Ducati Diavel, la « petite » dernière

le 17 avril 2011 à 23h28 par Adrien dans News Moto

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La Ducati Diavel joue des coudes avec la Triumph Rocket III dans la catégorie des roadsters de très grosses cylindrées. Mais clairement grâce à son style, elle se démarque de toutes ses concurrentes. Cette moto mérite d’être connue non seulement pour ses performances mais aussi pour ses lignes tellement … italiennes. Elle sait rester « traditionnelle » tout en montrant certaines facettes de la moto de demain.

Côté moteur elle est annoncée à 162 cv. A l’heure où une rumeur court sur la fin du bridage à 100 cv en France sous la pression de Bruxelles ; cela peut donner des idées. Afin de profiter pleinement du moteur de 1200cm3, l’électronique est une aide précieuse. En effet, 3 modes de conduite sont possibles : Sport, Urban et Touring grâce au Power Cruiser et ses différentes cartographies d’injection. Le couple maxi est de 12,7 mkg à 8 000 tr/min ce qui autorise de très vives accélérations en sortie de courbes.

On notera aussi le large pneu arrière : 240 mm. Ici c’est plus une question de style que de performance et Pirelli a même dû concevoir un pneu spécialement pour la belle.

Pour les plus curieux, il existe aussi un modèle version Carbon : jantes 9 branches forgées de Marchesini, 3 kg de moins, 2 coloris disponibles, jugés vous même par les photos. Il existe 2 coloris, à la fois pour le moèle standard et le carbon.

Pour clôturer cette présentation une vidéo s’impose. Regardez la vidéo officielle pour vous donner une idée du pilotage et du bruit du moteur.

Enfin, sachez que vous avez la possibilité le week-end du 22-23 avril de venir découvrir la gamme 2011 des modèle Naked de Ducati dans toutes les concessions Ducati en France.

Vous pourrez par exemple sous certaines conditions, essayer un 1100 EVO SP. Pour plus d’infos, rendez vous chez votre concessionnaire ou le site web Ducati.