Kawasaki ZX-6R 2013 : électro choc !

le 14 septembre 2012 à 19h24 par Crazy Rider dans News Moto

8 commentaires


Kawasaki nous présente presque une fausse nouveauté, nous vous proposons de détailler cette ZX-6R 2013…

Un coup de restylage et quelques assistances électroniques suffiront-elles à nous faire oublier que cette ZX6R n’est finalement qu’une évolution de la ZX-6R de 2009 !

Afin d’augmenter la cylindrée et donc e remplissage du moteur, elle fait simplement appel à des pistons à la course plus longue.

Kawasaki s’épargne ainsi le développement d’un nouveau moteur et n’applique jamais plus que la même recette du milieu des années 2000 où elle cubait déjà ces 636 cm3.

Ce qui change vraiment, c’est l’apparition de l’artillerie lourde côté électronique.

Antipatinage KTRC à 3 modes et sélection de 2 modes de puissance et embrayage avec assistance F.C.C. et système anti-dribble, la ZX-6R sera plus facile au moment de se cracher dans les mains.

Autre apparition, l’ABS KIBS propre à Kawasaki qui fait des merveilles sur la ZX-10R. Pour ceux qui roulent tous les jours et par tous les temps, ce qui n’est pas courant avec ce genre de moto, c’est un vrai plus pour la sécurité.

Pour le look, si l’arrière change peu, l’avant est révolutionné. Bien actuelle, la supersport verte est séduisante.

Le tarif devrait être en hausse, assez proche voir supérieur à 12000 euros.

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Commentaires pour Kawasaki ZX-6R 2013 : électro choc !

8 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

Priappe : le 18/09/2012 à 13h09
Priappe

C'est envers les articles ?
KornMan0013 : le 18/09/2012 à 17h09
KornMan0013

une 600 avec un control de traction :gratouille:
vurf : le 18/09/2012 à 20h09
vurf

Faut bien attirer le chaland, les temps sont durs..
KornMan0013 : le 18/09/2012 à 20h09
KornMan0013

il augmente pas le prix remarques c'est déjà pas mal
the.skunkeur : le 19/09/2012 à 07h09
the.skunkeur

Clair que le traction control sur un 600 est carrément nul à chier...par contre l'anti-drible oui..Enfin on voit que la base reste quand même un peu beaucoup la même que la 2010...
vurf : le 19/09/2012 à 08h09
vurf

L'abs sur une sportive, ça apporte un plus en terme de sécurité, mais ça enlève tout de même l'intérêt à maîtriser un tel engin..
the.skunkeur : le 19/09/2012 à 09h09
the.skunkeur

Ca dépend du type d'ABS, sur certaines sportives tu le rescends quasi pas...après normalements ils sont différents de ceux que l'on peut trouver sur un ER6 qui va se déclencher bien plus rapidement par exemple...

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