Kawasaki KFX 450 R 2008 : Le super quad des verts !

le 31 août 2007 à 10h29 par 2strokes dans News Moto

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Kawasaki KXF 450 R modèle 2008

Avec le tout nouveau KFX 450 R, le monde de la compétition s’ouvre à vous ! Préparé avec soin par Kawasaki, ce quad sportif possède tous les éléments nécessaires à la pratique sportive du quad tout-terrain. Une nouveauté 2008 déjà disponible qui va faire du bruit !

Les ingénieurs Kawasaki se sont efforcés d’offrir un quad le plus compétitif possible, dés le départ, c’est pourquoi de nombreux éléments sont pensés pour la compétition et la performance. En voici quelques exemples :

Le châssis d’un quad est un élément très important que l’on ne remplace que très rarement. Le KXF 450 R est le premier quad de cette catégorie à proposer un châssis entièrement en aluminium : cadre, boucle arrière et bras oscillant offrent ainsi légèreté et rigidité.

Coté motorisation, on retrouve sur le KFX 450 R le moteur monocylindre quatre-temps qui équipe la Kawasaki KX 450 F de motocross. Il a évidemment évolué en vue de son utilisation sur un quad :

  • alimentation par injection
  • démarreur électrique
  • marche arrière
  • abaissement du centre de gravité en augmentant l’angle d’inclinaison du cylindre de 9°
  • recherche d’un couple plus important à bas et moyens régimes
  • révision du système d’admission/échappement qui comprend un coude en titane pour optimiser les mi-régimes

Kawasaki KXF 450 R : MoteurKawasaki KXF 450 R : Echappement

La suspension avant comporte des amortisseurs à deux niveaux de dureté possédant une course importante en détente. A l’arrière, le travail est assuré par un bras oscillant en aluminium coulé, à haute rigidité en torsion, et un amortisseur offrant deux réglages distincts en compression (rapide ou lente) ainsi qu’un réglage en détente.

Kawasaki KXF 450 R : Suspension avantKawasaki KXF 450 R : Suspension arrière

Un guidon Renthal FAT-BAR de forme conique équipe d’origine le quad KXF. Le support de guidon est adapté à toutes les marques de guidon de cross. Autre choix intéressant, la construction en deux parties des garde-boue avant et arrière permet de les remplacer séparément en cas de chute.
Le quad KXF a été également pensé pour les amateurs de courses de cross, avec ses phares facilement démontables et la version a kick disponible, dans un souci de réduction du poids.

Déjà disponible en concession, le KFX450R n’attend plus que vous et un chèque de 8515€ pour sauter sur les pistes !

Kawasaki KXF 450 R : Modéle vert et noirKawasaki KXF 450 R : Modéle blanc et noir
Caractéristiques technique du quad Kawasaki KXF 450 R

  • Moteur : Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
  • Cylindrée : 449 cm3
  • Alésage x course : 96,0 x 62,1 mm
  • Distribution : 2 ACT, 4 soupapes
  • Alimentation : Injection Keihin Ø 42 mm
  • Allumage : Électronique, boîtier CDI
  • Démarreur électrique
  • Boite de vitesses : 5 vitesses, plus marche arrière
  • Transmission finale : 2 roues motrices, transmission par chaîne
  • Cadre : Double berceau en aluminium
  • Suspension avant : Doubles triangles
  • Suspension arrière : Bras oscillant et mono-amortisseur à bonbonne intégrée
  • Pneumatiques : AT21 x 7R10 et AT20 x 10R9
  • Frein avant : Double disque de 163 mm avec étriers à 2 pistons
  • Frein arrière : Simple disque en pétales de 200 mm avec étrier à 1 piston

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