Hyosung GT650R Comet 2009

le 16 octobre 2008 à 15h24 par Loic Vigouroux dans News Moto

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Hyosung GT650R Comet 2009

La petite sportive bicylindre coréenne évolue pour 2009. Outre une esthétique des plus seyantes, la Hyosung GT650R Comet reçoit l’injection.

Hyosung GT650R Comet 2009

Si l’on reconnaît aisément la Comet 650 dans sa version carénée par ses optiques et son cadre caractéristiques, cette évolution 2009 impressionne avec ses contrastes et dégradés rouge / noir, le traitement de son silencieux d’échappement ainsi que sa nouvelle selle incurvée. Les étriers de freins gris et rouges ajoutent à l’aspect à la fois plus agressif et plus classe de la machine. Toute la partie-cycle reçoit un coup de peinture noire du plus bel effet.

Hyosung GT650R Comet 2009

Techniquement, la Comet troque sa paire de carburateurs contre une injection électronique. Espérons que ce passage à la modernité n’entame pas le caractère du bicylindre 650cc, comme ce fut le cas sur la Suzuki SV 650. Le système installé a permis à Hyosung de doter la Comet d’un inédit système « d’immobilisation » de la machine. Si son fonctionnement reste à préciser, il est décrit comme permettant de quitter sa moto quelques minutes… tout en laissant le moteur tourner au ralenti ?

L’instrumentation reste identique, avec compte-tours à aiguille et ordinateur de bord numérique couleur (modèle 2008 ci-dessous).

Hyosung GT650R Comet 2009

Caractéristiques Hyosung GT650R Comet 2009 :

  • Bicylindre en V 4T, 647cc, refroidissement liquide
  • 82ch à 9250tr/min, 4 soupapes / cylindre
  • Injection électronique
  • Fourche inversée diam. 41mm
  • Frein avant double disque diam. 300mm, étrier 4 pistons radiaux

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