Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob 2008

le 19 août 2007 à 16h08 par 2strokes dans News Moto

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Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008

Difficile de s’y retrouver si l’on est pas un connaisseur, dans tous ces modèles Harley Davidson aux dénominations complexes. Voici un nouveau modèle de Bob que présente Harley pour 2008, mais d’abord, quelques explications.

Cette Dyna Fat Bob est membre de la famille Dyna, avec laquelle elle partage le moteur Twin Cam 96 (1584cc), équipé de l’injection et d’une valve à l’échappement à gestion électronique. C’est le moteur apparu l’année dernière qui se trouve également sur la Harley Davidson Street Glide. Il développe un couple de 127 Nm à 3500 tours. L’échappement est confié à un modèle « Tommy-Gun », un 2-1-2 sur le coté droit de la moto.

Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008

Bob, c’est le diminutif qui qualifie ces motos à l’identité visuelle marquée par un gros pneu avant, un double phare monté sur une grosse fourche de 49 mm, et un réservoir d’une forme typiquement Harley. Un style urbain et détendu qui est très plaisant à regarder.

Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008

Avec ce look particulier, le gros pneu avant et le guidon plat, rien ne laisse présager d’une maniabilité décente, et pourtant! Si les versions américaines disposent de poses pieds en position centrales, les Européennes recevront des platines avancées plus classiques. Ici nous ne sommes pas sur une Harley sporster, la garde au sol est faible et les enchaînements rapides ne sont pas sa tasse de thé, mais cette Dyna Fat Bob n’en est pas moins agréable, si l’on néglige la fermeté des suspensions qui nuisent au confort de la machine.

Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008Harley-Davidson FDXF Fat Bob 2008

Disponible en septembre pour un prix inférieur à 16000 €

Caractéristiques techniques de la Harley Davidson FXDF Dyna Fat Bob

  • Moteur Refroidi par air, Twin Cam 96™
  • Cylindrée 1584 cc
  • Alésage et Course 95,3 x 111,1 mm
  • Couple (norme EU EC95/1) 123 Nm à 3125 tr/min
  • Alimentation Injection séquentielle ESPFI (Electronic Sequential Port Fuel Injection)
  • Taux de Compression 9,2:1
  • Echappement Échappement chromé 2 en1en 2 avec pare chaleur à fentes
  • Roue Avant Aluminium coulé avec fentes, argenté, pneu 130/90B16 67H
  • roue Arrière Aluminium coulé avec fentes, argenté, pneu 180/70B16 77H
  • Freins 4 pistons avant et 2 arrière
  • Longueur 2329,9 mm
  • Hauteur de Selle 662,9 mm
  • Garde au Sol 125 mm
  • Angle de Chasse / Chasse 29° / 125 mm
  • Empattement 1619,8 mm
  • Contenance du Réservoir : 19,3 L
  • Poids à Vide 305 kg
  • Coloris : Vivid Black, Black Pearl, Dark Blue Pearl, Black Denim, Pewter Denim, Crimson Red Denim, Candy Red Sunglo.
  • Caractéristiques particulières : Moteur peint à l’époxy noire avec carters polis, console de réservoir chromée, commandes au pied avancées, repose-pieds passager de série, guidon plat style dragster à câblage interne, dispositif de filtrage de l’air “Teardrop”, selle biplace, rétroviseurs noirs, phare double, médaillons sur le réservoir, amortisseurs arrières chromés avec précharge ajustable manuellement
  • Prix : 15995 €

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