Kawasaki KFX 450 R 2008 : Le super quad des verts !
Avec le tout nouveau KFX 450 R, le monde de la compétition s’ouvre à vous ! Préparé avec soin par Kawasaki, ce quad sportif possède tous les éléments nécessaires à la pratique sportive du quad tout-terrain. Une nouveauté 2008 déjà disponible qui va faire du bruit !
Les ingénieurs Kawasaki se sont efforcés d’offrir un quad le plus compétitif possible, dés le départ, c’est pourquoi de nombreux éléments sont pensés pour la compétition et la performance. En voici quelques exemples :
Le châssis d’un quad est un élément très important que l’on ne remplace que très rarement. Le KXF 450 R est le premier quad de cette catégorie à proposer un châssis entièrement en aluminium : cadre, boucle arrière et bras oscillant offrent ainsi légèreté et rigidité.
Coté motorisation, on retrouve sur le KFX 450 R le moteur monocylindre quatre-temps qui équipe la Kawasaki KX 450 F de motocross. Il a évidemment évolué en vue de son utilisation sur un quad :
- alimentation par injection
- démarreur électrique
- marche arrière
- abaissement du centre de gravité en augmentant l’angle d’inclinaison du cylindre de 9°
- recherche d’un couple plus important à bas et moyens régimes
- révision du système d’admission/échappement qui comprend un coude en titane pour optimiser les mi-régimes
La suspension avant comporte des amortisseurs à deux niveaux de dureté possédant une course importante en détente. A l’arrière, le travail est assuré par un bras oscillant en aluminium coulé, à haute rigidité en torsion, et un amortisseur offrant deux réglages distincts en compression (rapide ou lente) ainsi qu’un réglage en détente.
Un guidon Renthal FAT-BAR de forme conique équipe d’origine le quad KXF. Le support de guidon est adapté à toutes les marques de guidon de cross. Autre choix intéressant, la construction en deux parties des garde-boue avant et arrière permet de les remplacer séparément en cas de chute.
Le quad KXF a été également pensé pour les amateurs de courses de cross, avec ses phares facilement démontables et la version a kick disponible, dans un souci de réduction du poids.
Déjà disponible en concession, le KFX450R n’attend plus que vous et un chèque de 8515€ pour sauter sur les pistes !
Caractéristiques technique du quad Kawasaki KXF 450 R
- Moteur : Monocylindre 4-temps à refroidissement liquide
- Cylindrée : 449 cm3
- Alésage x course : 96,0 x 62,1 mm
- Distribution : 2 ACT, 4 soupapes
- Alimentation : Injection Keihin Ø 42 mm
- Allumage : Électronique, boîtier CDI
- Démarreur électrique
- Boite de vitesses : 5 vitesses, plus marche arrière
- Transmission finale : 2 roues motrices, transmission par chaîne
- Cadre : Double berceau en aluminium
- Suspension avant : Doubles triangles
- Suspension arrière : Bras oscillant et mono-amortisseur à bonbonne intégrée
- Pneumatiques : AT21 x 7R10 et AT20 x 10R9
- Frein avant : Double disque de 163 mm avec étriers à 2 pistons
- Frein arrière : Simple disque en pétales de 200 mm avec étrier à 1 piston
1 octobre 2007 à 18:33
bonjours a tous .je roule actuellement sur le kfx ,du moins j essaie de rouler .
une casse de boite a vitesse a la premiere sortie, remplacement du boitier papillon injection apres remontage boite .
ensuite impossibilite de demarrer a chaud ; il a fallut faire retailler l
1 octobre 2007 à 18:44
je roule actuellement sur le kfx ? du moins j essais. premiere sortie on a casser la boite a vitesse (pignon de 3eme) ensuite en remontant on s apercoit que la roue libre de demarreur reste bloquer contre le carter ,il faut donc la faire reajuster pour pouvoir demarrer moteur chaud , ensuite prevoir le remplacement du boitier papillon et injecteur a cause d un capteur defaillant et le meilleur apres avoir demander conseil aupres de mon concessionnaire pour le raccordement d un coupe circuit .
il fallait donc soit disant se raccorder a la bobine antiparasite ,ce que j ai fait .
une petite semaine apres j ai faillit prendre feu et tout cela grace a kawasaki qui n assume pas leur responsabilite au niveau commercial et technique ;
aucune garantie n a etait prise en compte total des factures apres 2h30 de marche 1000e je trouve ca pas mal pour un debut
4 octobre 2007 à 20:23
.bonjour a toussssss.moi je roule en kfx depuis 3 semaine et c une bombe 1er 2 eme 3eme 4eme sur 1roue c afolant vrament pas dessus pour linstant
29 octobre 2007 à 23:09
il déboite tro je pense ke je vé me lacheté !!^^
4 novembre 2007 à 20:17
salut,
pour le moment 50 kms impecable ,le demarrage a merde un peu mais plus de probleme….
super quad , un vrai joujou….
25 février 2008 à 22:15
je roule depuis janvier avec le superbe 450 kfx j ai + de 800 km et c est le top j ai mi un pignon de 15 dents et sa va bien mieu rien a redire le top.
ps: j’ ai doublé des 700 raptor facile
13 mars 2008 à 9:47
ns avons ete l un des premiers en europe a avoir le kfx 450 j ai la serie limite rien a dire quad parfait bcp de couple j ai mi pignon 15 couronne 36 un filtre a air durite renfoce quitte rabaissement elargisseurs de voies un vrai monstre sur piste tres maniable attention yamaha 450 et 700 ne passe pas en vitesse de pointe
18 avril 2008 à 23:41
c un monstre il est bos sérieu
12 mai 2008 à 19:11
je l’ai pas co achete ms cva pas tarder jle trouve trop bo ms le seul truc que g peur c qu’il ne tire pas com le 350 raptor de che yamaha que g essaye ac un pote dites moi kwa svp
15 juin 2008 à 18:30
bonjour,
Je viens d’achter un kfx 450r homologué dresel, est ce que qq c’est ou sont les brides.
Salutations