Derbi Terra 125 : Un trail 125 pour tous !
Une moto pour tous et pour tous les usages ! La Derbi Terra 125 est un trail qui se veut aussi à l’aise à la ville qu’à la campagne ! Equipée du même bloc moteur développé avec Piaggio que la Derbi Mulhacen 125 et d’un nouveau design, la Terra devrait faire son chemin dans le monde des huitièmes de litre.
Son moteur, grande nouveauté sur ces deux modèles, est un monocylindre quatre temps à refroidissement liquide. Il est équipé d’un double arbre à came en tête, d’une boîte six vitesses et même d’un balancier d’équilibrage afin d’éliminer toutes vibrations parasites. Pas d’injection au programme mais un carburateur de 30 mm pour alimenter ce mono 125.
Le cadre tubulaire en acier, associé à la fourche de 37 mm et au mono-amortisseur arrière a pour mission de donner une bonne rigidité en privilégiant le confort, tout en autorisant à la Terra 125 une petite escapade hors des sentiers battus. Le freinage est confié aux mêmes éléments que sur la Mulhacen, à savoir un disque de 280 mm à l’avant, et de 220 mm à l’arrière.
Le design particulier de la terra 125, avec son double garde boue avant, se veut dans la tendance des gros trails du moment. Un petit faut semblant de BMW qui n’est pas désagréable a l’œil, et plutôt flatteur, non ? A cela est associé une selle large et confortable et un porte-paquets pouvant servir de poignée de maintien passager. Si le look extérieur s’en voit un peu diminué, le coté pratique est au rendez-vous !
Caractéristiques techniques de La Derbi Terra 125
- Monocylindre quatre temps, refroidissement liquide
- Cylindrée : 124.2 cc
- Alésage x course : 58 x 47 mm
- Taux de compression : 12:1
- Puissance : 15 cv à 9200 tours
- Démarreur électrique
- Cadre en acier
- Suspension avant : fourche classique 37 mm, course : 150 mm
- Suspension arrière : mono-amortisseur, course : 150 mm
- Frein av : simple disque 280 mm étrier deux pistons
- Frein arr :disque 220 mm étrier simple piston
- Pneumatiques : avant 100/90×18”, arrière 130/80×17”
- Longueur : 2144 mm
- Largeur : 815 mm
- Hauteur : 1260 mm
- Hauteur de selle : 815 mm
- Poids : 117 kg
- Reservoir : 12L
8 août 2007 à 1:41
Je trouve que la marque n’a fait q’une vulgaire copie de la BMW GS. Tout ce qu’ils ont fait c’est de la grosse dobe, ils ont pris un petit moteur avec une partie cycle à chier sur laquelle ils ont recopié les lignes de la GS. De toute façons des que Derbi font autre chose que des 50 ils font de la merde et là ils nous ont pondus un belle merde.
12 août 2007 à 12:56
ouai je suis d’accord avec toi mais le truc c’est que si tu n’as que le permis 125 et que tu aimes bien les lignes de la BMW GS c’est sympa quoi. enfin chacun son avis personnel…
15 août 2007 à 9:29
et comment se positionne la terra 125 en matière de prix ,? N EST t elle pas nettement plus accessible que la concurrence ? les disponibilités en france (bordeaux) SONT, t elles prochaines? merci
15 août 2007 à 9:37
la hauteur de selle semble un atout ? LE prix devrait également l être j espere .Le poids est assez léger et le refroidissement liquide un plus non ? quel produit comparable sur le marché disPosant de ++ de notoriété , mais restant dans un prix justifié ? N EST CE PAS LA L ATOUT RINCIPAL ???
3 septembre 2007 à 21:21
Je ne suis pas du tout d’accord avec GAB.
Si les précédentes réalisations de la marque n’étaient pas au top, il semblerait que cette fois ci se soit différent. Moteur et partie cycle inédits, premiers essais plutot prometteurs, alors attendons la commercialisation avant de juger.
8 septembre 2007 à 22:29
elle est super cette 125
11 septembre 2007 à 18:15
la seule à concurrencer OBJECTIVEMENT la VARADERO(excellent, elle)
quelques finitions à revoir, et équipement,à amélioer ( jauge essence, warning…….alume cigare, euh, non!!!)
6 octobre 2007 à 20:42
Renseigne-toi avant de juger hativement Gab , la terra à l’air très prométeuse :
“Plus qu’une concurrente, la Derbi Terra 125 se présente donc comme une véritable alternative à la Varadero. Plus facile à prendre en main, elle est aussi plus ludique dans l’âme et fera donc le bonheur des pilotes en quête d’une moto à la fois polyvalente et sensationnelle. En plus, la Derbi se positionne plus de 1000 euros moins cher que la Honda. Tous ceux qui rêvaient secrètement d’une Varadero sans pouvoir se l’offrir seront assurément très sensible à cet argument !”
Source:www.moto-infos.com
3 novembre 2007 à 19:26
je ne suis pas d’accord avec Gab, il est vrai que le design de la Derbi resemble a celui de la BMW, ce qui a mon gout n’a rien de mal, bien au contraire je la trouve plutot tres reussie de ce coté la.
Coté moteur, il faut attendre sa sortie pour pour se faire une idee definitive.
Je crois que l’on a enfin une serieuse concurrente a la Varadero qui a ete la reine de ce marché depuis sa sortie.
Et il ne faut surtout pas oublier qu’elle est 1000 euros moins chère que la Honda, donc de la a dire que chez Derbi ils font de la merde…je serai plutot tenté de les feliciter et de les encourager a continuer sur cette voie.
12 janvier 2008 à 2:57
Je suis d’accord pour dire que Gab se trompe comme une grosse merde !
Merci tous le monde.
2 février 2008 à 11:05
Je suis un heureux proprietaire d’une TERRA 125 et j’en suis trés trés satisfait.
Ce qui ma seduit sur cette machine et sans aucun doute son look qui ne laisse personne indifférent sur mon passage. La conduite est un plaisir par sa position trés agréable et son moteur souple et vaillant au dela des 5000t/mn. Je la conseille vivement aux jeunes comme aux moins jeunes (j’ai 47 ans). Pour finir je trouve Gab trés dur dans son annalise qui ne repose sur aucun indicateur.
23 février 2008 à 15:56
Je suis un motard débutant en 125 et je roule depuis quelques mois avec une XL honda des années 70. Le problème est que les pièces de celle ci s’usent à grande vitesse alors je réfléchi a l’achat d’une nouvelle moto. Je trouve la terra vraiment à mon gout mais je me pose encore une question : une moto comme la terra est elle satisfaisante pour des balades sur chemins de terre? trop de chocs pourraient abimer rapidement cette moto? sinon je pense que la version adventure serait plus a mon gout mais sera elle plus chère? merci de vos réponses et conseils.
9 mars 2008 à 20:00
concernant la TERRA DERBI ,pouvez vous me dire ce qu’est la version
TERRA ADVENTURE ? Merci
23 avril 2008 à 19:44
Salut fonce 32 , a combien monte la terra??
14 juin 2008 à 15:07
Bonjour à tous,
Je crois bien que je vais acheter cette moto en attendant d’être moins impressionnable avec le plateau du permis gros cubes. Je l’ai essayée et elle est très agréable, plaisante à conduire (avec le bémol de la 1ère trop longue) et tellement plus nerveuse que la Varadero 125 que j’avais essayée juste avant.
J’ai une question et j’espère que quelqu’un pourra me répondre. Savez-vous si la Terra est livrée avec un sabot moteur en série SVP ?
Je remercie tous ceux qui pourront me répondre.
Salut du motard !
16 juillet 2008 à 21:13
normalement oui … sabot “plastique”… qui est remplacée poar un sabot alu pour l adventure …. Cette derniere ne sera plus cher que sa soeur Terra QUE DE 100€
V a tous