Ilmor Project 109 : le MotoGP descend dans la rue

le 21 août 2009 à 19h30 par Loic Vigouroux dans News Moto

2 commentaires

Ilmor Project 109 X3 MotoGP

Reprenant la partie-cycle de la X3 ayant collecté quelques points à la fin de la saison 2006 et au début de la suivante avant retrait pour motif économique, elle troque son V4 800cc contre le compact V2 Aprilia 550cc. 75 cv pour 90 kg !

Un rapport poids / puissance qui la place au-dessus d’une Roadson (ex-Tucson) Superleggera d’environ 70 cv pour 97 kg, mais toujours en-dessous d’une 250 de Grand Prix développant plus de 100 cv pour moins de 100 kg.

Ilmor Project 109 X3 MotoGP

La version de base, utilisant des suspensions et freins de compétition standards, serait vendue un peu plus de 17 000 €. Il est possible de monter, en option, des éléments directement issus du MotoGP… à un tarif indéterminé.

15 modèles seront produits, mais seuls 10 seraient effectivement commercialisés – homologués route ou non à la demande du client. Fera-t-elle autant rêver que la Ducati Desmosedici RR ? Le tarif, à la hauteur d’une 1198, pourrait la rendre bien plus tentante… tandis que sa légèreté et sa compacité en feront certainement une arme sur toute sorte de terrains de jeu !

Ilmor Project 109 X3 MotoGP

Source : MCN

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Commentaires pour Ilmor Project 109 : le MotoGP descend dans la rue

2 commentaires sur le forum

Toxic² : le 21/08/2009 à 20h08
Toxic²

J'aurais bien vu deux cylindres à trous :ouain:
500cr man : le 22/08/2009 à 09h08
500cr man

Voir le messageToxic², le 21/08/2009 - 21:20, dit :

J'aurais bien vu deux cylindres à trous :ouain:


C'est sur que sa serait plus attrayant, rien que le ptit bicylindre de la rs 250.... :bave: .

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