En vidéo : la Norton NRV 588 (Wankel) poursuit son développement

le 18 avril 2009 à 13h01 par Loic Vigouroux dans News Moto

19 commentaires

norton nrv 588 wankel moteur rotatif 2009 2010

La renaissance de sa sportive à moteur rotatif, Norton y croit dur comme fer. De retour au Tourist Trophy avec comme objectif affiché de dévorer du jap’ sur ses terres comme la F1 en son temps, la NRV 588 doit encore faire ses classes. Mais quel bonheur d’entendre le birotor hurler !

Ce fabuleux projet de réintroduction du moteur rotatif dans le monde motocycliste, nous étions parmi les tous premiers à vous en parler en long, en large et en travers dès le mois d’août dernier ici même : Moteur rotatif : la Norton NRV 588 en 600GP ?

norton nrv 588 wankel moteur rotatif birotor

Depuis, de l’eau a coulé sous les ponts comme on dit. La catégorie remplaçant les Grand Prix 250 a fait pire qu’imposer un standard à quatre-temps puisque l’on parle dorénavant de motorisation unique pour le futur Moto2. Voilà qui ne fait pas les affaires de Norton, qui comptait bien profiter de la visibilité offerte par un championnat du monde pour justifier ses choix techniques devant les éternels dubitatifs.

Qu’à cela ne tienne : que le vilain petit canard soit rejeté par le Superbike et le MotoGP ne l’empêchera pas de tout tenter pour briller au milieu des cygnes à l’uniformisation presque répugnante – s’il n’y avait Ducati pour élever le niveau avec son cadre full carbone et son desmo screamer – sur ses terres, en Grande-Bretagne, patrie du non-conformisme s’il en est.

Écoutez le bébé hausser le ton : infernal, tout simplement ! Arrivée prévue en concessions en 2010 si tout ce passe bien au TT en juin…

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Source : OmniMoto

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Commentaires pour En vidéo : la Norton NRV 588 (Wankel) poursuit son développement

19 commentaires sur le forum dont voici les derniers :

**Flo** : le 19/04/2009 à 16h04
**Flo**

Voir le messageyann83100, le 19/04/2009 à 13:15, dit :

l chappement est rouge tout simplment parce qu il est pas refroidi rien avoir avec trop pauvre j ai un pote qui a un ducati et a l arret si t accelere lechappement devien rouge aussi


Je te rapelle que devant le banc tu as un gros ventilo qui souffle quand même :whistling: donc l'échappement et quand même refroidit... ils vont pas faire tourner une moto a fond sur un banc sans refroidissement lol!

Et puis sa dépend des materiaux utiliser pour réaliser la ligne...
500cr man : le 20/04/2009 à 09h04
500cr man

Je suis fan de moteur deux temps mais le moteur a rotor je suis preneur!! ^_^
x3tzrx3 : le 20/04/2009 à 22h04
x3tzrx3

impressionant cette becane , je n oserais meme pas monter dessus tellement elle a l air d avoir la moelle .
personnellement j aurais peur d accelerer avec (si je suis pas deja parti 20 m en arière) , par compte trop chaud l echappement ta pas interet a y coller la jambe en dessous car je pense qu il va y avoir une odeur de pouler griller :lol:
et puis ces retours (l) je ne c ets pas si c est normale mais enfin ca fait peur a voir aussi sa ^_^
Tinus : le 22/04/2009 à 16h04
Tinus

Ouh pinaise le monstre, ce bruit c'est bandant un truc de fou !
Ça lève tout seul lol !
Camel : le 23/04/2009 à 09h04
Camel

Son manifique!
by-contiman : le 23/04/2009 à 17h04
by-contiman

annoncée pour 170cv à 11500rpm, ça doit envoyer!!! (pour 130kg à sec) pour un couple de 10.9m.kg
yann83100 : le 24/04/2009 à 23h04
yann83100

ne dit pas n importe quoi trop pauvrepff t a des ingenieurs de fou dessus ils savent regler un moteur l echappement c tout a fait normal et je te signal que au banc il mettent la ventilation devant le radiateur c absolument normal que l echappement devienne rouge

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