pour ma part, et je dois reconnaitre que cette 125 est aussi jolie en vrai que sur les communiqués de presse! On se réjouit de tester cela sur la route, mais question image, ça en jette !

KTM Duke 125

Un peu plus loin sur le stand se trouve la Supermoto 990 SM-T Travel: Centre de gravité et hauteur de selle abaissés, et désormais équipée de l’ABS. Ce système léger (un seul kilo supplémentaire) particulièrement adapté à la conduite sportive a été développé par Bosch et KTM. Il est bien entendu déconnectable pour l’utilisation tout terrain. La 990 est disponible en trois couleurs : Orange, noir ou blanc, et sera produite à partir de février 2011.

KTM SM-T 990 ABS

Autre modèle à ne pas rater lors de votre visite au salon, la 350 EXC-F telle qu’elle disputera les championnats mondiaux d’enduros en 2011!

KTM 350 EXC-F

Un bel aperçu de la future gamme enduro Autrichienne. Une gestion d’injection de pointe permet à la 350 d’afficher presque la puissance d’un 450, en bénéficiant d’un poids et encombrement moteur proche d’une 250!

KTM 350 EXC-F

175 chevaux, 127 Nm et 185 kg, ces chiffres ne trompent pas, c’est vers la RC8 R que nous nous dirigeons maintenant! Cette machine n’est pas un nouveau modèle, mais elle à été repensée à tous points de vue grâce aux retours des équipes engagées à son guidon en compétition.

KTM 350 EXC-F

Nouveau vilebrequin, nouveau double allumage, nouvelle gestion d’injection et embrayage anti-dribble coté moteur, alors que l’on trouve de nouvelles suspensions et un support d’amortisseur excentrique pour améliorer les possibilités de réglage coté châssis.

Une version Track de la RC8 R « nouvelle version » voit également le jour, développant 180 chevaux et munie de tous les accessoires indispensables du catalogue Powerparts. Pour le plaisir des yeux car si cette belle machine est homologuée Superstock elle n’est bien sûr pas autorisée sur la route!

KTM RC8 R Track

Pour terminer ce tour d’horizon, un petit aperçu de cette superbe KTM 450 Rallye Replica, malheureusement affichée au prix prohibitif de 34.450€…

KTM 350 EXC-F

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