Italjet grifon 650 : Roadster italo-coréen ?

le 19 juin 2007 à 09h59 par 2strokes dans News Moto

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Italjet Grifon 650

La grifon 650 porte bien son nom, référence à l’animal mythique mi-lion mi-aigle. En effet si son plumage est italien, la marque Italjet emprunte le moteur et le cadre de la Hyosung GT650, concurrente coréenne de la Suzuki SV650.

Certains mariages de raison sont la clé de la réussite, spécialement lorsqu’ils unissent deux marques en profitant des points forts de chacune. Le design italien de la Grifon 650 ne laisse pas indifférent : petit saut de vent, écopes de radiateur, sabot, plaque numéros à la manière d’une moto tout terrain, arrière trapu et court, le tout associé à un phare rond et des jantes à rayons très classiques, un brin rétro. Le savoir-faire de la marque coréenne se retrouve dans le cadre et le moteur, identiques aux éléments qui équipent la Comet 650.

La première tentative d’Italjet Grifon est apparue en 1999 au salon de milan. Elle était alors équipée d’un moteur Triumph. Lorsque Massimo Tartarini reprit le projet, il se tourna vers un fournisseur coréen. Grâce à ce choix, La Grifon 650 devrait être proposée aux alentours de 6800 €. Il serait impossible de proposer un roadster de cette cylindrée à un prix plus élevé, dans un marché aussi serré que celui des roadsters de moyenne cylindrée.

Italjet Grifon 650

La Grifon n’a cependant pas vendue son âme, pour témoin les magnifiques disques pétales de 320mm pincés par des étriers Brembo 4 pistons, l’ensemble monté sur des jantes à rayons Behr chaussée en Pirelli M60R. Fourche et amortisseur sont fabriqués chez Daesung et assurent confort et tenue de route. Equipé d’une injection électronique sur le modèle définitif, le moteur bicylindre atteindra 80 cv et 68 Nm respectivement à 9000 et 7200 trs.

Italjet Grifon 650

Un très bon départ pour cette moto atypique mais très attachante! Espérons que l’entreprise de Massimo Tartarini puisse vaincre les critère de rentabilité pour que la production de série, encore incertaine, démarre sans tarder !

Caractéristiques techniques de l’Italjet Grifon 650 :

  • Moteur : Bicylindre en V 4-temps, D-ACT 4 soupapes par cylindre
  • Cylindrée : 647 cc
  • Puissance : 80 cv à 9000 trs
  • Couple : 68 Nm à 7200 trs
  • Fourche : Inversée 41 mm
  • Amortisseur : Mono de débattement 110 mm
  • Frein av. : Double disque 320 mm
  • Frein arr. : Disque 220 mm
  • Pneus : 120/70-17 av. 180/60-17 arr.
  • Hauteur de selle : 780 mm
  • Empattement : 1435 mm
  • Chasse : 85 mm
  • Poids à sec : 183 kg
  • Réservoir : 10L
  • Prix : 6800 €

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